Tunelul Barre

Tunelul Barre
Imagine ilustrativă a articolului Tunnel de la Barre
Portalul de vest al tunelului, cu vedere la Place du Tunnel.
Tip Tunel rutier și pietonal
Geografie
Țară elvețian
Canton Cantonul Vaud
Localitate Lausanne
Altitudine 527 m
Informații de contact 46 ° 31 ′ 32 ″ nord, 6 ° 38 ′ 09 ″ est
Caracteristici tehnice
Lungimea tunelului 56  m
Numărul de tuburi 1
Numărul de canale pe tub 2
Constructie
Începutul lucrărilor de drum 1851
Sfârșitul lucrărilor 1855
Geolocalizare pe hartă: Elveția
(A se vedea situația pe hartă: Elveția) Tunelul Barre
Geolocalizare pe hartă: cantonul Vaud
(A se vedea situația pe hartă: Cantonul Vaud) Tunelul Barre
Geolocalizare pe hartă: Lausanne
(A se vedea situația de pe hartă: Lausanne) Tunelul Barre

Tunelul de la Barre este un tunel în centrul orașului Lausanne , Elveția .

Istorie

Lausanne este construit pe trei dealuri separate de văile a două râuri, Louve și Flon , care oferă orașului un teren foarte accidentat. Crearea drumurilor și dezvoltarea orașului sunt astfel limitate. Inginerul cantonal Adrien Pichard a propus, în 1835, să ocolească orașul medieval folosind o serie de drumuri de nivel scăzut, pe care să fie conectate principalele căi de comunicație către Italia, Franța și Germania. Această centură rutieră, numită „  centura Pichard  ”, situată atunci în afara zidurilor orașului, a necesitat în special construcția Grand-Pont deasupra văii Flon și plictisirea unui tunel sub Barre.

Excavat între 1851 și 1855 de inginerul Victor Dériaz și arhitectul Georges Krieg care au preluat frâiele proiectului după moartea lui Pichard în 1841, tunelul Barre este unul dintre ultimele elemente ale centurii de construit. Conectează văile Flon și Louve în locul în care aceste două râuri sunt separate doar de o bară molassică de câteva zeci de metri care leagă dealul Signal de dealul Orașului . Acest tunel nu a fost forat, ci a fost săpat într-o tranșee, apoi boltit, iar această tăietură a molasei a dat straturi carbonifere și fosile , dintre care unele sunt impresionante, păstrate încă în muzeul de geologie cantonal . În plus, apropierea cursurilor de apă a făcut această lucrare dificilă.

Deschiderea tunelului Barre a permis dezvoltarea urbană a văii Louve în amonte de Place de la Riponne , în special prin construirea între 1861 și 1862 de locuințe pentru muncitori pe partea de est a pieței.

Descriere

56  m lungime , 9 m lățime  , tunelul este construit din piatră și zidărie. Portalurile semicirculare culminează la o înălțime încuiată de 10,80  m sub bolta și sunt încadrate de contraforturi . Acestea sunt extinse de fiecare parte prin ziduri de sprijin rezistente. În partea de sus, parapetele trasează o ușoară curbă.

Geografie

Acest tunel este situat la distanță de districtele Vallon / Béthusy la est și cel al centrului la vest, între Place du Nord și respectiv Place du Tunnel .

Bibliografie

Referințe

  1. „  Lausanne  ” , la fr-ch.topographic-map.com (accesat la 12 februarie 2020 ) .
  2. „  Lausanne (comuna)  ” , pe hls-dhs-dss.ch ,2 aprilie 2009(accesat la 11 februarie 2020 ) .
  3. Henri Onde, „  Presiunea ușurării asupra planificării orașului Lausanne  ”, Le Globe. Revue genevoise de géographie , n o  104,1964, p.  59-82 ( citit online , consultat la 11 februarie 2020 ).
  4. Bissegger 2019 , p.  542-546.
  5. Gilles Simond, „  1839: elegantul Grand-Pont va dezlănțui Lausanne  ”, 24 Heures ,22 aprilie 2012( citiți online , consultat la 10 februarie 2020 ).
  6. Paul Bissegger, „  Pichard, Adrien  ” în Dicționarul istoric al Elveției online, versiunea du18 ianuarie 2011.
  7. „  Tunnel de la Barre  ” , pe www.lausanne.ch (accesat la 10 februarie 2020 ) .
  8. Martine Jaquet, Riponne \ Tunnel: Lausanne între două locuri , Lausanne, Favre ,2019, 143  p. ( ISBN  978-2-8289-1812-5 ) , p.  59.
  9. „  Prezentarea raioanelor  ” , pe https://www.lausanne.ch (accesat la 19 ianuarie 2020 )

Articole similare