Fara poza ? Click aici
| Data de nastere | 3 iunie 1934 |
|---|---|
| Data mortii | 13 februarie 2012 |
| Naţionalitate | suedez |
| Ani de activitate | 1960-1975 |
|---|---|
| Calitate | Pilot de sex feminin |
| Ani | Grajd | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Volvo Opel Renault |
Sylvia Österberg , născută pe3 iunie 1934 și a murit pe 13 februarie 2012, este un pilot suedez de raliu .
Sylvia Österberg a participat la raliuri auto între anii 1960 și 1975. În acești ani a câștigat două titluri de campionat și numeroase premii.
La originea carierei Silviei Österberg, îl găsim pe soțul ei, Ingemar. El a fost cel care a intrat în ea la Cupa Suedeză de Raliuri Feminine din 1960.
În tinerețe, Sylvia a condus și a alergat puțin în Rallycross , o specialitate suedeză. Soțul ei, Ingemar, a simțit că este timpul să se confrunte cu concurenți reali. În prima lor cursă, Sylvia și Ingemar au câștigat primul loc în clasa lor și au ocupat locul cinci la zero într-un raliu începător. Sylvia a câștigat Mälarrallyt la categoria echipaj feminin și a ocupat locul doi la Midnattssolsrallyt .
La scurt timp după aceste succese, Gunnar Andersson ia oferit lui Sylvia Österberg să candideze pentru Volvo.
Va face parte din echipa condusă de Gunnar Anderson formată din Tom Trana , Carl-Magnus Skogh , Bengt Söderström .
Prima cursă cu o mașină de fabrică a fost Jyväskyllärallyt ( Raliul 1000 lacuri ) în 1962 în Finlanda . Cu o săptămână înainte de cursă, Sylvia ia trenul de la Stockholm la Göteborg pentru a-și ridica mașina. Pentru a „simți” mașina, ea decide să se întoarcă la Stockholm. Cursa a avut loc fără prea multe surprize. În timpul unei pauze, Erik Carlsson o găsește puțin obosită, dar el o mângâie. A terminat pe locul doi în Cupa Doamnelor în spatele lui Ewy Rosqvist pe Mercedes .
În 1966, Renault Suedia a decis să-și pregătească propriile mașini. Aceasta este era R8 Gordini . Régie a decis să aducă serviciile lui Berdnt Jansson, Harry Kallstrom și Sylvia Osterberg, pe lângă piloții oficiali ai fabricii.
Sylvia participă la mai multe evenimente, inclusiv Coupe des Alpes , Tour de Corse, RAC Rally , Monte-Carlo Rally, Rally Suedez, 1000 Lakes Rally.
În 1968, a început perioada Opel la Östgötarallyt.
În 1970, Grupul 1 Suedia Campionatul, Sylvia Österberg / Ingemar Österberg obține 10 - lea loc pe Opel Kadett Rally.
In anul 1972, la Raliul Suediei, Sylvia Österberg / Ingemar Österberg a obținut 21 st loc pe Opel Ascona .
În 1972, la Raliul du RAC , Sylvia Österberg / Inga-Lill Edenring la Opel Ascona (pensionare)
În 1973, ea a participat la Raliul Monte Carlo pe Opel Ascona A ( 28 - lea locul 10 - lea din clasa lui).
Opel decide să organizeze o campanie record ianuarie 1971, pentru a-și evidenția tehnologia Diesel. Un prototip care utilizează șasiul Opel GT este echipat cu un motor Diesel. Cinci piloți se vor face pe rând pentru a atinge obiectivele: Marie Claude Beaumont (Franța), Sylvia Österberg (Suedia), Paul Frère (Belgia), Henri Greder (Franța), Joachim Springer (Germania) și Giorgio Pianta (Italia).
Înregistrări stabilite de Opel GT diesel (realizare pe 1 st iunie 1972la Dudenhofen , în categoria A3 Grupa 3 de la 1 la 10.000 de kilometri ):
1963 - primul loc în Campionatul European de Raliuri, echipajul feminin Sylvia Österberg / Inga-Lill Endering, pe Volvo PV 544
Când a fost creată Classic Rally Cup, categoria noastră VHC din Franța, Sylvia a revenit în serviciu, nu ca șofer, ci ca marinar. În 1987 și 1988 a navigat spre Tom Trana , cu un Volvo PV 544 alb, au făcut acest lucru până la victorie. În 1992, a făcut-o din nou cu Jerry Larsson (Porsche 911). Au câștigat cupa și în acel an. De atunci a navigat spre Bengt Winqvist (Volvo 122S), Jårs Damberg (Ford Anglia) și Tommy Kanrell (Ford Cortina).
