Compania de mașini St. Louis

Compania de mașini St. Louis
Sigla companiei St. Louis Car Company
Creare 1887
Dispariție 1973
Cifre cheie George J. Kobusch, Peter Kling, John H. Kobusch, Henry F. Voge
Forma legala Companie subsidiara
Sediul central St. Louis Statele Unite
 
Acționari General Steel Industries ( în )
Activitate Construcții feroviare , întreținere material rulant
Produse Vagon de cale ferată
Societate-mamă General Steel Industries

Compania St. Louis Car a fost o companie industrială americană specializată în producția de echipamente feroviare . Produsele sale includeau locomotive și vagoane de cale ferată, precum și tramvaie . Compania a luat numele de la orașul St Louis , când a fost creat la sfârșitul XIX - lea  secol .

Istorie

Compania St. Louis Car a fost înființată în 1887 pentru a fabrica seturi de tramvaie și alte tipuri de material rulant pentru căile ferate cu abur și sistemele de transport în masă.

În perioada sa cea mai prosperă, compania a fabricat, de asemenea, mai multe modele de mașini, inclusiv modele Mors , Skelton și Standard Six . Printr-una din filialele sale, St. Louis Aircraft Corporation , compania a fabricat și avioane printr-un parteneriat inițiat cu Huttig Sash and Door în 1917 . În timpul celor două războaie mondiale , compania a fabricat, de asemenea, alte tipuri de vehicule și dispozitive, cum ar fi avioanele de antrenament , vehiculul de aterizare urmărit , hidroavioanele, precum și cabine de dirigibil .

În 1960 , General Steel Industries a preluat controlul asupra companiei. Cu ocazia Târgului Internațional din New York din 1964 , St. Louis Car Company a făcut o comandă pentru 430 de mașini (denumită R36 WF ) pentru metroul din New York , în paralel cu o comandă pentru 162 de mașini cu aer condiționat pentru contul Port Authority din New York și New Jersey , care a vrut să le folosească pe linia Port Authority Trans-Hudson , care servește New Jersey . În anii 1960 , compania a produs, de asemenea, capsule pentru transportul de pasageri pentru a transporta vizitatorii în partea de sus a Gateway Arch situat în Memorialul de expansiune național Jefferson din St. Louis . Activitatea companiei a continuat până în 1968 , dar a intrat în faliment în 1973 .

Două dintre modelele lor de tramvai au avut mare succes: tramvaiul PCC și Birney . Compania St. Louis Car a produs, de asemenea, seturi de trenuri de tip R44 pentru metroul din New York , precum și pentru calea ferată Staten Island . Cu toate acestea, doar calea ferată Staten Island folosește în continuare acest model.

Note și referințe

  1. James S. Flagg , Comitetul sesquicentenar din județul Madison, 150 de ani ai noștri, 1812 - 1962: în comemorarea seschicentenarului județului Madison , Edwardsville, Illinois, East 10 Publishing Company, Inc,1962( citiți online ) , p.  53
  2. (în) „  Transport: înapoi pe șine  ” , Time Magazine , 28 august 1964
  3. Bob Moore , Urban Innovation and Practical Partnerships: An Administrative History of Jefferson National Expansion Memorial, 1980-1991 , Washington, DC, National Park Service,1994( citește online )
  4. (în) Andrew D. Young și Eugene Provenzo, The History of the St. Louis Car Company , (Howell North Books, 1978), P267.
  5. (în) Andrew D. Young și Eugene Provenzo, The History of the St. Louis Car Company (Howell North Books, 1978)

Vezi și tu

Bibliografie

Articole similare

linkuri externe