| Squadrista | |
| Tip | Distrugător |
|---|---|
| Clasă | Soldati seria a 2 -a |
| Istorie | |
| Servit în |
Regia Marina Kriegsmarine |
| Constructor | Odero-Terni-Orlando (OTO) |
| Şantier naval | Cantiere navale fratelli Orlando - Livorno - Italia |
| Chila pusă | 4 septembrie 1941 |
| Lansa | 12 septembrie 1942 |
| stare | Capturat de germani la 9 septembrie 1943, redenumit TA 33 , scufundat prin bombardament aerian la 4 septembrie 1944 înainte de a intra în serviciu |
| Echipaj | |
| Echipaj | 13 ofițeri, 202 subofițeri și marinari. |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 106,7 metri |
| Maestru | 10,2 metri |
| Proiect | 4,35 metri |
| Schimbare | 1.850 tone ca standard 2.460 de tone complet încărcate |
| Propulsie | 3 cazane 2 turbine cu aburi 2 elice |
| Putere | 50.000 CP (36.800 kW) |
| Viteză | 39 noduri (72,2 km / h) |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 4 tunuri Ansaldo 120/50 Mod. 1926 1 x 120/15 mm tun 8 20 mm mașină tunuri Breda model 1935 6 tuburi de torpile de 533 mm 2 adâncime lansatoare de încărcare (34 bombe) 2 pâlnii pentru încărcături explozive de adâncime de transport și a capacității de stabilire a 64 minelor |
| Intervalul de acțiune | 2.200 mile marine la 20 de noduri |
| Carieră | |
| Indicativ | SQ |
Squadrista ( pavilion "SQ") (mai târziu Corsaro ) a fost un distrugator italian de clasa Soldați lansat în 1941 pentru Royal Marina italiană (în italiană Regia Marina ).
Distrugătoarele din clasa Soldati erau versiuni ușor îmbunătățite ale clasei Oriani anterioare . Aveau o lungime între perpendiculare de 101,6 metri și o lungime totală de 106,7 metri. Navele aveau o lățime de 10,15 metri și aveau un pescaj mediu de 3,15 metri și 4,3 metri când erau încărcate complet. Soldații au mutat 1.830-1.850 tone metrice la sarcină normală și 2.450-2.550 tone metrice la sarcină maximă. Puterea lor de război era de 206 ofițeri și soldați.
Squadrista a fost alimentat de două turbine cu abur de viteze de Belluzzo / Parsons , fiecare rezultând vapori cu ajutorul arborelui de transmisie furnizat de trei cazane de coada soricelului. Conceput pentru o putere maximă de 48.000 de cai putere (36.000 kW ) și o viteză de 34-35 de noduri (63- 65 de ani km / h ) în serviciu, navele din clasa Soldați a ajuns la 39-40 de noduri de viteza (72- de 74 km / de ore ) în timpul încercărilor lor pe mare în timp ce erau ușor încărcați. Au transportat suficient combustibil pentru a avea o rază de acțiune de 2.340 mile marine (4.330 km ) la o viteză de 14 noduri ( 26 km / h ) și 682 mile marine (1.263 km ) cu o viteză de 34 noduri ( 63 km). / H ) .
Bateria principală a lui Squadrista consta din patru tunuri de 120 milimetri de calibru 50 în două turnulețe duble, una în față și una în spatele suprastructurii. Pe o platformă în mijlocul navei se afla un tun de calibru 15 de 120 de milimetri. Apărarea antiaeriană a „Soldaților” a fost asigurată de opt tunuri Breda model 1935 de 20 de milimetri. Navele au fost echipate cu șase tuburi de torpilă de 533 milimetri în două monturi triple în mijlocul navei. Deși nu au un sistem sonar pentru războiul anti-submarin , acestea sunt echipate cu o pereche de lansatoare de încărcare de adâncime . Navele puteau transporta 48 de mine .
Squadrista a fost construit de album : fratelli Orlando Cantiere șantierul naval (OTO), cu sediul în Livorno , Italia , și andocat la data de 4 septembrie 1941. Acesta a fost lansat pe 12 septembrie 1942.
Construit în septembrie 1941 , la șantierul naval Orlando Livorno , The Squadrista și nava sora ei ( navă sora ) Carrista urmau să fie ultimele două unități în al doilea tur al clasei Soldați . Unitatea a fost lansată după puțin peste un an de muncă, iar la 30 iulie 1943, după căderea fascismului , a fost redenumită Corsaro II , un nume care aparținea anterior unei nave surori scufundate peste minele din Canalul Sicilian .
La 8 septembrie 1943, în momentul proclamării armistițiului ( armistițiului Cassibile ), al Corsaro II ( căpitan fregata (capitano di fregata) Giovanni Onnis ) era montat în Livorno, apoi aproape terminat (la 96% din progresul lucrării), dar încă nu a putut să se miște și fără muniție: a fost deci capturat de trupele germane.
Spre deosebire de nava ei soră Carrista care, nici măcar nu a fost lansată (construcția a fost într-adevăr întârziată prin îndepărtarea arcului și a pupa pentru a repara unitățile gemene avariate), a fost casată la escală, Corsaro este folosit ca „navă ghid de vânătoare „echipat cu un radar . Cu toate acestea, proiectul a fost abandonat și lucrările de conversie nu au început niciodată.
În iunie 1944, s-a decis reluarea construcției, iar nava, reclasificată ca o torpilă , a fost încorporată în Kriegsmarine sub noul nume TA 33 .
La 4 septembrie 1944, în timp ce lucrările erau terminate și încercările maritime erau deja în desfășurare, TA 33 a fost lovit în timpul unui raid aerian aliat și s-a scufundat în portul Genova .