Tunelul vântului Banlève

Tunelul vântului Banlève Imagine în Infobox. Sala tunelului eolian Banlève din institutul de mecanică a fluidelor din Toulouse . Prezentare
Tip Tunel de vant
Arhitect René Kieger (Construcții)
Constructie 1936
Proprietar Primăria din Toulouse
Patrimonialitate Logo-ul monumentului istoric Alăturat MH ( 1997 )
Logo-ul monumentului istoric Patrimoniul XX - lea secol.
Locație
Țară  Franţa
Regiune Occitania
Departament Haute-Garonne
Comuna Toulouse
Abordare Allée du Professeur-Camille-Soula
Informații de contact 43 ° 35 ′ 17 ″ N, 1 ° 26 ′ 14 ″ E
Geolocalizare pe hartă: Toulouse
(A se vedea situația de pe hartă: Toulouse) Map point.svg
Geolocalizare pe hartă: regiunea Occitanie
(Vezi situația pe hartă: regiunea Occitanie) Map point.svg
Geolocalizare pe hartă: Haute-Garonne
(A se vedea situația pe hartă: Haute-Garonne) Map point.svg
Geolocalizare pe hartă: Franța
(A se vedea situația pe hartă: Franța) Map point.svg

Suflanta Banlève este un tunel aerodinamic tip Eiffel, cu sediul în Toulouse în departamentul de Haute-Garonne în regiunea occitană .

Geografie

Situat în inima orașului Toulouse, pe Ile du Ramier, în cadrul Institutului de mecanică a fluidelor din Toulouse, unde este unul dintre instrumentele sale științifice.

Tunelul eolian Banlève aparține municipalității, care a cedat-o printr-un contract de arendare emfiteutică către institut.

Istorie

Începutul construcției tunelului de către Ministerul Aerului , a început în 1936 pentru a testa decizia de vânt și fluxuri de aer în jurul aeronavelor forțelor aeriene . Instalat în aer liber, a fost inaugurat în 1937. A fost apoi utilizat pentru studii pregătitoare pentru construcția unor diguri mari din Pirinei sau pentru testarea corpurilor și a plutitorilor în numele Latécoère .

René Kieger a construit în 1940 clădirea care găzduiește și astăzi tunelul vântului. Scopul unei astfel de clădiri este de a permite testarea în toate condițiile atmosferice.

Robert Trilhe a adăugat alte clădiri în 1960: hală model, laborator hidraulic.

Tunelul eolian Banlève (mașină și clădire) este listat ca monument istoric prin decret al26 noiembrie 1997, Și are eticheta „Heritage secolul XX” .

Descriere

Tunelul vântului

Tunelul aerodinamic este de tip Eiffel , cu o venă deschisă. Are 26 de metri lungime și 2,40 metri în diametru și permite o viteză de curgere de 40 de metri pe secundă.

Clădire

Pe partea de sud, obloanele mobile permit pătrunderea aerului, ieșirea de aer fiind prin fațada curbată cu aripioare de beton. Acoperișul este format dintr-o bilă de beton suspendată de un cadru arcuit din beton exterior. Clădirea în sine este formată din doi cilindri, cuibrați unul în celălalt. Un cilindru este utilizat pentru reglarea admisiei de aer. Celălalt cilindru, în structură de beton și cărămidă, găzduiește sala de experiment și dispozitivele de măsurare. în cadru de beton și umplutură de cărămidă.

Referințe

  1. "  Origini și dezvoltarea tunelului eolian IMFT  "
  2. „  Soufflerie de Banlève  ” , pe platforma de patrimoniu deschis, baza Mérimée, Ministerul Culturii din Franța
  3. „  Fabrica eoliană  ” , pe Le Point ,20 septembrie 2012
  4. „  Efectuați studiul aerodinamic al avioanelor fără a părăsi Toulouse.” Vedem aici modelul D.550  ” , pe pdf
  5. "  Conferința IMFT" Un secol de studii asupra modelelor fizice la scară în aerodinamică și hidraulică "  " , pe eurocampus

Vezi și tu

linkuri externe