Sfax (crucișător)

Sfax
Tip	Cruiser protejat
Istorie
Servit în	Marina
Şantier naval	Brest Arsenal
Chila pusă	Martie 1882
Lansa	Mai 1884
Armat	Iunie 1887
stare	Retras în Ianuarie 1906
Echipaj
Echipaj	486 (ofițeri, subofițeri, maeștri și ratinguri)
Caracteristici tehnice
Lungime	91,57 metri
Maestru	15,04 metri
Proiect	7,67 metri
Schimbare	4.561  grt
Propulsie	2 motoare cu aburi (12 cazane) aripă de barcă cu trei catarguri (1.988 m²)
Putere	6.500  CP
Viteză	16,7 noduri max
Caracteristici militare
Scutire	Curea de 60 mm Pod de 60 mm
Armament	Butoi 6 × 1 160 mm (cal. 28-mod. 1881) 10 × 1 butoi de 140 mm (cal. 30-mod. 1881) 2 × 1 butoi de 47 mm (DCA)
Intervalul de acțiune	980 tone de cărbune
Steag	Franţa

Sfax este un cruiser protejat de 2 E  clasa, primul construit pentru Marina franceză .
Lansat în mai 1884 , a fost comandat în iunie 1887 și pensionat în 1906 .

Proiecta

Este un cruiser compus din carenă (structură din metal și lemn), cu o armură de oțel minimă de 60 mm  pentru centură și punte. Este echipat cu o platformă de barcă cu trei catarguri cu 1.988  m 2 de pânze și 2 motoare cu aburi.
Acest crucișător destul de rapid este tipic pentru o serie întreagă de crucișătoare ușoare care au fost proiectate pentru vânătoarea navelor comerciale inamice.

Istorie

3 iunie 1899, hotărârea pronunțată la sfârșitul primului proces al căpitanului Dreyfus este anulată. Cazul este trimis consiliului de război de la Rennes . Sfax frunze Fort-de-France pe5 iuniesă-l aducă pe Dreyfus, deținut la Insula Diavolului de peste patru ani. Sfax vine la Insula Hi8 iunie. 9 iunie, nava părăsește Insula Diavolului. Dreyfus este acum un simplu inculpat, este înlocuit în rangul său și poate îmbrăca uniforma. El rămâne arestat pe Sfax . Sfax ajunge la insula Sf . Vincent , una dintre Insulele Capului Verde privind18 iunie, de unde pleacă 20 iuniedupă realimentarea cu cărbune. 29 iunie, ajunge la vederea Belle-Ile-en-Mer și avertizează despre sosirea sa semaforul lui Talut, unul dintre semaforele insulei. A aterizat la Port-Haliguen în noaptea de30 iunie1 st iulie la 2  h  15 . Dreyfus a fost dus imediat la închisoarea militară din Rennes , în așteptarea celui de - al doilea proces .

Navele cu același nume

• Sfax , submarin francez din clasa de 1.500 tone .

Note și referințe

1. „Hotărârea de casare din 3 iunie 1899”, pe dreyfus.culture.fr .
2. „Cronologia afacerii Dreyfus”, pe cahiers-naturalistes.com .
3. „Cronologia judiciară”, pe dreyfus.culture.fr , p.  5.
4. „Quiberon”, pe tybreton.free.fr , 2012.
5. Erwan Chartier-Le Floch, „The Dreyfus Affair in Brittany”, pe ablogjeanfloch.over-blog.com .

Vezi și tu

Bibliografie

• Jean Meyer și Martine Acerra , Istoria marinei franceze: de la origini până în prezent , Rennes, Ouest-France ,1994, 427  p. [ detaliu ediție ] ( ISBN  2-7373-1129-2 , aviz BnF n o  FRBNF35734655 )
• Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Dicționar de istorie maritimă , Paris, ediții Robert Laffont , col.  „Cărți”,2002, 1508  p. ( ISBN  2-221-08751-8 și 2-221-09744-0 )
• Alain Boulaire , Marina franceză: De la Royal of Richelieu la misiunile de astăzi , edițiile Quimper, Palantines,2011, 383  p. ( ISBN  978-2-35678-056-0 )
• Rémi Monaque , O istorie a marinei franceze , Paris, edițiile Perrin,2016, 526  p. ( ISBN  978-2-262-03715-4 )
• Étienne Taillemite , Dicționarul marinarilor francezi , Paris, Tallandier , col.  „Dicționare”,Octombrie 2002, 537  p. [ detaliu ediție ] ( ISBN  978-2847340082 )
• Guy Le Moing , Cele mai mari 600 de bătălii navale din istorie , Rennes, Marines Éditions,2011, 619  p. ( ISBN  978-2-35743-077-8 )
• Jean-Michel Roche , Dicționarul clădirilor flotei de război franceze de la Colbert până în zilele noastre , t.  II: 1870-2006 , Millau, Rezotel-Maury,2005, 591  p. ( ISBN  2-9525917-1-7 , citit online )

Legături interne

• Cruiser protejat
• Lista croazierelor franceze
• Istoria marinei franceze din 1789

linkuri externe

• FRA Sfax (site-ul navalstory.flixco.info)
• fotografia crucișătorului Sfax