Sauber C12

Sauber C12 Sauber C12 Sauber C12 al lui JJ Lehto expus la Stuttgart în 2007 Prezentare
Echipă Sauber
Constructor Sauber
Modelul anului 1993
Designeri Harvey Postlethwaite
Leo Ress
Specificatii tehnice
Cadru Monococ din fibră de carbon
Suspensie față Amortizoare Sachs
Suspensie spate Amortizoare Sachs
Numele motorului Sauber LH10
Deplasare 3500  cm 3
710 CP la 13 300  rot / min
Configurare 10 cilindri în V la 75 °
Cutie de viteze Sauber / XTrac longitudinal semi-automat
Numărul de rapoarte 6 + invers
Electronic PI Research / Zytech
Sistem de frânare Frâne cu disc din carbon Brembo / Carbon Industrie
Greutate 505 kg
Dimensiuni Ampatament: 2930 mm Cale 
față: 1690 mm Cale 
spate: 1610  mm
Combustibil Elf Aquitaine
Anvelope An bun
Parteneri Liqui Moly
Istoria în competiție
Pilotii 29. Karl Wendlinger 30. JJ Lehto
start Marele Premiu din Africa de Sud 1993
Statistici
Cursele Victorii Stâlp Cel mai bun tur
16 0 0 0
Rezultate
Campionatul constructorilor 7 e 12 puncte
Campionatul de piloți Karl Wendlinger: 12 e
JJ Lehto: 13 e

Cronologia modelelor ( 1993 )

Sauber C292 Sauber C13

Sauber C12 este o Formula 1 monoloc introdus de echipa elvețiană Sauber pentru sezonul 1993 de Formula 1 . Este pilotat de austriacul Karl Wendlinger și finlandezul JJ Lehto . C12 (C pentru Christiane, prenumele soției lui Peter Sauber , șeful echipei) este alimentat de un motor Ilmor 2175A dezvoltat în colaborare cu Mercedes rebadged în numele echipei.

Sauber C12 diferă de alte monoprezi din rețea prin lipsa suspensiei active și a controlului tracțiunii, într-un moment în care monoprezi de Formula 1 sunt echipate cu un număr mare de componente electronice. Într-adevăr, Sauber și Leo Ress, designerul modelului C12, au preferat să parieze pe fiabilitatea mașinii lor.

Istoric

Pentru primul mare premiu al sezonului , disputat în Africa de Sud , JJ Lehto se califică pe poziția a șasea pe grila de start, în timp ce Karl Wandlinger obține al zecelea cel mai rapid timp. În cursă, finlandezul, care s-a oprit în gropi în al șaselea tur pentru a începe din nou în ultima poziție, a profitat de abandonul concurenților săi pentru a termina pe locul cinci și a înscrie primele două puncte pentru echipa elvețiană, în timp ce Wendlinger s-a retras în runda treizeci și a treia pe o problemă electrică.

Următoarele două runde sunt mai dificile pentru piloții Sauber care nu reușesc să ajungă la linia de sosire în ciuda performanțelor bune obținute în calificare, cei doi piloți calificându-se de fiecare dată în primele opt locuri din grilă. A trebuit să așteptăm Marele Premiu San Marino pentru a vedea un Sauber care înscrie puncte, Lehto ocupând locul patru în cadrul evenimentului, deși motorul său l-a împiedicat să termine ultimul tur al cursei. Wendlinger, care a început de pe locul cinci în grilă, s-a retras în turul patruzeci și opt în urma unei defecțiuni a motorului în timp ce se afla în puncte pentru cea mai mare parte a evenimentului.

Performanța lui Sauber s-a deteriorat de-a lungul sezonului: în timp ce niciun monopost nu a terminat cursa în Spania , Lehto și-a prins coechipierul la Monaco în fața managerilor Mercedes care veniseră pentru ocazie, ceea ce l-a obligat să se retragă și a spulberat orice speranță a pilotului austriac. pentru a termina în puncte. A terminat cursa în poziția a treisprezecea, trecând linia de sosire pentru prima dată în acest sezon. La Marele Premiu al Canadei , Wendlinger a obținut punctul pentru locul șase, în timp ce coechipierul său a terminat pe locul șapte.

Cea de-a doua jumătate a sezonului s-a dovedit dificilă pentru Sauber: într-adevăr, C12 a lipsit de dezvoltare, ceea ce i-a determinat pe cei doi piloți să se califice în mijlocul grilei. Cu toate acestea, în timp ce JJ Lehto, victima problemelor de fiabilitate ale mașinii sale, a reușit să ajungă în primii zece în cursă, Karl Wendlinger a terminat pe locul șase în Ungaria . Austriecul a făcut-o din nou la Marele Premiu al Italiei , unde începând de pe locul 15 în grilă, a urcat în clasament și a terminat pe poziția a patra. În Portugalia , cei doi piloți, subțiri de la mijlocul grilei, au reușit să termine în primii zece, Lehto ocupând locul șapte și Wendlinger ocupând locul cinci.

În timpul ultimului mare premiu al sezonului , desfășurat în Australia , Wendlinger și Lehto s-au calificat, respectiv, pe pozițiile unsprezece și douăsprezece. În cursă, JJ Lehto s-a retras în turul cincizeci și șase din cauza unei probleme cu acceleratorul, în timp ce Karl Wendlinger a terminat al cincisprezecelea în cursă, în ciuda unui accident cu cinci ture înainte de sfârșitul cursei.

La sfârșitul sezonului, echipa Sauber a terminat pe locul șase în campionatul constructorilor cu douăsprezece puncte. Karl Wendlinger este al doisprezecelea în campionatul piloților cu șapte puncte, în timp ce JJ Lehto ocupă locul al treisprezecelea cu cinci puncte.

Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1

Rezultate detaliate ale Sauber C12 în Campionatul Mondial de Formula 1
Sezon Grajd Motor Anvelope Pilotii Cursele Puncte
inscrise 		Clasament
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1993 Sauber Sauber LH10
V10 		An bun AFS BRÉ euro SMR ESP ALE MELE POATE SA ENG GBR TOATE HON BEL ITA POR JAP AUS 12 A 7- a
Karl Wendlinger Abd Abd Abd Abd Abd Al 13- lea A 6- a Abd Abd Al 9- lea A 6- a Abd Al patrulea A 5- a Abd Al 15- lea
JJ Lehto A 5- a Abd Abd Al patrulea Abd Abd A 7- a Abd A 8- a Abd Abd Al 9- lea Abd A 7- a A 8- a Abd

Legenda: aici

Note și referințe

  1. (în) „  Tales of the Unexpected  ” de pe sauberf1team.com (accesat la 8 noiembrie 2012 )
  2. „  Sauber C12  ” , la f1olivier.info (accesat la 9 noiembrie 2012 )
  3. „  Calificarea la Marele Premiu al Africii din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat pe 9 noiembrie 2012 )
  4. „  Clasamentul Marelui Premiu din Africa de Sud din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat pe 9 noiembrie 2012 )
  5. „  Clasamentul Marelui Premiu San Marino din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat pe 9 noiembrie 2012 )
  6. „  Calificări la Marele Premiu San Marino din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat la 9 noiembrie 2012 )
  7. „  Clasamentul Marelui Premiu al Spaniei din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat la 9 noiembrie 2012 )
  8. „  Clasamentul Marelui Premiu Monaco din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat pe 9 noiembrie 2012 )
  9. „  Clasamentul Marelui Premiu al Canadei din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat pe 9 noiembrie 2012 )
  10. „  Clasamentul Marelui Premiu al Ungariei din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat pe 9 noiembrie 2012 )
  11. „  Clasamentul Marelui Premiu San Marino din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat pe 9 noiembrie 2012 )
  12. „  Clasamentul Marelui Premiu al Portugaliei din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat pe 9 noiembrie 2012 )
  13. „  Calificarea la Marele Premiu al Australiei din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat pe 9 noiembrie 2012 )
  14. „  Clasamentul Marelui Premiu al Australiei din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat pe 9 noiembrie 2012 )
  15. „  Clasamentele Campionatului Mondial de Formula 1 din 1993  ” , pe statsf1.com (accesat la 8 noiembrie 2012 )