Sapura Rubi
|
Sapura Rubi | |
 Sapura Rubi în 2016 (Rotterdam) | |
| Tip | vas de conducte |
|---|---|
| Istorie | |
| Şantier naval |
Krimpen aan den IJssel Royal IHC Netherlands |
| stare | în funcțiune din 2016 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 120 |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 145,99 m ( per total ) 134,52 m (plutire) |
| Maestru | 29,94 m |
| Proiect | 8,50 m |
| Greutate | 13.402 dwt |
| Propulsie | Propulsor 7x1 |
| Putere | 22 MW |
| Viteză | 13,6 noduri |
| Carieră | |
| Proprietar | Sapura Navegação Marítima SA |
| Armator | Sapura Navegação Marítima SA Brazilia |
| Charterer | Seadrill și Sapura Energy Marea Britanie |
| Steag | Panama |
| Indicativ | 2EBM9 |
| OMI | 9702766 |
OCSV Sapura Rubi ( O ffshore C onstruction S upport V Essel) este un vas de serviciu versatil pentru munca offshore , deținută de companie braziliană Sapura Navegação Maritima SA și care operează în comun pentru companiile offshore din sectorul energetic Sapura energetic - Seadrill ca Pipelayer navă ( Țeavă de montare Nava de sprijin în engleză). Ea navighează sub steagul Panama . De când a preluat funcția, a fost angajat la compania braziliană Petrobras .
Caracteristici
Nava a fost construită la șantierul naval olandez Royal IHC din Krimpen aan den IJssel . Nava este capabilă de lucrări de construcție și de așezare a țevilor flexibile cu un diametru de 50 până la 648 mm la adâncimi de până la 3.000 de metri. Este echipat cu două trolii de 610 și 250 de tone și două macarale auxiliare de 10 și 20 de tone. Turnul de înclinare de 51 de metri oferă o tensiune maximă de 550 de tone. Puntea sa de lucru poate primi o sarcină maximă de 10 tone / m² transportând două carusele de țevi flexibile de câte 2.500 și 1.500 de tone fiecare.
Este echipat, într-un hangar, cu două submarine de lucru controlate de la distanță (WROV) de tip TMT Typhoon , capabile să îndeplinească sarcini la adâncimi de până la 3.000 de metri.
Mișcarea pe locul de lucru se efectuează cu o viteză maximă mare de 13,6 noduri și precizia de poziționare pe zona de lucru este asigurată de sistemul de poziționare dinamic . Propulsia constă din motoare diesel-electrice pentru o putere de 22 MW care alimentează șapte propulsoare.
Există cabine la bord pentru 120 de persoane. Livrarea personalului și a bunurilor poate fi efectuată cu ajutorul unui heliport de 22 m².
Galerie
-
Sapura Rubi în Rotterdam
-
Macarale
-
Turn vertical de așezare a țevilor
Vezi și tu
Note și referințe
- Nava de conducte Sapura Rubi începe să lucreze pentru Petrobras
- Royal IHC lansează Sapura Rubi
- Echipament de punte de la Royal IHC
- TMT SIT TYPHOON ROV - site-ul Tmtrov.com