Saab Formula Junior | |
marcă | Saab |
---|---|
Producție | 2 exemple) |
Clasă | Formula Junior |
Motor și transmisie | |
Motor (motoare) | Benzină în 2 timpi |
Deplasare | 950 cm 3 |
Putere maxima | 86 CP |
Transmisie | Tracţiune |
Șasiu - Caroserie | |
Corp (e) | Un singur loc |
Saab Formula Junior este un curse masina de model fabricat de Saab in 1960 , destinate curse în Formula Junior .
Odată cu apariția Saab 96 și a noului său motor sport 841 cm 3 în doi timpi, Saab a dorit să experimenteze mai multe inovații mecanice înainte de a lansa versiunile sportive ale gamei sale. Prin urmare, în toamna anului 1960, marca a intrat în cursele de motor Formula Junior , cu mașina de curse Saab Formula Junior. Prima prezentare a mașinilor a avut loc în Suedia la circuitul Gellerås din Karlskoga , apoi în Finlanda la circuitul Djurgårds (Eläintarhanajot).
Spre deosebire de concurenții săi, modelul Saab a fost format dintr-un monococ din aluminiu autoportant, cu un nas din fibră de sticlă înfășurat în jurul cilindrului orizontal în doi timpi, cu trei cilindri de 950 cm 3 (valoarea maximă de realare a motorului de 841 cm 3 ). Motorul a dezvoltat până la 86 CP transmis pe puntea față de o cutie de viteze manuală cu trei trepte. Dar cu tendința sa marcată de subtraversare, datorită distribuției greutății de 70-30% și lipsei de putere, mașina nu a strălucit în competiție în ciuda eforturilor piloților Erik Carlsson , Carl-Magnus Skogh și Gösta. Karlsson. Ea a terminat nu mai bine decât a patra și apoi a părăsit competiția în 1961, după două sezoane.
Experiența foarte scurtă a permis în continuare Saab să înregistreze o mulțime de date importante pentru dezvoltarea motoarelor sale. Singura mașină încă în stare este expusă la Muzeul Saab din Trollhättan .
1960
1961