Saab 9-3 Cabrio

Saab 9-3 decapotabil I
Saab 9-3 Cabrio
marcă Saab
Ani de producție 1998 - 2002
Producție 149 145 exemplar (e)
Instalații de asamblare Magna Steyr, Austria
Motor și transmisie
Motor (motoare) 2.0i, 2.0t, 2.3t
Deplasare 1 985 până la 2 290  cm 3
Putere maxima 130 până la 230  CP (96 până la 169  kW )
Cuplul maxim 177 la 357  Nm
Transmisie Tracţiune
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 1310-1475 kg
Viteza maxima 185 - 250 (restricționat) km / h
Emisia de CO 2 195-232 g / km
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Convertibil
Dimensiuni
Lungime 4.630 mm
Lăţime 1.710 mm
Înălţime 1.430 mm
Ampatament 2.610 mm
Volumul portbagajului 380  dm 3
(decapare) 295 dm 3
Cronologia modelelor
Anterior Saab 900 decapotabil Saab 9-3 decapotabil II ca urmare a

Saab 9-3 Cabrio este un convertible- de automobile tip de caroserie proiectat de producător Saab , comercializat în Franța din 1998 . A doua generație a apărut în 2003 .

Succesează modelul Saab 900 Cabriolet, a cărui producție a încetat în 1994 . Cabrioul 9-3 este considerat de unii ca fiind cel mai iconic model actual al mărcii suedeze Saab . Noua versiune a văzut lumina zilei în 2003 , încă asamblată de austriaca Magna Steyr, cu o restilizare în 2007 . Saab 9-3 Cabriolet II a primit cinci stele în testele EuroNCAP în 2004 .

Prima generatie

Motorizări

Vehiculul va primi șapte motoare cu patru cilindri pe parcursul carierei sale, cuplate fie la o transmisie manuală cu 5 trepte, fie la 2.0t 150 și 205  CP doar la o transmisie automată cu 4 trepte. Motorul cu injecție este gestionat de o cutie Bosch Motronic , în timp ce versiunile turbo primesc managementul Saab Trionic .

Finisaje

Modelul a fost disponibil în finisajele S, SE, Aero și Viggen.

Ediție limitată „Deauville” distribuită exclusiv în Elveția.

Seria Ultimate Anniversary din 2002 până în 2003 bazată pe SE pentru Europa.

A doua generație

Saab 9-3 decapotabil II
Saab 9-3 Cabrio
marcă Saab
Ani de producție 2003 - 2011
Instalații de asamblare Magna Steyr, Austria Trollhättan, Suedia (2010)
Motor și transmisie
Motor (motoare) BioPower 1.8t, 2.0t
Benzină 1.8t, 2.0t, 2.8T
Motorină 1.9 TiD , 1.9 TTiD
Putere maxima 120 - 250  CP (88 - 180  kW )
Transmisie Tracţiune
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 1.650−1.750 kg
(max) 2.080 kg
Viteza maxima 195 - 225 km / h
Emisia de CO 2 119 - 300 g / km
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Convertibil
Dimensiuni
Lungime 4.647 mm
Lăţime 1.780 mm
(retro.) 2.038 mm
Înălţime 1.437 mm
Ampatament 2.675 mm
Volumul portbagajului 352  dm 3
(decapare) 235 dm 3
Cronologia modelelor
Anterior Saab 9-3 decapotabil I

A doua generație a văzut lumina zilei în 2003 odată cu reînnoirea gamei 9-3 de la șasiul GM Epsilon . Acesta va fi asamblat în Austria în fabrica Magna Steyr de lângă Graz, până în 2009, când instrumentele de producție vor fi repatriate la fabrica Trollhättan din Suedia. Primul decapotabil 9-3 produs la uzina suedeză a fost lansat în ianuarie 2010 , într-un climat incert, care a văzut în cele din urmă salvarea mărcii de către olandezele Spyker Cars.

Soft-topul se desfășoară în 20 de secunde, portbagajul este echipat cu modulație automată a volumului în funcție de poziția soft-topului. Evaluat cu cinci stele în testele de impact EuroNCAP, vehiculul are dispozitivul de siguranță DynaCage , oferind printre altele o bară de rulare automată în caz de răsturnare.

Motorizări

Servodirecția este hidraulică pe motoarele BioPower și electro-hidraulică pe TiDs. Transmisia este efectuată pe puntea față printr-o cutie de viteze manuală cu 6 trepte sau printr-o transmisie automată SaabSentronic cu 5 trepte pe BioPower și cu 6 trepte pe Diesel și V6.

Finisaje

Saab 9-3 decapotabil II este disponibil în patru finisaje, toate echipate cu sistemul ReAxs (roți din spate direcționale), inclusiv o ediție specială. Din 2010 , finisajul este redus la Ediția Specială și Aero, cu o serie limitată Independence Edition .

Versiune de bază disponibilă cu 1.8t sau 1.9 TiD 150 CP.

Se diferențiază de Linear prin sistemul de navigare cu ecran tactil care acoperă Europa cu 150 W în loc de 70  W sistem audio  , jante de 17 inch și distribuție electronică a forței de frânare EBD.

Comparativ cu ediția specială, această versiune este echipată cu o conexiune Bluetooth și are patru motoare.

Echipat cu un șasiu sport, faruri bi-xenon direcționale autoadaptabile și un scaun al șoferului cu memorie.

Ediția Independenței

Cu ocazia sărbătoririi primei aniversări a independenței față de GM, 23 februarie 2011, Saab livrează o serie limitată de 366 de unități, bazate pe Aero. Culoare chihlimbar metalică, tapițerie specifică din piele bej, tapițerie din piele pentru tabloul de bord, jante de 18 inci, ecartament turbo specific și mesaj de întâmpinare, atât de multe caractere care diferențiază decapotabilul de celelalte. Sunt disponibile trei variante de motorizare, 1.9 turbo diesel de 180 CP, Biopower 2.0 de 200 CP sau noul turbo pe benzină de 220 CP, injecție directă cu supape de sincronizare variabile. De asemenea, caroseria beneficiază de o retușare finală pentru bara de protecție, grila și farurile, pe baza finisajului Griffin al ultimelor modele înainte de reînnoire. Numărul de serie limitat este gravat pe spatele rapid.

Grifon

Gama Griffin, care a apărut în 2011 , înlocuiește modelele anterioare și marchează sfârșitul celei de a doua generații 9-3, înainte de reînnoire. Este disponibil în finisaj standard sau Aero și oferă un nou motor pe benzină cu distribuție variabilă, cu 163 sau 220 CP. Vehiculele se disting printr-o nouă fațadă frontală, faruri din sticlă, marcaj Griffin pe aripi și un interior ușor reproiectat.

Saab 9-3 este disponibil și în versiuni:

linkuri externe

Note și referințe

  1. Histomobile.com -
  2. Media GM - Saab Automobiles AB Communications, Trollhättan, 2008
  3. Surse Saab France - vezi site-ul oficial
  4. Surse Saab France 2011 - vezi site-ul oficial
  5. (în) Red J. Comunicat de presă: Saab Independence Edition , în Saabsunited.com,23 februarie 2011- Articolul .