SS Principe Umberto a fost un italian vapoare cu aburi construită în 1908 pentru Navigazione Generale Italiana . Destinat mai întâi transportului de pasageri și mărfuri , a fost rechiziționat în timpul primului război mondial . Umberto Principiul a fost turnat înIunie 1916de un submarin austro-ungar . Cu aproape 2.000 de victime, acest naufragiu a fost cel mai grav dezastru naval din Marele Război.
Principe Umberto a fost construită în anul 1908 de către Palermo filiala a „ Cantieri Navali del Tirreno RIUNITI “, principala companie de transport maritim italian la momentul respectiv , pentru „ Navigazione Generale Italiana “ , care deservesc porturile Marea Mediterană și Marea Neagră . De asemenea, această companie a întreținut linii către America de Nord și America de Sud .
Principe Umberto măsurat 145 de metri lungime și 16 metri lățime , cu o capacitate de 8.000 de tone. Acesta a fost alimentat de două motoare cu aburi cu expansiune multiplă , capabile să atingă viteze de 16-18 noduri (30-33 km / h). A făcut parte dintr-o serie de trei nave, cunoscute sub numele de „clasa regală”, datorită numelor de botez ale unităților care o compun: pe lângă Principe Umberto, Re Vittorio și Regina Elena făceau parte din ea. Această clasă de nave, cu un sistem de propulsie eficient, a fost destinată să concureze cu navele franceze, germane și britanice pe piața rutelor maritime sud-americane.
Detaliile activităților civile din Principe Umberto nu sunt cunoscute, cu excepția faptului că acesta putea transporta aproximativ 1.330 de pasageri și era echipat cu un sistem frigorific de încărcare.
În timpul primului război mondial , ea a fost rechiziționată și, cu unele modificări, a fost implicată ca comerciant de croazieră armată pentru transportul de trupe și materiale destinate trupelor italiene. Principe Umberto , la fel ca multe alte unități de afaceri au fost rechiziționate doi comandanți, comandantul militar a fost locotenent Nardulli și comandant civil , The căpitanul Giuseppe Sartorio.
8 iunie 1916, Principe Umberto este responsabil pentru repatrierea de la Vlorë la Taranto, cei 2.605 de oameni din reggimento 55 fanteria sub comanda colonelului Ernesto Piano . O altă navă urmează să facă această traversare, Ravenna . Convoiul este escortat de crucișătorul italian Libia și patru distrugătoare din Regia Marina : Insidioso, Espero, Impavido și Pontiere.
Principe Umberto avea 2.821 de bărbați la bord, și anume:
La ora 19, convoiul părăsește portul Vlorë , la granița dintre Marea Adriatică și Marea Ionică . El trebuie să traverseze golful omonim și să ia marea între insula Sazan și Capul Linguetta , numită de localnici „sentinela Vlorë”. Cu toate acestea, constituie atât protecția sa naturală, cât și punctul său slab. Marina inamică știe acest lucru și patrulează zona.
Prin urmare, acolo este surprins de submarinul austro-ungar „ U-5 ”, comandat de Friedrich Schlosser . Lovit de o torpilă la pupa , Principe Umberto s -a scufundat în câteva minute, târându-i pe cei 1.926 de oameni la bord; numai 895 de oameni au putut fi salvați.