| SMS Tiger | |
| Tip | canonă |
|---|---|
| Istorie | |
| Servit în | Kaiserliche Marine |
| Şantier naval | Kaiserliche Werft Danzig |
| Chila pusă | în 1898 |
| Lansa | 15 august 1899 |
| Armat | 3 aprilie 1900 |
| stare | zgâriat în 1914 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 9 ofițeri și 121 de bărbați |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 63,90 metri |
| Maestru | 9,10 m |
| Proiect | 3,56 m |
| Schimbare | 758 grt |
| Putere | 1.372 CP |
| Viteză | 14 noduri |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 2 tunuri de 105 mm 6 tunuri de 37 mm |
| Intervalul de acțiune | 2.580 mile la 9 noduri |
SMS Tiger este al treilea din șase canonierele Iltis clasa a Imperial german Marina , construit între 1898 și 1903.
Toate au fost concepute pentru expediții în Imperiul Colonial German . Tiger înseamnă „ tigru ” în franceză.
Barca a venit de la șantierul imperial din Danzig și a fost lansată pe15 august 1899 și comandat pe 3 aprilie 1900.
Canonul a fost expediat 17 iunie 1900în Extremul Orient , cu SMS - ul Fürst Bismarck , în timp ce China se află în plină revoltă a boxerilor . Se umple cu cărbune în Périm pe21 iulie, la sud de Marea Roșie , apoi se îndreaptă două zile mai târziu spre Hong Kong , unde este supusă examinării30 august la 12 septembrie. În cele din urmă ajunge la Tsingtau (ghișeul german al marinei Kaiserliche , cu vedere la Marea Galbenă ) pe22 octombrie. Ea este responsabilă pentru monitorizarea râului Yangtze , împreună cu celelalte nave surori staționate în China, după masacrele din vara anterioară. Apoi, ea vizitează porturile Coreei și Japoniei .
Canotierul însoțește Ianuarie 1902liderul escadron Far Eastern German ( Ostasiengeschwader ) vizitarea regelui din Siam în Bangkok , apoi de croazieră în mările sudice. Când a izbucnit războiul ruso-japonez , ea a fost staționată la Chemulpo din Coreea , pentru a evacua din zonă supușii Imperiului German . Evacuează reprezentantul Germaniei în Coreea la Shanghai , pe15 decembrie 1905. Apoi s-a alăturat, din cauza evenimentelor, unui corp de armată de aterizare din diferite națiuni europene, pentru a asigura siguranța cetățenilor străini în China . Liderul escadrilei germane din Orientul Îndepărtat, Konteradmiral von Coerper , conduce apoi o flotilă, alcătuită din crucișătorul SMS Leipzig , tunul SMS Tiger și barca torpilei SMS S 90 , care navighează pe Yang-Tse-Kiang, înIunie 1907, pentru a informa autoritățile germane cu privire la situația intereselor sale economice în regiune.
Tiger apoi efectuat mai multe misiuni în regiune, inclusiv topografice misiuni , apoi a însoțit Fürst Bismarck în timpul ei două călătorii în Indiile Olandeze de Est la sfârșitul anului 1907 și în 1909. Ea a fost în Tchongking când revoluția chineză din 1911 setează țară aprinsă și merge la concesiunea germană de la Hankou , unde liderul escadrilei germane și-a concentrat forțele. Apoi pleacă repede la Nanjing și se alătură Tsingtau . Primele patru luni ale anului 1912 sunt petrecute mai la sud, ceea ce nu este afectat de neliniște, iar apoi se află în exerciții în nord și pe Yangtze.
Ea ia parte la Ianuarie 1914într-o călătorie cu escadronul său în Siam , apoi în Indiile de Est olandeze și Filipine .
Întorcându-se de la Tientsin , canotajul se află în Tsingtau pe4 iulie 1914și i se poruncește să meargă la râul Yangtze, dar ea se întoarce la punctul de plecare din cauza pericolelor în creștere. La începutul lunii august, căptușeala germană a Norddeutscher Lloyd , Prinz Eitel Friedrich , a fost transformată într- un crucișător auxiliar și a primit pentru aceasta armele și muniția ambarcațiunilor SMS Tiger și SMS Luchs , precum și o parte din echipajul lor. Korvettenkapitän Thierichens, care poruncește Luchs , apoi ia comanda Prinz Eitel Friedrich .
În cele din urmă, canonul a fost scufundat în noaptea de 28 până la 29 septembrie 1914, la ordinele guvernatorului Meyer-Waldeck , în timpul asediului coloniei germane , în timp ce trupele japoneze se pregătesc să bombardeze orașul două zile mai târziu. Celelalte nave ale marinei germane, SMS Iltis , SMS Luchs și vechiul SMS Cormoran au fost, de asemenea, scufundate în același timp, pentru a nu cădea în mâinile inamice. Numai SMS - ul Jaguar a rămas în serviciu, înainte de a se scufunda în seara predării,7 noiembrie 1914.