Companie pariziana de constructii auto
| SCAP | |
 Motor SCAP într-un Tracta din 1929. | |
| Creare | 1912 |
|---|---|
| Dispariție | 1929 |
| Fondatori | MM. Launay și Margaria |
| Forma legala | Societate anonimă |
| Sediul central |
Paris , Courbevoie , Boulogne-Billancourt Franța |
| Activitate | Construcții de automobile |
| Produse | Automobile , avioane și motoare auto |
| Companii surori | 1920: SA cu participarea lucrătorilor Fostele unități SCAP 1921: SA „Automobile SCAP” |
SCAP (Societatea de constructii de automobile Parisienne) a fost creat în 1912 de către MM. Launay și Margaria. A construit automobile până în 1929. De asemenea, a fabricat motoare de avioane Hispano-Suiza în timpul războiului sub licență și a furnizat motoare altor producători de automobile (precum Bignan , BNC , Rally și Tracta ).
Primele modele erau echipate cu motoare Ballot . A participat la 24 de ore de la Le Mans 1927 (al patrulea), 1928 (al doisprezecelea), 1929 (al nouălea) și 1930 (al optulea). Ultimul SCAP, lansat în 1929, avea o supapă aeriană, un motor în linie cu opt cilindri, 2,0 litri.
În 1928, Raliurile de tip ABC au fost echipate exclusiv cu motorul SCAP X11 (1.100 cm 3 și 1.172 cm 3 ) și au obținut un anumit succes sportiv.
Realizări sportive
- Marele Premiu de Picardie 1925, cu Boris Ivanowski pe bicicletă BNC cu motor SCAP
-
Grand Prix de Comminges 1.100 cm 3 1925, cu Boris Ivanowski pe bicicleta BNC cu motor SCAP
- 2 e Grand Prix Ciclecars MC 1925 în Marseille Miramas ( Boris Ivanowski , motor BNC SCAP)
- Al 3- lea din cele 4 Ore de Burgundia 1927 (Lobre, BNC cu motor SCAP)
- 4 - lea din 1927 24 de ore de la Le Mans , cu victoria în clasa de 1,5 L ( Lucien Desvaux și Fernand Vallon , în același an a șaptea Jean Albert Grégoire și Lucien Lemesle în Tracta și al optulea Henri Guilbert și Albert Clément încă pe SCAP).
1927 a fost un mare an sportiv pentru SCAP, care a câștigat și Cupa celor 6 zile de iarnă în ianuarie și categoria sa la Critérium Paris-Nice , Grand Prix de Tchécoslovaquie , 24 Heures de Montlhéry (echipajul Guilbert și Clément), precum și ca și în zonele de coastă din Grenoble , Château-Thierry , Clermont-Ferrand , la Alpilles , Laffrey , Saint-Alban , Saint-Geoire-en-Valdaine , Freiburg ( Germania ) și judecătorii.
Lista tipului Rally ABC echipat cu motorul SCAP:
- 1929: Rallye Paris Saint-Raphaël ( 1 st legat la 1.100 cm 3 ), Rallye Paris-Nice ( 1 st și 2 nd în 1100 cm 3 );
- Bol d'or (a 3 -a și a 6- a în general);
- 1930: Grand Prix du Maroc ( 4 - lea în ansamblu), Circuit de l'Aisne ( 1 st ), Circuit de l'Ouest ( 1 st ), Circuit de Péronne ( 1 st și 2 nd ).
Note și referințe
- „ SCAP ” , la RacingSportsCars.com .
- Omnia : recenzie practică a locomoției, n o 88, septembrie 1927, p. 203 .