Autostrada Siberian ( Rusă : Сибирский тракт , Sibirski Trakt ), de asemenea , cunoscut sub numele de ruta Moscova ( Московский тракт , Moskovski trakt ) și Marea Route ( Большой тракт , Bolshoi Trakt ), este un traseu istoric, care a conectat Rusă Europa pentru China prin Siberia . Construcția drumului a fost decretată de țarul Petru cel Mare , la două luni după încheierea Tratatului de la Nertchinsk ,22 noiembrie 1689Dar lucrarea nu a început până în 1730 și a fost finalizată până la mijlocul secolului al XIX - lea secol .
Traseul a început de la Moscova, mai întâi ca ruta Vladimir , și a trecut prin Murom , Kozmodemiansk , Kazan , Perm , Koungur , Ekaterinburg , Tyumen , Tobolsk , Tara , Kaink , Tomsk , Jeniseysk , Irkutsk , Verkhnéudinsk , Nertchinsk și s-a încheiat la Kiakhta , un post comercial la granița cu China. Călătorii au continuat apoi prin Mongolia Interioară și deșertul Gobi până la o poartă a Marelui Zid de la Kalgan .
La începutul XIX - lea secol , traseul a fost mutat la sud. Din Tyumen , drumul a trecut prin Yalutorovsk , Ishim , Omsk , Tomsk , Krasnoyarsk și Achinsk înainte de a se alătura vechiului drum către Irkutsk . Drumul spre Siberia a rămas o arteră vitală care leagă Siberia la Moscova și Europa , la ultimele decenii ale XIX - lea secol și a fost apoi înlocuit cu calea ferată Trans-Siberian de căi ferate .
Drumul transporta produse chinezești de la Kiakhta la Moscova, în principal ceai , dar și mătase și alte mărfuri. În jurul anului 1860 , traficul s-a ridicat la 6.000 de tone de ceai pe an și a fost denumit și „traseul ceaiului”. Iarna, călătoria se făcea în rulote de sănii trase de cai. Ceaiul ajuns în Europa de Rusia era atunci de o calitate mai bună și mult mai scump decât cel care călătorise mult timp pe mare.