Renault Laguna II

Renault Laguna II Faza I

marcă

Renault

Ani de producție

2001 - 2007
Faza I: 2001 - 2005
Faza II: 2005 - 2007

Producție

1 108 278 exemplar (e)

Clasă

Familie

Instalații de asamblare

Sandouville

Motor și transmisie

Motor (motoare)

Benzină :
1,6 110
1,8 115/120
2,0 135
2,0 IDE 140
2,0 T 165/170/205
3,0 V6 210

Motorină :
1,9 dCi 95/100/110/115
1,9 dCi 120/125/130
2,0 dCi 150/175
2,2 dCi 140 / 150

Poziția motorului

Transversal frontal

Deplasare

De la 1783 la 2 946 cm 3

90 - 210 CP

De la 142 la 267 Nm

Manual cu 5 sau 6 trepte de viteză
Automat cu 4 sau 5 trepte de viteză

Greutate și performanță

Greutatea descărcată

1.570 kg

Viteza maxima

235 km / h

Emisia de CO 2

De la 144 la 247 g / km

Șasiu - Caroserie

Corp (e)

Sedan sedan 5 uși, 5 locuri
Break (Estate) 5 uși, 5 locuri

Cadru

Renault Espace IV
Renault Vel Satis

Frâne

disc

Dimensiuni

Lungime

Sedan : 4.580 mm
Estate : 4.710 mm

Lăţime

1.770 mm

Înălţime

Sedan : 1.430 mm
Estate : 1.440 mm

Cronologia modelelor

Laguna II a fost lansat în 2001 și restilizat în 2005. Dacă predecesorul său (Laguna I) era renumit pentru fiabilitatea sa, acesta a suferit numeroase daune care i-au pătat reputația, chiar dacă restilizarea din 2005 va îmbunătăți lucrurile la acest nivel acolo. Eliberarea sa a fost într-adevăr afectată de numeroase probleme electronice, în special în ceea ce privește cardul „mâini libere” destinat înlocuirii cheii de contact, care i-a afectat reputația. La nivel mecanic, modelele 1.9 dCi 110 și 120 ch și 2.2 dCi au experimentat numeroase turbo , cutie de viteze , biele și uneori chiar rupturi ale motorului (2001, 2002), probleme de articulație cu bile de suspensie, articulații cu bile. , arcuri amortizoare care se rup ... Acest model avea deja o rată foarte mare de verificări, de la prima inspecție tehnică (la 4 ani). Producția sa anuală, încă la Sandouville, a crescut de la 210.000 de unități în 2002 la 144.500 în 2004 și apoi la 82.700 în 2006.

Această mașină este caracterizată de un confort bun, un comportament rutier excelent, dar mai ales de un nivel excelent de siguranță pasivă, deoarece este prima mașină din lume care a obținut cinci stele la testul de impact EuroNCAP . În plus, ESP este echipat standard pe toate modelele, chiar și pe cele de bază, ceea ce nu a fost cazul concurenței. A fost echipat cu numeroase motoare pe benzină și diesel, toate cu patru cilindri în linie, cu excepția motorului pe benzină de 3 litri.

Renault Laguna II Faza I Estate
Renault Laguna II Faza I Estate

Motorizare

Esență:

1.6 16v 110 CP
1.8 16v 121 CP
2.0 16v 136 CP (motorul de 2 litri 140 CP, motor proiectat împreună cu Nissan , nu este disponibil pe Laguna II faza 2 )
2.0 benzină IDE cu injecție directă 16v 140 CP (produsă numai din 2001 până în 2003)
2.0 16v turbos 165 CP (trecut 170 CP în faza 2 )
2.0 16v turbo 205 CP (versiunea GT, disponibilă doar în faza 2 )
3.0 V6 24v L7X 210 CP rezultat din colaborarea cu PSA și Renault

Motorină :

1.9 dCi 100, 109 și 120 CP (1.9 dCI înlocuit cu 95, 110 și 125 / la 130 c 2005)
2.2 dCi 140 CP (numai transmisie automată)
2,2 dCi 150 CP
2.0 dCi 150 și 175 CP (blocul a apărut în 2005, cu faza 2 , înlocuind 2.2 dCi)

Benzină	1.6 16V	1,8 16v	2.0 16v	2.0 IDE 16v	2.0T 165	2.0T 170	2.0T 205	3,0 V6
Generaţie	Faza 1/2	Faza 1	Faza 1/2	Faza 1	Faza 1	Faza 2	Etapa 2 GT	Faza 1/2
Cod motor	K4M	F4P	F4R	F5R	F4Rt			L7X
Deplasare	1598 cm 3	1783 cm 3	1.998 cm 3					2 946 cm 3
Putere	110 CP (81 kW)	117 CP (86 kW)	135 CP (99 kW)	140 CP (103 kW)	165 CP (120 kW)	170 CP (125 kW)	205 CP (150 kW)	210 CP (152 kW)
Consum mixt	7,4 L / 100 km	7,5 L / 100 km	7,9 L / 100 km	7,7 L / 100 km	8,2 / 100 km	8,4 L / 100 km	8,5 L / 100 km	9,9 L / 100 km
Cuplu	148 Nm la 3.750 rpm	170 Nm la 3.750 rpm	195 Nm la 3.750 rpm	200 N m la 4.250 rpm	270 Nm la 3250 rpm	270 Nm la 3250 rpm	300 N m la 3000 rpm	285 Nm la 3.750 rpm
Putere fiscală	7 CP	7 CP	9/8 CP	9 CP	10 CP	11 CP	13 CP	14 CP
0 la 100 km / h	11,5 s	10,8 s	9.8 s	9.8 s	8,5 s	8,4 s	7,2 s	8 s
Distribuție	arbori cu came dubli drepți acționați de curea dințată, chiulasă din aluminiu, 4 supape deasupra per cilindru.
Transmisie	BVM5	BVM5 / BVA4		BVM5	BVM6 / BVA5			BVA5

Motorină	1,9 dCi 95	1,9 dCi 100	1,9 dCi 110	1,9 dCi 110 FAP	1,9 dCi 115 FAP	1,9 dCi 120	1,9 dCi 125 FAP	1,9 dCi 130 FAP	2,0 dCi 150	2,0 dCi 175 FAP	2,2 dCi 140 FAP	2,2 dCi 150
Generaţie	Faza 2	Faza 1	Faza 1/2	Faza 2		Faza 1/2	Faza 2					Faza 1/2
Cod motor	F9Q								M9R		G9T
Deplasare	1870 cm3								1995 cm3		2188 cm3
Putere	95 CP (68 kW)	100 CP (74 kW)	110 CP (79 kW)	110 CP (79 kW)	115 CP (85 kW)	120 CP (88 kW)	125 CP (92 kW)	130 CP (96 kW)	150 CP (110 kW)	175 CP (127 kW)	140 CP (102 kW)	150 CP (110 kW)
Consum mixt	5,9 L / 100 km	nc	5,5 L / 100 km	5,9 L / 100 km	6,9 L / 100 km	5,5 L / 100 km	5,9 L / 100 km		5,8 L / 100 km	6 L / 100 km	7,7 L / 100 km	6,5 L / 100 km BVM 7,6 L / 100 km BVA
Cuplu	230 Nm la 2000 rpm	200 N m la 1.500 rpm	250 Nm la 1750 rpm	260 Nm la 2000 rpm	250 Nm la 1600 rpm	270 Nm la 2000 rpm	300 N m la 2000 rpm		340 Nm la 2000 rpm	360 Nm la 1750 rpm	320 Nm la 1750 rpm
Putere fiscală	6 CP			7 CP					8 CP	10 CP	9 CP	9 CV BVM 10 CV BVA
0 la 100 km / h	13,6 s	nc	12,3 s	12,1 s	13 s	10,7 s	10,5 s	10,5 s	8,9 s	8,4 s	10,4 s	9.8 s BVM 10,3 s BVA
Distribuție (număr de supape)	un singur arbore cu came de aer condus de curea dințată, chiulasă din aluminiu, 2 supape de aer pe cilindru.								arbori cu came duble deasupra capului cu lanț, chiulasă din aluminiu, 4 supape deasupra cilindrului.		arbori cu came dubli drepți acționați de curea dințată, chiulasă din aluminiu, 4 supape deasupra per cilindru.
Transmisie	BVM6				BVA4	BVM6					BVA5	BVM6 / BVA5

Echipament Laguna II

Autentic:

ABS și AFU (asistență de frânare de urgență)
Șase airbag-uri
Blocare și pornire card
Climatizare manuală
Iluminați-mă acasă
Geamuri electrice față și spate (numai pentru Estate)
Radio auto CD

Expresie de confort:

Faruri și ștergătoare automate (nu pe Expression)
Climatizare automată cu două zone
Frână de parcare asistată (nu pe Expression)
Geamuri electrice în spate
Oglinzi pliabile electric
Jaluzele laterale din spate

Confort dinamic:

Această versiune este derivată din expresia Comfort, dar cu o prezentare mai sportivă (jante din aliaj, tapițerie specifică)

Dynamic Luxury: computer de bord

Recirculare automată a aerului
Radio auto Cabasse CD 8 HP
Oglindă interioară electrocromatică
Estate: Geamul spate se deschide independent de hayon
Cutia de viteze automată nu este disponibilă
Tapițerie din piele / țesătură

Privilegiu de lux:

Este derivat din Luxe Dynamique, dar tapițerie specifică (tapițerie din piele / catifea) și jante de 16 inci în loc de 17. Această versiune se concentrează pe confort.
Opt airbag-uri („airbag-uri”)
Jaluzea lunetă

Inițială:

Navigare și comunicare Carminat
Direcție de asistență variabilă parametrică pe V6
Control de viteză / limitator de viteză
Radio auto Cabasse cu schimbător de 6 CD-uri, 4 x 50 W
Oglinzi cu memorie
Scaune electrice și încălzite, memorie șofer
Copertina puntei spate pe sedan
Faruri xenon

GT:

Derivat din atmosfera dinamică, dar numai cuplat cu noul motor 2 L turbo pe benzină de 205 CP și 2 L Diesel 175 CP .

Șasiu specific, sedan sau break
Card hands-free
Far bi-xenon
Radio auto Cabasse CD 8 HP
Scaune față electrice și încălzite

Renault Laguna II

Motorizare

Echipament Laguna II

Note și referințe

linkuri externe

Articole similare