| Numărul de ture | până la 30 |
|---|---|
| Lungimea circuitului | 21.990 km |
| Distanța de alergare | 659.700 km |
| Câştigător |
Tazio Nuvolari , Alfa Romeo , 5 h 35 min 20 s 0 (viteza medie: 114,076 km / h ) |
|---|---|
| Recordul turului cursei |
Francis Curzon , Mercedes-Benz , 10 min 37 s (viteza medie: 124.248 km / h ) |
RAC Tourist Trophy 1930 este de 9 - lea ediție a curse anului Royal Automobile Club din Anglia. A avut loc pe 23 august 1930 la Belfast , Irlanda de Nord .
În funcție de categoriile respective, șoferii trebuie să facă un număr diferit de ture. Oricine a finalizat numărul total de ture care i-au fost atribuite mai întâi câștigă evenimentul.
| Categorie | Deplasări | Tururi |
|---|---|---|
| LA | Mai mult de 8,0 l | 30 |
| B | 5,0 - 8,0 l | 30 |
| VS | 3,0 - 5,0 l | 30 |
| D | 2,0 - 3,0 l | 29 |
| E | 1,5 - 2,0 l | 29 |
| F | 1,1 - 1,5 l | 28 |
| G | 0,75 - 1,1 l | 27 |
| H | 0,5 - 0,75 l | 25 |
| Pos. | n o | Pilot | Mașină | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Categorie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 6C 1750 GS | FW Stiles | 29 |
5 h 35 min 20 s 0 ( 114,076 km / h ) |
E ( 1,5 - 2,0 l ) |
| 2 | 9 | Giuseppe Campari | Alfa Romeo 6C 1750 GS | FW Stiles | 29 | 5 h 35 min 36 s 0 | E ( 1,5 - 2,0 l ) |
| 3 | 8 | Achille Varzi | Alfa Romeo 6C 1750 GS | FW Stiles | 29 | 5 h 38 min 3 s 0 | E ( 1,5 - 2,0 l ) |
| 4 | 30 | Cyril Paul (de la) | Alvis FWD | Alvis Cars Ltd. | 28 | 5 h 38 min 39 s 0 | F ( 1,1 - 1,5 l ) |
| 5 | 23 | Gunnar Poppe | Austin șapte | Sir Herbert Austin | 25 | 5 h 41 min 22 s 0 | H ( 0,5 - 0,75 l ) |
| 6 | 31 | Harold purdy | Alvis FWD | DK Mansell | 28 | 5 h 49 min 39 s 0 | F ( 1,1 - 1,5 l ) |
| 7 | 29 | Leon Cushman | Alvis FWD | Alvis Cars Ltd. | 28 | 5 h 51 min 30 s 0 | F ( 1,1 - 1,5 l ) |
| 8 | 44 | Tommy Horton | Riley Brooklands 9 | Privat | 27 | 5 h 51 min 38 s 0 | G ( 0,75 - 1,1 l ) |
| 9 | 19 | Brian Lewis | Talbot AO90 | AW Fox | 29 | 5 h 52 min 48 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) |
| 10 | 42 | Malcolm Campbell | Mercedes-Benz SS | Privat | 30 | 5 h 53 min 45 s 0 | B ( 5,0 - 8,0 l ) |
| 11 | 2 | Herbert Kensington Moir | Suflantă Bentley | Onorabil Dorothy Paget | 30 | 5 h 57 min 28 s | C ( 3,0 - 5,0 l ) |
| 12 | 4 | Sala Eddie | Bentley 4½ litri | Privat | 30 | 5 h 59 min 42 s 0 | G ( 0,75 - 1,1 l ) |
| 13 | 41 | Johnny hindmarsh | Talbot AO90 | AW Fox | 29 | 5 h 59 min 43 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) |
| 14 | 21 | Hugh eaton | Talbot AO90 | AW Fox | 29 | 5 h 59 min 44 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) |
| 15 | 17 | Giulio Ramponi | OM | Edgar Fronteras | 29 | 6 h 3 min 28 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) |
| 16 | 38 | Dan Higgin | Lea Francis | LP Driscoll | 28 | 6 h 6 min 5 s 0 | F ( 1,1 - 1,5 l ) |
| 17 | 18 | Ferdinando Minoia | OM | Edgar Fronteras | 29 | 6 h 9 min 9 s 0 | D ( 2,0 - 3,0 l ) |
| 18 | 41 | Francis curzon | Mercedes-Benz SS | Capt. Domnule Campbell | 27 | B ( 5,0 - 8,0 l ) | |
| Nc. | 3 | Dudley Benjafield | Suflantă Bentley | Onorabil Dorothy Paget | 27 | + 3 ture | C ( 3,0 - 5,0 l ) |
| N.c. | 15 | Edgar Fronteras | OM | MC Morris | 27 | E ( 1,5 - 2,0 l ) | |
| Abd. | 27 | VE Horsman | Triumf | WL Thompson | H ( 0,5 - 0,75 l ) | ||
| Abd. | 34 | Sammy Davis | Lea Francis | Sir Waldron Sinclair KBE | 27 | Accident | F ( 1,1 - 1,5 l ) |
| Abd. | 28 | Maurice Harvey | Alvis FWD | Alvis Cars Ltd. | 26 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | |
| Abd. | 39 | Billie Sullivan | Lea Francis | RG Heyn | 26 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | |
| Abd. | 43 | Frank Ashby | Riley Brooklands 9 | Privat | 26 | G ( 0,75 - 1,1 l ) | |
| Abd. | 1 | Tim Birkin | Suflantă Bentley | Onorabil Dorothy Paget | 22 | Accident | C ( 3,0 - 5,0 l ) |
| Abd. | 26 | Frank Stanley Barnes | Triumf | Privat | 22 | H ( 0,5 - 0,75 l ) | |
| Abd. | 36 | Ron Sutton | Lea Francis | HH Timberlake | 22 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | |
| Abd. | 35 | Cyril Whitcroft | Lea Francis | TL Delaney | 16 | F ( 1,1 - 1,5 l ) | |
| Abd. | 36 | Kaye Don | Alfa Romeo 6C 1500 | FW Stiles | 12 | Accident | F ( 1,1 - 1,5 l ) |
| Abd. | 37 | Păun Kenneth | Lea Francis | Privat | 12 | Accident | F ( 1,1 - 1,5 l ) |
| Abd. | 22 | Archie Frazer Nash | Austin șapte | Sir Herbert Austin | 9 | Motor | H ( 0,5 - 0,75 l ) |
| Abd. | 33 | Reginald Haiduc | Alfa Romeo 6C 1500 | P. de G. Benson | 9 | Motor | F ( 1,1 - 1,5 l ) |
| Abd. | 25 | SA Crabtree | Austin șapte | HW Luff | 8 | Motor | H ( 0,5 - 0,75 l ) |
| Abd. | 24 | Arthur waite | Austin șapte | Sir Herbert Austin | 7 | Accident | H ( 0,5 - 0,75 l ) |
| Abd. | 11 | Leslie Callingham (pl) | Alfa Romeo 6C 1750 GS | Capt. Domnule Campbell | 3 | Crankpin | E ( 1,5 - 2,0 l ) |
| Np. | 12 | Necunoscut | SARA | JWH Nash | Non alergător | E ( 1,5 - 2,0 l ) | |
| Np. | 14 | Giuseppe Morandi | OM | LC Rawlence | Non alergător | E ( 1,5 - 2,0 l ) | |
| Np. | 16 |
Edgar Fronteras Guilio Ramponi |
OM | E. Fronteras | Accident în timpul testării | E ( 1,5 - 2,0 l ) | |
| Np. | 40 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz SSK | Capt. Domnule Campbell | Mâncare excesivă | B ( 5,0 - 8,0 l ) | |
| Np. | 45 |
AV Wilkinson P. Brewster |
Amilcar | AV Wilkinson | Non alergător | G ( 0,75 - 1,1 l ) | |
| Np. | 5 | Necunoscut | Renault | Louis Renault | Retragerea după moartea pilotului Garfield | C ( 3,0 - 5,0 l ) | |
| Np. | 6 | Necunoscut | Renault | Louis Renault | Retragerea după moartea pilotului Garfield | C ( 3,0 - 5,0 l ) | |
| Np. | 7 | Necunoscut | Renault | Louis Renault | Retragerea după moartea pilotului Garfield | C ( 3,0 - 5,0 l ) |