Cartierul Reims din Clairmarais - Charles Arnould este centrul de afaceri al aglomerării Reims (în somon pe harta locației).
Situat chiar în spatele gării Reims , aproape de centrul orașului și de autostrada A4 , se bucură de o locație privilegiată în inima orașului.
Delimitat între Promenade, drumul spre Laon și orașele Saint-Brice și Courcelles.
A fost mult timp în afara orașului în sensul propriu, în afara zidurilor galice, galo-romane sau medievale. Această parte a fost mlăștinoasă sau în pajiști predispuse la inundații De Vesle. Cu toate acestea, au existat urme de viață, cum ar fi arena din nord-vest, necropole, obiceiul roman de a le localiza în afara orașului.
primul și
a doua stele a necropolei.
În 1890.
În 1222, o mănăstire cisterciană pentru femei a fost construită în afara zidurilor într-un loc numit Clairmarais, purta numele Sainte-Marie, primul prior a fost Jean de Châtillon, religios din Clairvaux. A fost distrusă de britanici în 1359, în timp ce pădurea care îl înconjura și care fusese extrasă din grinzi de castan pentru biserica Sf. Nicica până în secolul al V- lea a fost tăiată preventiv pentru a nu da materiale acelorași englezi. Mănăstirea s-a mutat oficial în 1363 în interiorul zidurilor orașului cu o bulă de la Papa Sixtus IV, un ordin regal și autorizarea lui Jean III de Craon du13 aprilie 1364.
În secolul al XVI- lea, Cardinalul Lorenei avea o mare parte din Clemarets și extindea Vesle. În secolul al XVIII- lea este crearea plimbărilor. În Clairmarais au fost amplasate spălătoriile orașului și cele ale vopsitorilor, în aval pe Vesle.
Acesta a fost în timpul XIX - lea secol cu sosirea căii ferate și a canalului ca dezvoltarea industrială aduce o dezvoltare puternică a districtului.
Districtul avea 17.570 de locuitori în 2007.
Locuințe, straturi sociale, locuințe sociale / private, comerciale / rezidențiale, clădiri / pavilioane etc. cu fotografii
Foyer Rémois, în 1911 , a început la Reims construcția de locuințe pentru familiile muncitoare și numeroase. Început înainte de război, un prim proiect, în cartierul Charles Arnould (Trois Fontaines), a fost abandonat. Orașul Reims a fost distrus cu 80% în timpul primului război mondial . Municipalitatea ales în noiembrie 1919 și primarul său Charles Roche a apelat la US Army Major George Burdett Ford . El a elaborat un plan ambițios de reconstrucție, planul „Ford” adoptat de consiliul municipal,5 februarie 1919, și care planifica să creeze o duzină de orașe-grădină , legate între ele printr-o centură verde de parcuri destinate separării locuințelor de zonele industriale. Aceste orașe-grădină sunt organizate în sate cu o Casă comună . Un oraș-grădină a fost creat la Trois Fontaines, terenul fiind inițial destinat planului Ford pentru o zonă industrială. Cu 324 de apartamente, în 1 st tranșă, este mai puțin important decât orașul Green Road . Casa comună închisă la începutul anilor 1950 este astăzi Maison des Compagnons du Devoir.
Reims este leagănul mai multor case de sucursale: Docuri Rémois-Familistère , Comptoirs Français , Goulet-Turpin . Clairmarais a găzduit depozitele și fabricarea, prăjirea , ambalarea și îmbutelierea Unităților Goulet-Turpin înființate în 1900, precum și a celor din Comptoirs Français ( 1897 ). Edouard Mignot ( 1867 - 1949 ) a creat Comptoirs Français în 1897 și a înființat la 24 rue de Courcelles, depozitele și fabrica de alimente, reconstruită după primul război mondial , a transformat anumite produse și le-a făcut altele (durere, vinuri) înainte de a le vinde , și-a închis porțile în jurul anului 1980 . Între 1905 și 1914 , Modeste Goulet s-a mutat pe strada Vernouillet, rue de Saint-Brice și rue Soussillon și în 1921 a construit bulevardul Roederer. În jurul anilor 1930, depozitul Vernouillet a fost mărit, modernizat și conectat la calea ferată. În 1931 , sediul central a fost transferat pe bulevardul Louis Roederer 42 , la locația actuală a MSA .
În cartierul Clairmarais a fost înființată afacerea de familie Laval dyers , care a funcționat până în 1968 , demolată în 1980 și din care doar fundul coșului de fum rămâne în Piața Jan Palach.
Odată cu sosirea TGV , acest district al fostelor depozite și fabrici suferă modificări majore odată cu crearea clădirilor de birouri și a locuințelor. Programul de reabilitare pentru acest cartier vechi este legat de sosirea, în stația menționată mai sus, a TGV-Est diniunie 2007. În vederea dezvoltării economice a orașului, municipalitatea a decis să-l facă un district de afaceri, oferind o zonă mare disponibilă de birouri, precum și locuințe.
În prezent au fost construite aproximativ 65.000 m 2 de birouri, înlocuind clădirile individuale sau industriale mai vechi. În cele din urmă, vor fi disponibili 70.000 - 80.000 de metri pătrați suplimentari.
Prin urmare, districtul este structurat în jurul stației, care va avea un al doilea pătrat pe partea laterală a acestui district. Într-adevăr, actualul, orientat spre centrul orașului, va deveni în următorii ani centrul de referință pentru aglomerare (tramvai, stație de autobuz, parcări etc.).