Portul Luvrului
1 st ar t
Portul Luvrului
| |||
 Port du Louvre văzut din Pont Royal . | |||
| Situatie | |||
|---|---|---|---|
| Târg | 1 st | ||
| District | Saint-Germain-l'Auxerrois | ||
| start | Pont des Arts | ||
| Sfârșit | Pont Royal | ||
| Morfologie | |||
| Lungime | 570 m | ||
| Lăţime | 9,5 m | ||
| Istoric | |||
| Denumire | Decret din 18 iulie 1905 | ||
| Fostul nume | Port aux Passeurs Port du Louvre Port de Bourbon Port de l'Arche-d'Autriche Port Saint-Nicolas |
||
| Geocodificare | |||
| Orașul Paris | 5764 | ||
| DGI | A475 | ||
Localizarea geografică pe hartă: 1 st arondismentului Paris
| |||
Locație și acces
Situat sub cheile François Mitterrand și Luvru , portul Luvru a fost un adevărat port în care navele de mărfuri au ajuns să acosteze.
Astăzi este un loc de plimbare pentru pietoni. Se desfășoară de-a lungul părții subterane a traseului Georges-Pompidou de la Pont des Arts până la Pont Royal , sub Quai François-Mitterrand și Muzeul Luvru . Portul este inundat în mod regulat în timpul inundațiilor din Sena , recent în 2016 și 2018.
-
Inundația din ianuarie 2018, pe marginea Pont Royal .
-
Portul Luvrului la nivelul podului Carrousel .
-
Potop din ianuarie 2018, lângă Pont des Arts .
Originea numelui
Poartă acest nume deoarece se întinde de-a lungul Quai du Luvru și este situat lângă Palatul Luvru .
Istoric
Acest port, care exista deja în 1292 sub denumirea de „Port du Louvre”, a început în strada de l'Arbre-Sec .
În 1501 a fost numit „port aux Passeurs” din cauza unui feribot care a fost stabilit în fața hotelului Bourbon după prăbușirea podului Notre-Dame . 25 octombrie 1499, în timpul unei inundații din Sena , podul Notre-Dame s-a deschis și casele s-au prăbușit cu un accident oribil.
În 1564, a fost numit „portul Bourbonului”, din cauza vecinătății hotelului Bourbon , apoi în 1586 „portul Arcul Austriei” din cauza apropierii străzii d'Autriche .
Deveniți „portul Saint-Nicolas”, era un port foarte important, cu venirea și plecarea continuă a bărcilor care soseau din Londra și afișarea tuturor mărfurilor care erau încărcate și descărcate zilnic acolo: țevi și diverse ceramică, ziare vechi englezești, dispozitive Doulton , grâu, nutreț, porțelan, butoaie și pâine de zahăr, mare magazin de articole din fier, articole de la Paris etc., toate sub privirea atentă a serviciului vamal, ale cărui birouri acoperite cu frunziș erau stabilite chiar în port, sprijinite de zidul de sprijin a Quai du Luvru.
Prin decret al 18 iulie 1905 folosește denumirea de „portul Luvrului”.
-
Port du Louvre în jurul anului 1790. Pointe de la Île de la Cité văzut din portul Saint-Nicolas de Alexandre Jean Noël , muzeul Carnavalet .
-
Portul Luvru (stânga), în 1855 . Paris văzut de la Pont Royal (1855) de François-Edmée Ricois , Musée Carnavalet ( Paris ).
-
Portul Luvru în jurul anului 1855 (fotografie de Edouard Baldus ).
-
Portul Luvrului în 1898 , de Eugène Trutat .
-
Port du Louvre în 1911, de Eugène Atget .
Articol asociat
Note
- „Comparație între port în 1894 și astăzi“ , www2.lbm.go.jp .
- Philippe Lorentz și Dany Sandron , Atlasul Parisului în Evul Mediu: spațiu urban, habitat, societate, religie, locuri de putere , Paris, Éditions Parigramme ,2006, 200 p. ( ISBN 978-2-84096-402-5 ) , p. 25.
linkuri externe
- Fotografie a portului Luvru . În prim-plan, unul dintre medalioanele Hommage à Arago , în locul în care portul Luvru traversează meridianul Parisului .