Data de nastere | 11 aprilie 2002 |
---|---|
Locul nașterii | Avignon ( Franța ) |
Naţionalitate | limba franceza |
Site-ul web | pierrelouischovet.com |
Ani de activitate | Din 2017 |
---|---|
Calitate | Pilot de curse |
Ani | Grajd | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
2021- | Jenzer Motorsport | 30) |
Pierre-Louis Chovet , născut pe11 aprilie 2002în Avignon , este un pilot francez de curse . Conduce în Formula 3 pentru sezonul 2021 .
Pierre-Louis Chovet a practicat multe sporturi în timpul copilăriei sale, cum ar fi schiul , BMX-ul sau tenisul . A participat la Marele Premiu Monaco 2011 și a dezvoltat rapid o pasiune pentru sportul cu motor. A descoperit rapid karting-ul , intrând în campionatele din regiunea PACA-Corsica, unde a câștigat titlul de cadet în 2015.
În anul următor, a terminat al doilea în Coupe de France la Cadeți. Chiar dacă se bucură de sprijinul lui Stéphane Ortelli , un prieten de familie, Pierre-Louis Chovet ratează uneori mai multe curse, precum și mai multe sesiuni de antrenament din cauza bugetului său limitat, care îl împiedică să se antreneze frecvent și să beneficieze de cele mai eficiente motoare.
Sfătuit de Soheil Ayari , tânărul francez intră în campionatul francez de karting junior, organizat de FFSA , unde toți piloții concurează în condiții egale. Foarte consecvent și cu o serie de victorii, este încoronat logic campion francez de juniori înaintea, printre alții, a lui Sami Meguetounif, Victor Bernier sau Isack Hadjar. Ca recompensă pentru titlul său, Pierre-Louis Chovet a debutat în monopost , în timpul ultimelor curse ale campionatului francez de Formula 4 . Pe circuitul Paul-Ricard , el impresionează câștigând prima sa victorie în carieră, înaintea piloților care au fost prezenți de la începutul campionatului precum Victor Martins .
În timpul iernii din 2018, își petrece mult timp în căutarea unui buget pentru sezonul următor. Al treilea și cel mai bun francez din Volant Winfield în spatele lui Caio Collet , Chovet suferă de o lipsă de buget, de conducere și, prin urmare, de experiență, fiind capabil să facă doar două zile de testare spre deosebire de adversarii săi. Cu toate acestea, reușește să ajungă la capăt în prima jumătate a sezonului și termină testele de pre-sezon în frunte. În aprilie, s-a alăturat Venturi NEXTGEN, programul Venturi Formula E pentru tinerii șoferi , alături de Dorian Boccolacci și Arthur Leclerc ; primește , de asemenea , sfaturi Johnny Cecotto Jr . În prima jumătate a sezonului marcat de incidente tehnice, a urcat pe podium de mai multe ori, permițându-i să indice locul șase provizoriu. Cu toate acestea, el trebuie să ignore runda Magny-Cours , din cauza lipsei bugetului. După ce a convins un nou sponsor, și-a revenit în următorul eveniment și a obținut prima victorie a sezonului pe circuitul Paul-Ricard . Această victorie îi permite să salveze un loc șase în campionat, cu trei curse mai puțin decât ceilalți piloți.
Pentru sezonul 2019, Pierre-Louis Chovet s-a întors să caute sponsori pentru a trece la Formula 3 regională și a ajuns să semneze cu un sponsor major în aprilie: în această perioadă a anului, toate locurile sunt deja ocupate în Formula Renault Eurocup , iar Chovet refuză un nou sezon în Formula 4. Mulțumită lui Cecotto și partenerilor săi, francezul intră în Euroformula Open cu RP Motorsport , echipa de două ori în apărare, cu doar câteva zile înainte de începerea sezonului. Euroformula este singurul campionat de formule promoționale cu diferiți producători de motoare: RP Motorsport este echipat cu motoare Toyota , în timp ce majoritatea echipelor rivale sunt alimentate de motoare Mercedes-Benz sau Volkswagen . Fără să fi putut participa la testele de pre-sezon, problema șoferului francez și a echipei sale italiene se dovedește a fi forța motrice, depășită total de rivalii săi germani. După o singură rundă, RP Motorsport a decis să schimbe motorul pentru a trece la Volkswagen, dar a trebuit să rateze următoarele două runde. Echipa revine în turul al patrulea la Spa-Francorchamps . Dacă mașinile italiene sunt puțin mai rapide (Chovet înscrie primele puncte la Spa), echipa rămâne în dificultate; Pierre-Louis Chovet decide să se retragă din campionat după aceea, pentru a se concentra asupra testelor de final de sezon pentru a integra o echipă de top în Formula Regională.
În 2020, a fost văzut de Frits van Amersfoort care l-a semnat la echipa sa Van Amersfoort Racing , în Campionatul European de Formula 3 . Campionatul, dominat în mare parte de Prema Powerteam anul trecut, i-a permis lui Van Amersfoort să câștige doar două podiumuri cu Dan Ticktum . Confruntându-se cu patru Prema și cu experimentatul Jüri Vips printre alții, Pierre-Louis Chovet a urcat pe primul său podium în a patra sa cursă. În urma acestor performanțe bune, Marele Premiu Hitech a decis să îl recruteze pentru a șaptea rundă a Campionatului FIA Formula 3 , înlocuindu-l pe Max Fewtrell . După o primă rundă de învățare, a obținut primele puncte la disciplină, în timpul celei de-a patra curse de la Monza , unde, începând cu optsprezecea, a urcat pe locul șase după o cursă nebună și mai multe depășiri pe nume de top ale campionatului.
Înapoi în F3 regional, s-a apropiat de prima sa victorie la Mugello în condiții schimbătoare: Pierre-Louis Chovet a fost unul dintre singurii doi piloți care a început cu anvelope uscate, strategia sa a dat roade și a condus cursa cu aproximativ cincizeci de secunde, când mașina de siguranță intervine pentru a elibera o mașină în pietriș. Francezul și-a văzut avantajul redus la nimic și a trebuit să se mulțumească cu locul al doilea, bătut de mult mai rapidul Prema al lui Arthur Leclerc . În noiembrie, la Barcelona , Chovet a semnat prima pole position din cariera sa și primul pole pentru echipa sa în acest campionat. Două zile mai târziu, a câștigat prima sa cursă regională de Formula 3, precum și prima victorie a echipei sale, înaintea coechipierului Dennis Hauger . Pilotul francez a obținut apoi două noi podiumuri, terminând campionatul pe locul cinci la general.
Având în vedere sezonul 2021, Pierre-Louis Chovet participă la testele de la sfârșitul anului de Formula 3 FIA cu Hitech Grand Prix , Campos Racing și HWA Racelab . La 25 ianuarie 2021, s-a alăturat în cele din urmă echipei elvețiene Jenzer Motorsport . Pentru a se pregăti pentru sezonul său F3 Fia, francezul intră într-un domeniu dur, în special cu piloți câștigători în Formula 2 și Formula 3 în campionatul asiatic de iarnă F3 cu echipa Pinnacle Motorsport. După ce a condus campionatul până la ultimul eveniment, el a terminat în cele din urmă subcampion în F3 Asia cu 6 victorii.
Sezon | Campionat | Grajd | Cursele | Victorii | Pole positions | Cele mai bune ture | Podiumuri | Puncte | Clasament |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Campionatul Francez de Formula 4 | Academia FFSA | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC † |
2018 | Campionatul Francez de Formula 4 | Academia FFSA | 18 | 1 | 0 | 1 | 5 | 162 | A 6- a |
2019 | Euroformula Open | RP Motorsport | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 rd |
2020 | Formula 3 regională | Van Amersfoort Racing | 23 | 1 | 1 | 3 | 7 | 244 | A 5- a |
Formula 3 | Marele Premiu Hitech | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 19 - lea | |
2021 | Campionatul asiatic de Formula 3 | Pinnacle Motorsport | 15 | 6 | 2 | 3 | 7 | 241 | A 2 -a |
Formula 3 |
Jenzer Motorsport Campos Racing |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 - lea |
† Șoferul invitat nu este eligibil să înscrie puncte. (*) : In progres