Peugeot 405 Turbo 16 | |
Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid Paris-Dakar Muzeul de aventuri Peugeot din Sochaux . | |
marcă | Peugeot |
---|---|
Ani de producție | 1988 - 1990 |
Clasă | Rali-raid african |
Motor și transmisie | |
Motor (motoare) | 4 cilindri transversali, în poziție centrală spate - 16 supape, 1905 cm 3 , 4 roți motrice |
Putere maxima | 400 (la 7.500 rpm ) CP |
Transmisie | 5 rapoarte |
Greutate și performanță | |
Viteza maxima | 230 km / h |
Peugeot 405 Turbo 16 rally-raid este un coupe derivat din sedan 405 , bazat pe mecanica 205 Turbo 16 și proiectat în 1988 pentru Africa rally-raiduri . Succesând modelul 205 Turbo 16 înscris în competiție de Peugeot-Talbot Sport (administrat atunci de Jean Todt ), modelul 405 Turbo 16, condus de finlandezul Ari Vatanen , a câștigat în mod deosebit Raliul Paris-Dakar în 1989 și 1990 . O versiune derivată a acestui model a câștigat urcarea pe dealul Pikes Peak în 1988 și 1989.
Peugeot 405 Turbo 16
Peugeot 405 Turbo 16
Peugeot 405 Turbo 16
O versiune a modelului 405 T16 cu puterea motorului a crescut la 660 CP la 7.500 rpm a câștigat cea mai înaltă ascensiune din lume, Pikes Peak , în 1988 și 1989 de mâna lui Ari Vatanen și apoi a lui Robby Unser . Creșterea lui Vatanen în 1988, care a doborât recordul precedent din toate timpurile, a fost filmată de Jean-Louis Mourey, care a realizat scurtmetrajul Climb Dance .