| Naștere |
5 iunie 1946 Farnborough ( în ) |
|---|---|
| Naţionalitate | britanic |
| Instruire |
University College London Wellington College ( in ) University of Birmingham |
| Activități | Inginer , proiectant |
| Perioada de activitate | De cand 1970 |
| Echipă | Echipa Williams F1 |
|---|---|
| Premii |
Fellow of the Royal Academy of Engineering Royal Designers for Industry (1993) Cavaler Bachelor (2015) |
Sir Patrick Head , născut pe5 iunie 1946în Farnborough , Anglia , este co-fondatorul, alături de Frank Williams al echipei Williams Formula 1 .
Timp de 25 de ani din 1977 , Head a fost directorul Williams Grand Prix Engineering și a fost responsabil pentru multe inovații în Formula 1. Head a supravegheat proiectarea și construcția monoplazelor Williams până în mai 2004, când și-a părăsit postul de director tehnic. în favoarea lui Sam Michael , un australian de 33 de ani. Mai degrabă deschis, Head are obiceiul de a-și spune mintea tuturor angajaților și presei, făcându-l un personaj deosebit de popular în F1.
Patrick Head „s-a născut” în lumea motorsportului. Tatăl său a condus Jaguar în anii 1950 . A primit o educație privată la Wellington College (Berkshire). După ce a părăsit școala, Head s-a alăturat Marinei Regale, dar în curând și-a dat seama că nu era exclus pentru o carieră militară. A părăsit armata și a intrat la universitate, mai întâi la Birmingham și apoi la Bournemouth . Head a absolvit ingineria mecanică în 1970 la UCL și a intrat imediat în rândul constructorului Lola în Huntingdon . Apoi s-a împrietenit cu John Barnard (care va proiecta monoprezi în numele Benetton , Ferrari și McLaren Racing ).
Șeful a fost apoi implicat în multe proiecte în domeniul construcțiilor și ingineriei de automobile (în această perioadă l-a cunoscut pe Frank Williams ). În cele din urmă, având în vedere eșecurile proiectelor sale, Head a părăsit cursele auto pentru a lucra în construcția de bărci.
În 1976 , Frank Williams, în vârstă de 34 de ani, a decis că este timpul să își înceapă propria echipă și a decis să-l aducă pe Head înapoi la Formula 1 . După o primă încercare abortivă,8 februarie 1977, Williams Grand Prix Engineering este fondată de Williams și Head, ocupând 70% și, respectiv, 30% din echipă. În 1977 , echipa a început participând la competiție ca client al lunii martie, dar în 1978 , cu contribuția „Saudi Airlines” și înrolarea pilotului australian Alan Jones , prima mașină proiectată de Patrick Head, FW06, prima sa apariție. Deși nu are buget (până la punctul în care chiar Williams a trebuit să desfășoare afaceri de la o cabină telefonică, factura telefonică nefiind plătită), Head a reușit să creeze o mașină cu performanțe perfect decente.
Sezonul următor, Williams 11 puncte marca campionat constructor și a terminat 9 - lea : este din acest punct că echipa începe să se construi. În sezonul 1979 , Jones a urcat pe podium după runda a patra. În același an, o mașină proiectată de Head a câștigat prima dintre cele o sută de victorii pentru echipa de la GP-ul britanic. În acest sezon vor mai fi câștigate încă patru victorii.
Creațiile Head-ului au fost unele dintre cele mai bune, inclusiv conducerea lui Jones și a echipei la două titluri. Odată cu succesele care au urmat în anii 1980, Head a început să delege diferitele domenii ale designului monopreț unui rol pe care l-a creat, acela de „director tehnic”, adică o persoană care supraveghează proiectarea, construcția, testele și desigur, participarea la cursă a monoplazului, o inovație care se va extinde la toate disciplinele. În această perioadă, trebuie să i se atribuie mai multe concepte revoluționare, cum ar fi monoplaza cu șase roți, care a fost testată în 1982 sau transmisia variabilă continuă, care permite unui motor să rămână la un număr optim de rotații pe minut pe tot parcursul turului. . Din păcate, niciunul dintre aceste două sisteme nu a fost utilizat în cele din urmă din cauza unei modificări a reglementărilor din cauza presiunii din partea altor echipe îngrijorate de costurile și resursele de timp necesare dezvoltării propriilor sisteme.
În 1986 , Patrick Head, cu ajutorul altor angajați Williams, a fost nevoit să preia conducerea echipei atunci când Frank Williams a fost grav rănit într-un accident de circulație. În ciuda acestui fapt tragic, și sub interimatul lui Head, echipa a obținut titlul de constructori în 1986, precum și dubla șofer-constructor în 1987 cu pilotul brazilian Nelson Piquet .
În 1990, Williams l-a angajat pe Adrian Newey. Perechea Head / Newey va domina F1 ca niciodată. Între 1991 și 1997, Williams a câștigat 59 de curse, 5 campionate mondiale de constructori și 4 campionate mondiale de piloți.
Adrian Newey dorind să fie promovat director tehnic și Patrick Head opunându-se ca acționar, Newey a părăsit Williams la sfârșitul sezonului 1996.
În 2004, Patrick Head a fost numit director de inginerie, Sam Michael înlocuindu-l ca director tehnic. Între dominația Schumacher / Ferrari din 2000 până în 2004 și scăderea performanței lui Williams, echipa nu a câștigat un Grand Prix din 2004 (Montoya) până în 2012 (Maldonado).
În 2012, Patrick Head și-a părăsit poziția la Williams.
În 2019, el a revenit în echipă ca consultant.
Mulți ingineri din Formula 1 , precum Adrian Newey , Neil Oatley , Ross Brawn , Frank Dernie , Egbahl Hamidy , Geoff Willis sau Enrique Scalabroni , au fost nevoiți să lucreze sub conducerea lui Patrick Head în timpul carierei și toți au progresat către funcții avansate. .
Poate cel mai izbitor exemplu este cel al lui Ross Brawn, care s-a bucurat de un succes imens ca director tehnic al Ferrari , după ce a câștigat primele titluri de campion mondial pentru Michael Schumacher la Benetton . Cu toate acestea, cea mai de succes asociație a venit în 1990, când Williams l-a angajat pe Adrian Newey , apoi recent demis din funcția de director tehnic al Leyton House . Cei doi ingineri au format rapid o asociere extraordinară în anii '90.