PWS-35 Ogar

PWS-35 Ogar
Imagine ilustrativă a articolului PWS-35 Ogar
Producător de aeronave Podlaska Wytwórnia Samolotów  (ro) (PWS)
Tip Conduceți avionul în aerobatic
Primul zbor Iulie 1938
Număr construit 2 exemple
Dimensiuni

De PWS 35 căpcăun (în franceză: Brachet polonez ) a fost un biplan cu două locuri polonez de formare pentru acrobatii , proiectat de Kazimierz Nowicki, Marian Piatka și Michał Rosnowski de la Universitatea Politehnică Națională din Lviv (în limba ucraineană  : „Національний університет“ Львівська політехніка "" , în poloneză  : "  Politechnika Lwowska  " ) în 1935 și 1936 .

A fost apoi construit de Podlaska Wytwórnia Samolotów  (ro) (PWS), doar două exemple.

Concepție și dezvoltare

Avionul a fost proiectat de trei tineri oameni de știință de la Universitatea Politehnică din Liov pentru teza lor. Cei trei designeri intenționaseră inițial să construiască o singură aeronavă - desemnată NPR-1 , după inițialele celor trei nume ale acestora -, dar în 1937 producătorul PWS și-a arătat interesul față de conceptul lor și a angajat designeri profesioniști pentru modificarea și adaptarea la nevoile Air Force polonez . În acest moment, Forțele Aeriene Poloneze căutau un avion de antrenament avansat și s-a decis că Ogar va fi perfect în acest rol.

Construcția prototipului a fost finalizată în 1937 și apoi a fost supusă testelor statice la începutul anului următor. În vara anului 1938, a fost testat cu succes în zbor de S. Szubka. Primul prototip, echipat cu un motor de Havilland Gipsy Major  (în) , s-a dovedit mai greu decât se aștepta și a dat aparatului foto caracteristicile de zbor slabe într-o situație de blocaj și probleme de stabilitate. La sfârșitul verii, a fost construit un al doilea prototip, cu o aripă mărită și un motor PZInż. Major 4  (ro) mai puternic - un Walter Major produs sub licență -, apoi trimis la Institutul de Aviație  (pl) , din Varșovia , pentru a efectua teste suplimentare acolo. Michał Rosnowski a adăugat câteva modificări la aeronavă, iar producția sa în serie urma să înceapă la sfârșitul anului 1938. Cu toate acestea, numeroasele probleme de manevrabilitate legate de problema menționată anterior de echilibrare a greutății au întârziat lansarea producției în serie până la sfârșitul anului 1939. .

Istoria operațională

Din comanda inițială de 150 de dispozitive, doar cincizeci au fost reținute atunci când comanda a fost plasată în vara anului 1939. Pe primul lot de 17 celule a început în Iulie 1939, nimeni nu a avut timp să fie livrat forțelor aeriene poloneze când țara a fost victima invaziei germane din 1939, care a marcat izbucnirea celui de- al doilea război mondial . Primul prototip a fost donat forțelor aeriene, dar a fost distrus lângă Lubartów la scurt timp. Celălalt prototip a fost distrus de un atac aerian asupra aeroportului Okeçie din Varșovia .

Versiuni

Specificații tehnice ( PWS-35 / II )

Caracteristici principale

Spectacole



Note și referințe

  1. (pl) Krzysztof Luto, "  PWS-35" Ogar ", 1938 - (NPR-1, PWS-36" Ogar ")  " , la http: // www .samolotypolskie.pl , Suwałki, Polonia, Samoloty w Lotnictwie Polskim,2010(accesat pe 9 martie 2018 ) .
  2. (pl) Glass 2007 .

Vezi și tu

Articole similare

Bibliografie

Document utilizat pentru scrierea articolului : document utilizat ca sursă pentru acest articol.