Opel speedster

Opel Speedster Turbo

Numit si

Opel VX220

marcă

Opel

Ani de producție

2001 - 2005

Producție

7 189 exemplar (e)

Clasă

Atletic

Instalații de asamblare

Lotus în Hethel, Anglia

Motor și transmisie

Energie

Benzină

Motor (motoare)

4 cilindri în linie

Poziția motorului

Transversal central spate

Putere maxima

147 sau 200 CP (108 sau 147 kW )

Transmisie

Propulsie

Cutie de viteze

Cutie de viteze manuală cu 5 trepte

Greutate și performanță

Greutatea descărcată

870 sau 930 kg

Șasiu - Caroserie

Corp (e)

Roadster

Cadru

Cadru de cadă din aluminiu lipit

Suspensii

Triunghiuri suprapuse

Direcţie

Rack și pinion, fără asistență

Frâne

4 discuri ventilate

Dimensiuni

Lungime

3.790 mm

Lăţime

1.710 mm

Înălţime

1120 mm

Ampatament

2330 mm

Volumul portbagajului

206 dm 3

Cronologia modelelor

Opel Speedster 2.2 16v

marcă

Opel

Ani de producție

2001 - 2003

Producție

5 195 exemplare

Motor și transmisie

Deplasare

2 198 cm 3

Putere maxima

147 CP (108 kW )

Cuplul maxim

203 Nm

Greutate și performanță

Greutatea descărcată

870 kg

Viteza maxima

217 km / h

Accelerare

De la 0 la 100 km / h în 6,5 s

Consum mixt

combinat: 8,5 L / 100 km

Emisia de CO 2

205 g / km

Cronologia modelelor

Opel Speedster este un sport masina , dezvoltat si produs de Lotus, sub tip 116, și comercializate de Opel din 2001 până în 2005. Este un sasiu din aluminiu acoperit cu Lotus Roadster caroserie cu acoperiș Targa. Motorul său, plasat în poziția centrală din spate, a fost inițial 2,2 ℓ natural aspirat 147 CP , suplinit treptat de un 2.0 ℓ turbo cu 200 CP din 2003. Acesta a fost produs la Lotus în Hethel, Anglia.. Producția sa a fost oprită12 august 2005.

A fost comercializat în Marea Britanie sub numele Vauxhall VX220 .

Acest mic Roadster , bazat pe șasiul din aluminiu al Lotus Elise, a avut efectul de a spori imaginea mărcii și de a aduce puțină prospețime și originalitate gamei sale.

De la lansare, Speedster contrastează cu restul gamei Opel datorită liniilor sale agresive și conice. În ciuda distribuției sale aproape confidențiale în țări precum Franța, roadsterul este încă foarte bine primit de public. Paradoxul este că Opel a făcut aceasta masina emblema sa, în timp ce doar reușind să - l distribuie pe o scară foarte mică. Acest lucru se datorează parțial faptului că dealerii Opel, mai obișnuiți cu mașinile de tip berline și vagoane , au oferit o primire destul de rece micului roadster care a personalizat. Cu toate acestea, trebuie recunoscut faptul că această recepție nu a fost aceeași peste tot, mai ales în Germania sau Anglia, unde Speedster a vândut de 7 ori mai mult decât în Franța .

Din 2003, producătorul a produs versiuni mai avansate mecanic ale cabrioletului mic , inclusiv versiunea Turbo de 200 CP, pentru seria limitată Scorpions (80 ex. Numai pentru piața germană ). Versiunea Scorpions este de culoare gri argintiu metalic, cu jante de culoare neagră și parbriz, cu logo-ul Scorpions în asemănarea trupei de rock germane cu același nume care a sponsorizat această versiune. Opțiunile de turism, hard-top și pachet radio MP3 sunt apoi livrate ca standard. Ca cadou, a fost planificată și o chitară semnată de grup. Foarte puțini proprietari vor fi primit Gibson Flying V de la chitaristul grupului. De fapt, pentru a beneficia de aceasta, noul Speedster trebuia comandat de la un dealer. A doua serie specială numită VXR a fost distribuită doar de volanul pe dreapta de către Vauxhall: culoare roșie, jante de 16 "/ 17", scaune cu cupă inspirate de Lotus Exige, inserții interioare din carbon, atribute din aluminiu anodizat negru și, mai presus de toate, o putere de 220 CP .

În ciuda anilor, echipamentul Speedster este încă foarte succint. Într-adevăr, ca și mașinile de circuit , acesta are doar puține echipamente și un finisaj interior pe care unii îl califică drept „ușor”. Calitate și confort nu este domeniul său favorit, Speedster sa străduit să se impună în sfera de lux decapotabile pe care o prioritate face.

Folosit, acest decapotabil rămâne o alternativă accesibilă pentru cei care caută emoții cu un buget limitat. Într-adevăr, prețurile rămân semnificativ mai mici decât cele ale unui Lotus Elise din același an cu performanțe echivalente, în plus, Ecotec de 2,2l beneficiază de o bună fiabilitate, cu un cost rezonabil de întreținere, deoarece este vorba despre „un motor de serie mare al grupului .

Opel Speedster Turbo