Okhotny Riad Охо́тный Ряд | ||||||||
Camera centrală în 2018. | ||||||||
Locație | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Rusia | |||||||
Oraș | Moscova | |||||||
District | Central | |||||||
Târg | Tverskoy | |||||||
Coordonatele geografice |
55 ° 45 ′ 23 ″ nord, 37 ° 36 ′ 57 ″ est | |||||||
Geolocalizare pe hartă: Rusia
| ||||||||
Caracteristici | ||||||||
Poziția în raport cu solul |
Subteran | |||||||
Benzi | 2 | |||||||
Docuri | 1 (central) | |||||||
Istoric | ||||||||
Punere in functiune | 15 mai 1935 | |||||||
Arhitect (i) | Yuri Revkovski N.Gu. Borov Gu.Z. Zamski |
|||||||
Management și exploatare | ||||||||
Operator | Metroul Moscovei | |||||||
Codul stației | 010 | |||||||
Linii) | ||||||||
Corespondenţă | ||||||||
Metrou | ||||||||
Troleibuz | 1, 2, 12, 33 | |||||||
Autobuz | К, 12ц | |||||||
| ||||||||
Conexiune prin stația Teatralnaïa | ||||||||
| ||||||||
Conexiune prin stația Plochtchad Revoliutsii | ||||||||
| ||||||||
Okhotny Riad (în rusă : Охо́тный Ряд și în engleză : Okhotny Ryad ), este o stație a liniei Sokolnicheskaya (linia roșie 1) a metroului din Moscova , situată lângă Kremlin pe teritoriul districtului Tverskoy din biroul administrativ central al districtului la Moscova .
Riadul Okhotny se află sub ceea ce a fost demult mlaștinile râului Neglinnaïa . Două biserici vechi au ocupat mai târziu locul, iar cimitirele lor au trebuit să fie excavate pentru a putea construi stația.
Înființată subteran, la 15 metri sub nivelul solului, stația Okhotny Riad este situată la punctul 02 + 18,5 al liniei Sokolnicheskaïa (linia roșie 1), între stațiile Lubyanka (în direcția Boulvar Rokossovskovo ) și Biblioteka imeni Lenina (spre Salarievo ).
Construcția Okhotny Riad a prezentat numeroase provocări inginerilor. Sarcina de a înconjura o stație de metrou în spațiul îngust dintre două clădiri importante ( Hotelul Moskva recent demolat și ceea ce este acum Duma ), la o adâncime de doar 8 metri, fără a provoca daune fundațiilor lor, a fost apoi complicată de condițiile solului. în această parte a orașului, în special numărul canalelor subterane de apă. Stația a fost construită printr-o așa-numită metodă „germană”, constând în construirea zidurilor pe uscat înainte de a le coborî pe șantier. Acest lucru a ajutat stația să se atașeze de fundațiile clădirilor din jur, în timpul construcției bolții și stâlpilor stației.
Inițial, stația ar fi trebuit să aibă un design cu două arcuri, similar cu multe stații de metrou din Londra , dar Lazare Kaganovich , pe atunci responsabil pentru proiectul metroului din Moscova, a insistat ca stația să fie cu trei arcuri., Chiar și după construcția a 20 metri de tuneluri începuseră deja. Construcția a fost în mod clar îngreunată de o inundație din cauza acumulării de apă de ploaie, care a traversat bolta înainte ca aceasta să fie complet securizată. Deși nimeni nu a fost rănit în acest dezastru, construcția a trebuit să fie oprită în timp ce avariile erau reparate.
Stația s-a deschis 15 mai 1935, ca și restul primei linii de metrou din Moscova. Arhitecții Yuri Revkovski, N. Borov și G. Zamskoy au folosit marmură italiană de culoare argintie pentru a termina stâlpii, singurul material străin listat ca fiind folosit în construcția metroului. Pereții erau acoperiți cu plăci ceramice . Finalizarea stației, care a inclus instalarea a peste 3.000 de metri pătrați de marmură, 20.000 de tencuială , mii de metri pătrați de țiglă, precum și iluminat și decorațiuni, a durat doar două săptămâni.
Când construcția stației Teatralnaïa a fost finalizată în 1944 , aceasta a fost conectată la Okhotny Riad prin intermediul unor noi scări rulante din centrul platformei , ceea ce a necesitat înlăturarea luminilor de podea, care au fost înlocuite cu plafoane sferice. Un al doilea coridor de legătură a fost deschis în 1974 pentru a evita blocajele de trafic în timpul orelor de vârf. În 2004 , Okhotny Riad a fost în mare parte renovat, ceea ce a constat în special în înlocuirea luminilor sferice și revopsirea tencuielii bej în alb.
Stația este accesibilă prin două intrări, situate la fiecare capăt al stației. Cea mai sudică intrare a fost situată la parterul hotelului Moskva, iar intrarea nordică, care servește și Teatralnaya, este construită într-o clădire situată la colțul de nord-est al intersecției dintre bulevardele Tverskaya și Avenida. Okhotny Riad. Fațada acestei clădiri a fost reproiectată de Dmitri Tchetchouline și a încorporat inițial sculpturi ale sportivilor ale căror modele erau artiști ai Circului Nikulin din Moscova .
Okhotny Riad a fost redenumit mai des decât orice altă stație de metrou din Moscova. Planificat inițial sub numele de Okhotnyryadskaya , în cele din urmă a fost numit Okhotny Riad. În perioada scurtă dintre25 noiembrie 1955și 1957 , a fost redenumită Imeni Kaganovitcha , în cinstea lui Lazare Kaganovich, înainte ca numele său să fie restabilit. Numele stației s-a schimbat din nou30 noiembrie 1961în Prospekt Marksa (un portret mozaic al lui Karl Marx este încă vizibil în stație). În cele din urmă,5 iunie 1990, numele original a fost din nou atribuit stației.
Okhotny Riad este legat de Teatralnaya pe linia Zamoskvoretskaya . Pasagerii pot lua, de asemenea, linia Arbatsko-Pokrovskaya , la stația Ploshchad Revolyutsii , prin Teatralnaya (această stație nu este conectată direct la Okhotny Riad). În fiecare zi, în medie, 42.110 pasageri intră în gară din exterior și 241.000 prin Teatralnaïa.