Sistem de salvare a submarinului NATO
| Sistem de salvare a submarinului NATO | |
_MOD_45152365.jpg) NSRS | |
| Alte nume | NSRS |
|---|---|
| Tip | submarin de salvare |
| Funcţie | salvare submersibilă |
| Istorie | |
| Sponsor | NATO |
| Constructor | Rolls Royce |
| Şantier naval | Perry Slingby Systems, Kirkbymoorside |
| Echipaj | |
| Echipaj | 2 piloți și 1 ghid |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 8 m |
| Maestru | 3,5 m |
| Proiect | 3,2 m |
| Schimbare | 30 t |
| Viteză | 4 noduri ( 7,4 km / h ) |
| Adâncime | 610 m |
| Caracteristici comerciale | |
| Pasagerii | 15 supraviețuitori |
| Carieră | |
| Port de origine | HMNB Clyde |
Sistemul de salvare submarină NATO sau NSRS este un sistem mobil de salvare subacvatică. Include un submarin de salvare de tip buzunar (SRV) , două camere de decompresie (TUP), un portic (PLARS) pentru operarea submarinului și un ROV cu sistemele sale de funcționare și control (IROV) și un sistem de navigație, urmărire portabilă și sistem de comunicații (PNTCS). Acest sistem a fost conceput în comun pentru francezi , britanici și norvegiană marinele .
Descriere
Destinat să vină în ajutorul echipajelor submarine aflate în dificultate în fundul mării, submarinul este conceput pentru a interveni până la 600 de metri adâncime și în așa-numitele mări „ foarte agitate ”. SRV se poate împerechea cu submarinul pentru a fi salvat cu un unghi maxim de 60 de grade.
Noutatea acestui submarin este că este implementat într-un lanț complet de depresurizare, distingându-l de sistemul american care anterior furniza doar salvarea subacvatică a submarinelor NATO . De fapt, un submarin deteriorat își poate vedea presiunea atmosferică internă crescând brusc în cazul unei căi navigabile, riscând să provoace toxicitate pulmonară legată de oxigen și un accident de decompresie la revenirea la suprafață. Prin urmare, NSRS este conceput pentru a se pune sub aceeași presiune ca și submarinul prăbușit atunci când se atașează la blocajul de urgență al acestuia din urmă (toate submarinele NATO au un blocaj de urgență de urgență standardizat). Pe spatele lor), pentru a ridica marinarii sub această presiune. Submarinul a fost apoi ridicat pe podul bărcii de salvare și apoi conectat printr-un blocaj aerian la una dintre camerele de decompresie unde a fost transferat echipajul naufragiat. Este nevoie de o zi pentru a evacua un echipaj de 100 de persoane.
Întregul sistem (submarine, camere de decompresie și brațul articulat) pot fi utilizate oriunde în lume , în 72 de ore de aeronave de marfă de tip C5 Galaxy , C17 Globemaster III , Antonov 124 , C-130 Hercules sau A400 M . Toate echipamentele reprezintă echivalentul a 23 de semiremorci pentru o greutate totală de 230 de tone. Poate opera de la diferite ambarcațiuni, proiectanții săi indicând că în 2007 ar putea să-l folosească peste 5.000 de nave din întreaga lume, inclusiv norvegianul NoCGV Harstad .
Submarinul este construit sub supravegherea Rolls-Royce de către Perry Slingby Systems în Kirkbymoorside . De atunci, submarinul este în funcțiune31 octombrie 2008. Acesta are sediul la baza navală britanică HMNB Clyde de la situl Faslane din Scoția, unde înlocuiește LR5 .
Note și referințe
- Matthieu Quiret, „ Un submarin poate salva altul ” , pe ecouri ,6 mai 2008(accesat la 17 ianuarie 2016 ) ,p. 17.
- „ Îngerul păzitor al submarinelor aflate în primejdie ” , pe Ouest-France.fr (consultat la 17 ianuarie 2016 ) ,24 aprilie 2008.
- Note
- (în) „ Sistemul de salvare submarină NATO ” pe Royal Navy ,2 august 2012 : " Comunicațiile sunt realizate folosind o gamă avansată de echipamente, inclusiv un telefon subacvatic, un modem subacvatic și un ombilical ușor cu fibră optică "
- " NSRS, salvatorul submarinilor " , despre Ministerul Apărării francez ,6 iulie 2010(accesat la 4 iulie 2013 )
- „ NSRS, primul sistem european de salvare a submarinelor ” , pe Mer et marine ,10 iunie 2010(accesat la 22 noiembrie 2017 )
- (în) „ The NATO Submarine Rescue System (NSRS) ” pe ThinkDefence (accesat la 22 noiembrie 2017 )
- Blatteau și colab. , „ Tehnici actuale de salvare submarină: Contextul implementării sistemului de salvare submarină al NATO ”, Medicină și armate , vol. 43, n o 1,2015, p. 83-94 ( citește online )
- NSRS de pe site-ul Rolls-Royce (en) .