Nampo
Țară | Coreea de Nord |
---|---|
Provincie | Pyonganul de Sud |
Scăldat de | Taedong |
Zonă | 1.180 km 2 |
Informații de contact | 38 ° 44 ′ N, 125 ° 24 ′ E |
Populația | 310.864 locuitori. (2009) |
---|---|
Densitate | 263,4 locuitori / km 2 (2009) |
stare | Oraș mare ( d ) |
---|---|
Înfrățire | Tianjin |
ISO 3166-2 | KP-14 |
---|
TGN | 1001479 |
---|
Nampo , sau Nampho ( / n a m . P ʰ o / ) conform romanizării oficiale, este un oraș-port nord-coreean , situat pe Marea Galbenă (numit și „Marea de Vest” de către coreeni), la cincizeci și cinci kilometri vest de Phenian . A fost un oraș cu statutul administrativ de „oraș direct guvernat” ( chikhalsi ) din 1980 până în 2004 și a fost desemnat „oraș special” ( t'ŭkgŭpsi ) în 2010 și făcea parte din provincia Pyongan de Sud . Are 750.000 de locuitori.
Nampo a fost inițial un mic sat pescăresc care a devenit un port pentru comerțul exterior în 1897, devenind un port modern în 1945 după al doilea război mondial . Odată cu creșterea rapidă a investițiilor publice, capacitatea industrială a orașului a crescut.
Unele dintre facilitățile industriale ale orașului includ Nampo Smelter Complex , Nampo Glass Corporation , Nampo Shipbuilding Complex , Nampo Fishery Complex și alte fabrici centrale și locale. Nampo este un centru pentru industria construcțiilor navale nord-coreene. La nord de oraș se află facilități pentru transportul de mărfuri, produse acvatice și produse de pescuit, precum și o fabrică de sare de mare. Merele cultivate în districtul Ryonggang sunt un produs local renumit.
Orașul Namp'o este format din două districte (Kuyŏk), care la rândul lor pot fi împărțite în cartiere (tong) sau sate (ri).
Un oraș portuar, Nampo găzduiește șantierele de construcții navale.
O fabrică de asamblare a vehiculelor utilitare și a producătorului sud-coreean Pyeonghwa Motors produce între 600 și 700 de unități pe an, cu drepturi exclusive pe piața nord-coreeană. Coreea de Nord dorește să extindă gama de producție la tractoare.
O autostradă , construită întreNoiembrie 1998 și inaugurarea în Octombrie 2000, face legătura între Nampo și Phenian .
La șase kilometri vest de Nampo, Barajul Mării Vestului este punctul de trecere pentru navele cu destinația Pyongyang. Inaugurat în 1986 după cinci ani de construcție, barajul se întinde pe estuarul râului Taedong , cu o lățime de 5 km. De asemenea, oferă irigații pentru terenurile cultivate din regiunea Nampo.
Baza aeriană Onchon la Onchon-gun desert special oraș Nampoo. Air Koryo operează zboruri charter acolo .
Zona Nampo este deservită de calea ferată a statului coreean , cu 18 stații pe linia Pyongnam, toate liniile Ryonggang Sohaekammun și Taean și o stație pe linia Ullyul situată în limitele Nampo.
Barajul de vest al portului Nampoo, construit prin ridicarea unui dig lung de 8 km, are trei camere de blocare care permit trecerea navelor de până la 50.000 de tone și 36 de ecluze. Portul Nampo este adesea folosit ca principalul port de escală pentru primirea ajutorului alimentar străin în Coreea de Nord.
În 2008, portul a primit mai multe livrări de cereale; primul lot livrat în iunie a fost trimis din Statele Unite și a cântărit 38.000 de tone. O organizație de ajutorare din Coreea de Sud, Join Together Society , a donat un lot de făină în octombrie același an, cântărind în jur de 500 de tone. Portul Nampo are facilități portuare care pot găzdui nave de 20.000 de tone, dar este înghețat în timpul iernii. Nampo servește drept port al Phenianului pe Marea Galbenă.
Nampo are institute de învățământ superior, inclusiv:
Lună | Ianuarie | Februarie | Martie | Aprilie | Mai | iunie | Iul. | August | Sept. | Oct. | Noiembrie | Dec. | an |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatura medie (° C) | −4,6 | −3 | 2.8 | 9.7 | 15.6 | 20.3 | 23.8 | 23.9 | 19.3 | 12.6 | 5 | −2.4 | 11.2 |
Precipitații ( mm ) | 14 | 15 | 25 | 37 | 77 | 100 | 278 | 185 | 100 | 40 | 37 | 17 | 925 |