NMS Locotenent-Comandor Stihi Eugen | |
Rogue Gunboat (1917) | |
Alte nume | Rascal , Akhtuba |
---|---|
Tip | Canotier ASM |
Clasă | Clasa obraznică |
Istorie | |
Servit în |
National Navy Romanian Navy Navy Soviet Navy Romania |
Sponsor | Franţa |
Şantier naval |
Lorient France Arsenal |
Chila pusă | 1916 |
Lansa | 1917 |
Armat | 1918 |
stare | Vândut României în 1920 Capturat de URSS în 1944 Revenit în România în 1945 Retras din serviciu în 2002 |
Echipaj | |
Echipaj | 50 |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 62,10 m |
Maestru | 7,00 m |
Proiect | 2,60 m |
Schimbare | 375 t. (standard) 443 t. (încărcare completă) |
Propulsie |
|
Putere | 900 CP |
Viteză | 14,5 noduri (27 km / h) |
Caracteristici militare | |
Armament |
Origine :
Sfârșitul celui de-al doilea război mondial :
|
Intervalul de acțiune | 3.000 de mile la 10 noduri |
NMS Locotenent-Stihi Comandor Eugen a fost o canoniera de a lupta anti-submarin specialist al Marinei Române . Construit inițial ca un consilier al marinei franceze numite La Friponne la sfârșitul primului război mondial , a fost cumpărat de România în ianuarie 1920. La 5 septembrie 1944, canonul a fost capturat de sovietici și apoi pus în funcțiune în Marina sovietică sub numele de Akhtuba . Revenind în octombrie 1945, nava s-a întors la marina română sub numele de Eugen Stihi . În 1960, unitatea a fost transformată într-o clădire hidrografică și a fost scoasă din funcțiune în 2002.
Locotenent Remus Lepri a fost un Rogue clasa canoniera . Construit la Arsenalul Lorient , a fost lansat în 1917 și comandat de Marina franceză sub numele La Friponne în 1918. A fost vândut României în ianuarie 1920 cu alte trei unități identice ( La Mignonne, La Chiffonne, Nerăbdătorul ).
Această clasă a avut o deplasare între 344 și 443 de tone. Propulsia sa consta din două motoare diesel Sulzer care alimentează doi arbori, rezultând o putere de 900 CP, care îi conferă o viteză maximă de 15 noduri. Avea o rază de acțiune de 3.000 mile marine la 10 noduri și 1.600 mile marine la 15 noduri. Acesta a fost inițial înarmat cu două tunuri navale de 100 mm și două lansatoare cu sarcină adâncă de 400 mm, cu un echipaj de 50.
Canotierul a servit în Marea Mediterană. La 9 ianuarie 1920, nava a fost cumpărată de România (împreună cu alte trei unități gemene), iar la 15 ianuarie a intrat în Marina sub denumirea „Locotenent-Comandor Stihi Eugen” și denumirea laterală „St”. Nava a fost numită după un ofițer naval român care a murit în timpul primului război mondial.
La începutul anilor 1939 și 1940, armamentul unității a fost modernizat: cele două tunuri de 100 mm au fost demontate și au fost instalate în schimb două tunuri antiaeriene simple (tun de 3,7 cm SK C / 30 ). În 1942 sau 1943, apărarea antiaeriană a navei a fost consolidată prin instalarea unui singur pistol de 20 mm, iar la începutul anului 1944 unul dintre tunurile de 37 mm a fost înlocuit cu pistolul de 88 mm.
La 5 septembrie 1944, canotierul a fost capturat de sovietici la Constana și apoi a intrat în serviciu în Marina URSS sub numele Akhtuba . Nava a fost returnată pe 14 octombrie 1945 și a intrat în marina română sub numele de Eugen Stihi . Nava a primit denumirea laterală D 61 .
În 1960, nava a fost transformată într-o navă hidrografică și a primit denumirea NH 112 . Armamentul navei în acest moment era un singur tun antiaerian de 37 mm și două monturi duble de mitraliere de calibru 14,5 mm. Unitatea a fost retrasă din serviciu în 2002.
Bibliografie :