HMCS Clayoquot (J174)

HMCS Clayoquot
Imagine ilustrativă a articolului HMCS Clayoquot (J174)
HMCS Clayoquot
Tip Mineweeper
Clasă Bangor
Istorie
Servit în  Marina regală canadiană
Constructor Docul uscat și șantierele navale Prince Rupert
Şantier naval Prince Rupert , Columbia Britanică , Canada
Ordonat 23 februarie 1940
Chila pusă 20 iunie 1940
Lansa 3 octombrie 1940
Comision 22 august 1941
stare Afundat la 24 decembrie 1944
Echipaj
Echipaj 83 de bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime 49,4  m
Maestru 8,51  m
Proiect 2,51  m
Schimbare 601  t
Propulsie 1 motor diesel B&W cu 9 cilindri - 2 arbori de elice
Putere 2.000  CP (1.500  kW )
Viteză 16 noduri (29,6 km / h)
Caracteristici militare
Armament 1 x pistol QF (76,2 mm) de 12 kilograme
1 x pistol QF Mark VIII de 2 kilograme Mark "pom-pom" (40 mm)
2 tunuri Oerlikon de 20 mm
40 sarcini de adâncime ca escortă
Carieră
Indicativ J174
Locație
Informații de contact 44 ° 25 ′ 00 ″ nord, 63 ° 20 ′ 00 ″ vest
Geolocalizare pe hartă: Nova Scotia
(A se vedea situația pe hartă: Nova Scotia) HMCS Clayoquot HMCS Clayoquot
Geolocalizare pe hartă: Canada
(A se vedea situația de pe hartă: Canada) HMCS Clayoquot HMCS Clayoquot

HMCS Clayoquot ( număr fanion J174) (sau engleză HMCS Clayoquot ) este un Minesweeper din Bangor clasa a lansat pentru Royal Canadian Marina (RCN) și a servit în timpul al doilea război mondial .

Proiecta

Clayoquot este controlată în cadrul programului de 1940-1941 clasa Bangor 23 februarie 1940 pentru șantierul naval de Prince Rupert și Dry Dock Shipyards de Prince Rupert în British Columbia din Canada . Chila a fost stabilită la 20 iunie 1940, Clayoquot a fost lansat pe 03 octombrie 1940 și a comandat pe 22 august 1941.

Clasa Bangor trebuia inițial să fie un model la scară al măturătorului din clasa Halcyon în serviciul Marinei Regale . Propulsia acestor nave este asigurată de 3 tipuri de motoare: motor diesel , motor cu abur cu piston (expansiuni duble și triple) și turbină cu abur . Cu toate acestea, din cauza dificultății de a obține motoare diesel, versiunea diesel a fost realizată în număr mic.

Versiunea canadiană de măturători din clasa Bangor deplasează 683 de tone sub sarcină normală . Pentru a găzdui încăperile cazanelor, această navă are dimensiuni mai mari decât primele versiuni de motoare diesel cu o lungime totală de 54,9 metri, o lățime de 8,7 metri și un tiraj de 2,51 metri. Această navă este alimentată de 2 motoare verticale cu expansiune triplă alternativă alimentate de 2 cazane cu tuburi de apă Admiralty cu 3 tamburi și care acționează două arbori de elice. Motorul produce 2.400  cai putere (1.790  kW ) și atinge o viteză maximă de 16 noduri (30 km / h).

Lipsa lor de dimensiuni conferă navelor din această clasă mici capacități de manevră pe mare, care ar fi chiar mai rele decât cele ale corvetelor din clasa Flower . Se consideră că versiunile de motoare diesel au caracteristici de manevrare mai slabe decât variantele de motor cu turație redusă. Tirajul lor superficial îi face instabili, iar corpurile lor scurte tind să se scufunde în arc atunci când sunt utilizate în mări frontale.

Navele din clasa Bangor sunt, de asemenea, considerate înghesuite pentru membrii echipajului, înghesuind 6 ofițeri și 77 de marinari într-o navă planificată inițial pentru un total de 40.

Istorie

Al doilea razboi mondial

Comandată la 23 februarie 1940 sub numele de HMCS Esperanza , nava a fost redenumită HMCS Clayoquot în 1940. Clayoquot a fost comandat la 22 august 1941 la Prince Rupert .

A plecat de la baza forțelor canadiene Esquimalt din Esquimalt , Columbia Britanică , după ce a început să lucreze și a călătorit la Halifax , Nova Scotia , unde a ajuns la 14 noiembrie 1941. Clayoquot a fost prima parte a navei. A Forței de Apărare Locală Halifax , dar transferat către Forța de Escorta Locală de Vest (WLEF) în martie 1942. În mai 1942, Clayoquot a fost repartizat Forței de Escorta din Golf . Pe 7 iulie, în timp ce răspundea la un atac submarin german U-Boot asupra unui convoi din Golful St. Lawrence , Clayoquot a căzut pe coca abandonată a navei comerciale Dinaric , care a fost torpilată în timpul atacului. Clayoquot scufundat nava cu foc de artilerie și încărcături explozive de adâncime . La 10 septembrie, s-a întors la Gaspé , Quebec , după ce a escortat un convoi la Rimouski cu corveta Charlottetown lângă el, când Charlottetown a fost lovit de două torpile. Cele Clayoquot căutări, dar nu găsește submarin. În timpul încărcărilor de adâncime asupra posibilelor ținte, radioul Clayoquot este dezactivat și împiedică nava să notifice comanda despre pierderea corbetei. Se întoarce la locul scufundării și salvează 55 de supraviețuitori, ceea ce durează cel puțin trei ore și jumătate. În octombrie 1942, s-a alăturat Forței Sydney .

La 29 decembrie 1942, Clayoquot a fost trimis pentru o reparare majoră, care a dus-o de la Halifax la Liverpool , Nova Scoția, la Pictou . Refacerea a fost finalizată în mai 1943. După încercările pe mare, s-a alăturat Forței Sydney . În ianuarie 1944, a fost trimis în Cornwallis ca navă de instruire a ofițerilor pentru războiul antisubmarin . După zece luni de serviciu de instruire, a fost repartizat în Forța Halifax .

Naufragiu

La 24 decembrie 1944, în timp ce căuta submarine lângă farul de pe insula Sambro pentru a însoți convoiul XB 139 , Clayoquot a fost lovit în pupa de o torpilă lansată de submarin. German U-806 . S-a scufundat rapid la poziția geografică de 44 ° 25 ′ N, 63 ° 20 ′ V și opt persoane au fost ucise. Nu este suficient timp pentru a dezarma încărcăturile de adâncime gata ținute, care explodează atunci când nava se scufundă, provocând răni supraviețuitorilor, care sunt preluați de Corvette Fennel . Fregata Kirkland Lake și nava sora ( navă sora ) Transcona , care însoțește Clayoquot , sunt , de asemenea , vizate de submarin, dar înainte de a exploda torpilele deteriora nave. O mare forță de căutare este trimisă pentru a avea grijă de submarin, dar nu este în stare să o găsească.

Onoruri de luptă

Participarea la convoaie

Clayoquot a navigat cu următoarele convoaielor în timpul carierei sale:

  1. Convoiul HX 168
  2. Convoiul HX 170
  3. Convoiul HX 171
  4. Convoiul HX 179
  5. Convoi ONS 13
  6. Convoiul ONS 18
  7. Convoiul ONS 21
  8. Convoi ONS 36
  9. Convoiul SC 68
  10. Convoiul SC 70
  11. Convoiul SC 145

Poruncă

Note:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve

Vezi și tu

Note și referințe

  1. Brown, p. 124
  2. Chesneau (1980), p. 61
  3. „  HMCS Clayoquot (J 174)  ” , pe Uboat.net (accesat la 28 iulie 2013 )
  4. Colledge, p. 81
  5. Macpherson și Barrie, p. 170
  6. Sarty, p. 106
  7. Schull, p. 119
  8. Sarty, pp. 166–170
  9. Darlington și McKee, p. 69
  10. germană, p. 179
  11. Darlington și McKee, pp. 196–199
  12. Schull, p. 384

Bibliografie

linkuri externe