Resurse | Minereu de fier |
---|---|
Operator | Société des Mines de May sur Orne |
Deschidere | 1862 |
Închidere | 1962 |
Țară | Franţa |
---|---|
Regiune | Normandia |
Departament | Mâner |
Comuna | Flamanville |
Informații de contact | 49 ° 32 ′ 11 ″ N, 1 ° 52 ′ 54 ″ V |
Flamanville mina de fier cunoscut ca Dielette este situat în regiunea Normandia , în Manche departamentul sud de Pointe de la Haga , pe coasta de vest a Cotentin cu care se confruntă Insulele Canalului . Este un pluton granitic de epocă herciniană , care formează o proiecție asupra mării înălțime de 75 de metri, înconjurat de un metamorfism de contact, care s-a încheiat într-o plajă bogată în prăjituri feruginoase, care se extinde sub mare. din 1862 până în 1962, a fost definitiv închis și absorbit de șantierulCentrala nucleară Flamanville .
Apariția granitului formează proeminența Capului Flamanville , legată de injectarea granitului din Flamanville și Barfleur în flancul sudic al sinclinalului Siouville format din materiale paleozoice detritice ( șist și gresie ) din subsolul cadonian, pliat la nord- vest / sud-est deversat spre sud. Vedeți harta care prezintă intruziunea de granit și haloul metamorfic, exploatat sub forma unei cariere de granit, care nu mai este exploatată (Le Coquet) și schist la sud de Flamanville, în timp ce mina a fost încorporată în amplasamentul de la centrală. Geneza apariției Batholithului formată acum 320 de milioane de ani, a avut loc ca urmare a eroziunii lente a suprafeței cu alterarea granitului emergent și a hidrolizei de suprafață a plagioclaselor și biotitului, mai puțin rezistentă la acțiunea apei decât cuarțul și feldspatul și dând se ridică în cadrul arenei de granit la eliberarea fierului conținut în materialele fero-magneziene.
Ca urmare granit cariere Flamanville, foarte activ în XVII - lea și XVIII - lea de secole, și care trăiau aproape 300 de lucrători pentru producția de granit, utilizate pe scară largă pentru construirea portului Cherbourg , dar , de asemenea , pentru locul Concorde în Paris, minele de fier din Diélette au prezentat caracterul unic în Franța de a fi amplasate în întregime sub mare, cu producerea unui minereu de fier extrem de bogat la sfârșitul secolului al XIX- lea și mai ales la începutul secolului al XX - lea.
Extracția la 150 de metri sub nivelul mării a fost făcută într-o rețea de galerii lungi de 15 kilometri și a necesitat o pompare permanentă, astfel încât apa să nu se precipite în ea.
Din secolul al XVIII- lea, se cunoaște prezența minereului de fier bogat și conduce la preluarea manuală la maree joasă pe plajă, care este interzisă prin ordinul prefectului din La Mancha datat30 iunie 1859.
Istoria minei este plină de evenimente, cu o primă concesiune datând din 1860, atribuită domnului Berard, care sapă o primă fântână, care este rapid invadată de apa din maree de unde s-a oprit exploatarea în 1862. și reluarea ei abia în 1877 pe baza unei noi concesii acordate în 1877, permițând extragerea a 150 de tone de minereu.
Mina a fost cumpărată în 1907 de germanul August Thyssen, în ciuda opoziției populației locale dat fiind amintirea războiului din 1870, dar se aștepta la o producție masivă de 200 până la 300.000 de tone, de unde și construirea unui transportator aerian de 650 de metri încărcarea navelor de marfă pe mare. Când a izbucnit Primul Război Mondial în 1914, 400 de muncitori erau angajați acolo, dar proprietatea a fost plasată în stare de control și puțurile au fost inundate.
O încercare de relansare în 1916 a fost susținută de stabilirea unei legături feroviare de la Couville pentru a aduce minereul la Cherbourg , dar a eșuat. În 1923 mina a fost cumpărată de aviatorul François Coli , dar a dispărut8 mai 1927cu Charles Nungesser , în timpul primei încercări de a traversa non-stop Oceanul Atlantic de Nord între Paris și New York la bordul L'Oiseau Blanc . Compania Helva Cooper a fost cea care a reluat activitatea în 1928, însă evacuarea pe mare a minereului, care a fost prelucrată în furnalele suedeze și engleze, a fost în mare parte împiedicată de vreme rea, deoarece transportatorii de marfă nu au putut fi încărcați numai la maree.
Activitatea a încetat în 1940 din cauza celui de- al doilea război mondial și nu a fost relansată până în 1951 de către Société des Mines de May-sur-Orne ( Calvados ), care a dobândit concesiunea și a funcționat cu 150 de persoane până la închiderea finală a21 iulie 1962.
Galeriile s-au extins pe o distanță de 10 km la o adâncime de 90 până la 150 de metri, cu o producție de 500 de tone pe zi, cu maximum 670 de tone în 1952, pentru un total estimat la 127.000 de tone, dar cu costul unei infiltrări semnificative. , estimat la 10.000 m 3 pe zi, care trebuia evacuat prin pompare permanentă. Rezervele sunt estimate la 30 de milioane de tone și încă perturbă în mare măsură busolele bărcilor trecătoare datorită efectului său de distorsiune magnetică.
Mina a dat naștere orașului Sainte-Barbe de Flamanville cunoscut sub numele de „orașul Corons”.
Cu toate acestea, nu mai există nicio urmă vizibilă a puțurilor și a zonelor de depozitare, care au fost absorbite de amplasamentul centralei nucleare Flamanville .
Doar reciful artificial rămâne cu debarcaderul de îmbarcare instalat în 1928, care este o zonă de supraveghere a florei și faunei, în afara centralei electrice.
Istoria și Asociația Patrimoniului de mine și cariere Flamanville-Dielette anual organizează 1 st week - end din decembrie, cu ocazia sărbătorii Sfântului Barbara este un miting în mai-sur-Orne este în Dielette, foștii mineri ai Societății de mine și produse chimice din May-sur-Orne și Diélette. O expoziție, inițial temporară, a devenit permanentă, animată de foști mineri, poate fi vizitată în iulie și august la primăria din Flamanville