| Numele nașterii | Lucien Maurice Eyquem |
|---|---|
| Naștere |
11 iunie 1858 Ivrea ( Italia ) |
| Moarte |
24 februarie 1932(la 73 de ani) Paris ( Franța ) |
| Țara de reședință | Franţa |
| Profesie | Inginer |
| Activitatea primară |
|
| Instruire |
|
| Premii |
|
Lucien Maurice Eyquem , mai cunoscut sub numele de Maurice Eyquem , născut pe11 iunie 1858în Ivrea în Italia de părinți francezi și a murit la Paris pe24 februarie 1932, este un industrial francez.
După pregătirea în drept, a devenit antreprenor și apoi comerciant. În 1885 a fost autor și editor al Colecției de legi obișnuite și decrete, ordine și circulare de interes general , pe care a distribuit-o în toată Franța și care a fost publicată încă în 1891.
În același timp, a dezvoltat un dispozitiv de duplicare cunoscut atunci sub numele de limograf . Asemănările dintre limographe și cyclostyle de Gestetner ia adus un proces care va stabili un precedent vis- a -vis de Convenția de la Paris pentru protecția proprietății industriale din 1883. El a câștigat procesul lui oferindu - i frâu liber comercializare în cadrul unităților Maurice Eyquem apoi fondat.
Pasionat de automobile și prieten al lui Louis Renault , a dezvoltat bujia Eyquem la cererea sa în 1899.
Pentru compania sa, dezvoltă produse precum limograful Eyquem, pentru a se tipări (strămoșul fotocopiatorului), contoare de apă (piston volumetric rotativ și turbină), pompe de abur pentru alimentarea cazanelor sau chiar telefoane de șanț pentru dinam .
Succesul și faima companiei sale se vor datora producției de echipamente auto și, în special , a bujiilor , a căror producție a fost destinată și aviației civile și militare.
Spiritul său de inventator și industrial se reflectă în diversitatea echipamentelor auto produse, putem cita, printre altele:
și în cele din urmă accesorii auto mai frecvente precum ștergătoarele de parbriz și oglinzile retrovizoare .
În timpul primului război mondial , el a fost primul președinte al Partidului Francez , un grup care se prezintă ca un partid apolitic și patriotic.
Este numit Cavaler al Legiunii de Onoare prin decret al9 februarie 1923. Este apoi recunoscut pentru statutul său de industrial și promovarea iluminării vehiculelor electrice, distribuția produselor și invențiile sale contribuind la îmbunătățirea siguranței automobilelor.
A murit la Paris pe 24 februarie 1932și a fost îngropat în cimitirul Pere Lachaise ( 92 th diviziune).