Matra-Simca Rancho Talbot-Matra Rancho | ||||||||
marcă | Matra simca | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ani de producție | 1977 - 1983 | |||||||
Producție | 56.457 exemplare | |||||||
Motor și transmisie | ||||||||
Energie | Benzină | |||||||
Motor (motoare) |
Motor Poissy : 1.442 cm 3 |
|||||||
Transmisie | Tracţiune | |||||||
Greutate și performanță | ||||||||
Greutatea descărcată | 1.129 kg | |||||||
Șasiu - Caroserie | ||||||||
Caroserie | Trei uși | |||||||
Dimensiuni | ||||||||
Lungime | 4.315 mm | |||||||
Lăţime | 1.665 mm | |||||||
Înălţime | 1.735 mm | |||||||
Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Rancho este o masina versatil și original, proiectat și produs de Matra , și comercializat sub Matra-Simca marca .
Prezentat la Salonul Auto de la Geneva în martie 1977 , Rancho este rezultatul celei de-a doua colaborări dintre Matra și Chrysler France sub marca Matra-Simca . Pentru Matra, rezultă dintr-o reflecție profundă asupra așteptărilor unei alte clientele decât cea a cupeurilor sportive. Prevede, cu aproape 20 de ani în avans, categoria vehiculelor de agrement prezente astăzi pe piață, care combină o poziție de conducere ridicată, încăpere, confort corect și un aspect aventuros. Rancho a fost produs la 56.457 de exemplare. Părăsind fabrica Poissy, apoi la Heuliez, sub forma unei baze rulante pentru utilitatea VF2 pick-up Simca 1100 , vehiculele au fost transportate cu camionul la fabrica Matra din Romorantin, unde au fost îmbrăcate și finisate. Producția a încetat în 1983 și exemplarele rămase în stoc au fost vândute până în 1984 .
Rancho este rezultatul unui „ansamblu” original pentru a crea cu foarte puține investiții un vehicul care nu exista la vremea sa:
„Este rețeta de pâine prăjită franceză aplicată automobilului ”, explică Philippe Guédon , directorul tehnic al Matra Automobile la acea vreme.
În anul 1979, după integrarea lui Simca în sânul grupului PSA , Rancho a fost comercializat sub numele Talbot - Matra până în 1984.
Rancho a existat într-o versiune utilitară (AS), un vagon de sticlă și, mult mai rar, un vagon cu prelată (numit „Découvrable”), având în toate cazurile doar două uși laterale, datorită utilizării corpului vehiculului. Simca 1100 VF2 . Din același motiv, nu a avut niciodată dreptul la tracțiune integrală și nici la o cutie de viteze cu 5 trepte.
În standard, există următoarele versiuni :
Rancho a văzut următoarele serii speciale :
În afara seriei, Rancho a avut diverse aplicații :
Existența a două tipuri de versiuni, una utilitară, cealaltă familie, pe aceeași bază tehnică și caroserie, o face și mai mult ca un spațiu ludic.
După Rancho, Matra va proiecta și produce Renault Espace .
Rancho apare ca vehicul principal în filmele La Boum și La Boum 2 , cu Sophie Marceau , condus de Claude Brasseur . Versiunea utilizată este o „bază” bej Isfahan.
De asemenea, dă numele unei serii web în care schiorul Enak Gavaggio încearcă diferitele variante ale schiului.
Este prezentă în multe filme din anii 1980.
Apare în filmul "War is Out" din 2011. Versiunea utilizată este un "X" într-o nuanță verde californiană.
În cei șapte ani de producție, Ranchos vor fi produse într-o paletă de peste 25 de nuanțe diferite.