Marussia MR01

Marussia MR01 Marussia MR01 Marussia MR01 de Charles Pic în timpul GP-ului Malaeziei Prezentare
Echipă Echipa Marussia F1
Constructor Marussia Motors
Modelul anului 2012
Designeri John Booth (director tehnic)
Specificatii tehnice
Cadru Fibra de carbon și fagure de aluminiu turnate monococ
Suspensie față Oase dorite suprapuse , tije de împingere și balansoar cu bară de torsiune, șocuri Penske
Suspensie spate Oase dorite suprapuse , tije de împingere și balansoar cu bară de torsiune, șocuri Penske
Numele motorului Cosworth
Deplasare 2400  cm 3
Configurare V8 atmosferic deschis la 90 °, limitat la 18.000  rpm
Cutie de viteze Marussia
Numărul de rapoarte 7 + invers, sistem Quickshift
Tip Control secvențial fără sudură electrohidraulic
Electronic Cutie electronică standard MES - Microsoft
Sistem de frânare Discuri Carbon-Carbon Hitco și etriere AP Racing
Greutate 640  kg cu pilot, camere și balast
Dimensiuni Lungime: 5.200  mm
Ampatament: 3.300  mm
Combustibil BP
Anvelope Pirelli PZero montat pe jante BBS
Istoria în competiție
Pilotii 24. Timo Glock 25. Charles Pic
start 18 martie 2012la GP-ul australian
Statistici
Cursele Victorii Stâlp Cel mai bun tur
20 0 0 0
Rezultate
Campionatul constructorilor 11 E fără puncte
Campionatul de piloți Timo Glock: a 20- a
Pic: 21- a

Cronologia modelelor ( 2012 )

Virgin MVR-02 Marussia MR02

Marussia MR01 este Formula 1 monopost introdus de Marussia F1 Team pentru 2012 de Formula 1 Campionatul Mondial . A început în ligă pe18 martie 2012la Marele Premiu al Australiei , condus de germanul Timo Glock și francezul Charles Pic , care a debutat ca pilot titular în Formula 1. Monoplaza a abandonat numele „Virgin” al predecesorului său pentru a-l adopta pe cel de „Marussia” ca urmare a redenumirii echipei Marussia Virgin Racing la sfârșitul anului 2011 la Marussia F1 Team.

Proiectare și tehnică

Spre deosebire de Virgin VR-01 și MVR-02 , Marussia MR01 nu va fi proiectat exclusiv în CFD-uri  ; Mai mult decât atât, Nick Wirth , autorul celor două monoplace menționate anterior ale căror performanțe au fost dezamăgitoare, a lăsat echipa înăuntruiunie 2011. 29 septembrie 2011, Marussia și are un model la scară redusă 6/10 MR01 pentru instalațiile de testare a tunelului eolian din McLaren Indecembrie 2011, echipa primește primele părți ale monoplazului.

De asemenea, echipa, cu această ocazie, a anunțat că va fi singura echipă pe teren al cărei monopost nu va avea SREC  ; Directorul tehnic al Marussia, John Booth, explică faptul că „chiar dacă [echipa susține] conceptul de frânare regenerativă ca inițiativă ecologică, tehnologia actuală este incredibil de costisitoare. Aceasta ar reprezenta o proporție semnificativă din costurile noastre operaționale, ceea ce nu ne-ar permite să rămânem în dorința noastră inițială de a fi o echipă F1 cu cost redus într-o perioadă de resurse limitate ” .

Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1

Rezultate detaliate ale Marussia MR01 în Campionatul Mondial de Formula 1
Sezon Grajd Motor Anvelope Pilotii Cursele Puncte
inscrise 		Clasament
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2012 Echipa Marussia F1 Cosworth V8 Pirelli AUS GRESIT CHI BAH ESP ALE MELE POATE SA euro GBR TOATE HON BEL ITA INS JAP CORN IND A BEȚ Statele Unite ale Americii BRÉ 0 11 - lea
Timo glock 14 - lea 17 - lea 19 - lea 19 - lea Al 18- lea 14 - lea Abd Np Al 18- lea 22 nd 21 - lea Al 15- lea 17 - lea Al 12- lea 16 - lea Al 18- lea 20 - lea 14 - lea 19 - lea 16 - lea
Charles Pic Al 15- lea * 20 - lea 20 - lea Abd Abd Abd 20 - lea Al 15- lea 19 - lea 20 - lea 20 - lea 16 - lea 16 - lea 16 - lea Abd 19 - lea 19 - lea Abd 20 - lea Al 12- lea

Legenda: aici

Note și referințe

  1. (în) "  În interiorul MR01 - vor apărea în curând  " , Marussia F1 Team , Marussia F1 Team ,31 decembrie 2011(accesat la 4 ianuarie 2012 )
  2. (în) „  Lista de înscrieri la Campionatul Mondial de Formula 1 2012 FIA  ” pe FIA.com , FIA ,30 noiembrie 2011(accesat la 30 noiembrie 2011 )
  3. (în) „  Virgin va rupe legăturile cu partenerii tehnici Wirth  ” pe Formula1.com ,2 februarie 2011(accesat la 21 ianuarie 2012 )
  4. (în) „  Nici un kit KERS de Formula 1, salt mare pentru Marussia Virgin în 2012  ” pe F1SA.com , Asociația Suporterii Formulei 129 septembrie 2011(accesat la 3 ianuarie 2012 )
  5. (în) Jonathan Noble, „  Directorul echipei Virgin Racing, John Booth este optimist în legătură cu progresele pe care le poate face ținuta sa în 2012  ” , Autosport ,6 decembrie 2011(accesat la 3 ianuarie 2012 )
  6. (în) Tony Dodgins, „  Marussia Virgin Racing  ” pe GrandPrix.com ,1 st ianuarie 2012(accesat la 3 ianuarie 2012 )
  7. C. Sellier, „  Fără KERS pentru Marussia în 2012  ” , pe MotorsInside.com ,28 ianuarie 2012(accesat la 28 ianuarie 2012 )

Vezi și tu