Ma-Robert
| Ma-Robert | |
 Întâlnirea unui elefant și a lui Ma-Robert pe Zambezi (pictură de Thomas Baines ) | |
| Alte nume | Astmatic |
|---|---|
| Tip | Barcă |
| Istorie | |
| Servit în | Expediție Zambezi |
| Sponsor | David Livingstone |
| Şantier naval | Cammell Laird |
| Lansa | 1 st luna decembrie anul 1858 |
| Armat | 20 iunie 1859 |
| stare | scufundat |
| Echipaj | |
| Echipaj | 12 bărbați |
| Caracteristici tehnice | |
| Schimbare | 20.600 tone la sarcină maximă |
| Tonaj | 12 butoaie |
| Propulsie | Roată cu paletă |
| Putere | 10 cv abur |
| Carieră | |
| Port de origine | Birkenhead |
Ma-Robert este primul vas construit din oțel, de către șantierul naval britanic Cammell Laird . Barcă numită Ma-Robert (care în Africa înseamnă „mama lui Robert”) în onoarea soției lui David Livingstone , Mary și a fiului ei, Robert, pentru expediția Zambezi de către medicul și misionarul David Livingstone. Destinat a fi transportat în trei părți și montat în delta Zambezi, este adus10 martie 1858de HMS Pearl (1855) (en) , reasamblat înMai 1858, și operațional în Ianuarie 1859.
El este poreclit Astmatic din cauza încetinirii sale, a lipsei de putere a mașinilor sale și a 4 ore de încălzire. În plus, proiectul său este mult prea important pentru un serviciu fluvial. 21 decembrie 1861, Ma-Robert s-a prăbușit pe râul Kongoni și s-a scufundat și un nou vapor, HMS Pioneer , a înlocuit-o pentru restul expediției.
Note și referințe
- Prima barcă din oțel din lume
- Centrul pentru Studii de Acțiune Socială (Kinshasa, Congo), Zaire-Africa , vol. 1, Paris, Centrul pentru Studii de Acțiune Socială,1982, p. 102
- David Livingstone, Charles Livingstone, Henriette Loreau, Explorations in Southern Africa and the Zambese Basin from 1840-1864 , vol. 2, Paris, Hachette,1869, p. 185
- Lincoln P. Paine, Navele lumii, o enciclopedie istorică , Houghton Mifflin Company, Statele Unite, 1997, ( ISBN 0-395-71556-3 ) , pagina 325