| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
|
Tip MG L este o masina sport produs de limba engleză marca MG între 1933 și 1934.
Această mașină sport cu 2 uși folosește o versiune mai mică a camerei aeriene , motor cu 6 cilindri cu flux transversal care are acum o cilindree de 1086 cmc, alezajul este de 57 mm, cursa este de 71 mm și produce 41 CP (31 kW) la 5500 rpm. A fost montat deja în Wolseley Hornet din 1930 și Magna de tip MG F. 1931. Propulsia roții din spate se face printr-o cutie de viteze nesincronizată cu patru trepte . Șasiul este o versiune mai îngustă decât cea utilizată la tipul K cu suspensie semi-eliptică cu patru roți cu punți rigide față și spate.
Mașina are un ampatament de 94 inch (2388 mm) și o cale de 42 inch (1067 mm).
Frânele, care erau la fel ca la modelul J2 , sunt acționate prin cablu, cu tamburi de 12 inch (304,8 mm) la toate cele patru roți.
Caroseria reține radiatorul înclinat văzut pe F-Type, dar mașina are acum aripi de lungime completă, iar patru-locuri are uși coupe.
L1 este cu patru locuri în versiunea sedan și coupe, iar L2 este cu două locuri. Coupe, sau Continental Coupe, așa cum s-a numit, era disponibil în câteva culori foarte izbitoare în două tonuri, dar s-a vândut foarte încet, iar cele 100 care au fost asamblate au rămas disponibile mult timp după ce s-a vândut restul gamei. Ca raritate, acum este o mașină foarte căutată. Corpul sedanului mic sau „salonette” nu a fost realizat de MG, ci a fost achiziționat de la Abbey .
L-Type s-a bucurat de multe succese competitive, cu victorii în proba alpină și cursa de ștafetă Brooklands în 1933.
Nou, un excursionist L1 costă 299 GBP și un Continental Coupé 350 GBP.