M551 Sheridan

• Cele zgârieturi ale 152  Pistolul mm a generat un autorotation efect care ar fi în detrimentul în timpul zborului Shillelagh anti-tanc rachete, problema a fost rezolvată prin sculptarea unui șanț de-a lungul întregii lungimi a cilindrului, corpul rachetei Shillelagh are bandă proeminentă pe toată lungimea care alunecă în canelură ca o cheie, împiedicându-l să se întoarcă pe sine în timpul expulzării sale din butoi.
• Problema este că șanțul a slăbit arma, au apărut fisuri și viața primelor tunuri M81 nu a depășit 100 de focuri. Această problemă a fost rezolvată prin reducerea adâncimii canelurii la același nivel cu cea a zgârieturilor, durata de viață a fost apoi mărită la 200 de fotografii.
• Cojile de 152 mm învelite în combustibil  lăsau uneori reziduuri ne- arse în butoi și nici nu exista un extractor de fum ; gaze propulsive toxice având tendința de a pătrunde în habitaclu după deschiderea chiulasei. Mai târziu, toate Sheridan M551 vor fi echipate cu un tun M81E1, o versiune îmbunătățită a M81 echipată cu un sistem de injecție CO₂ pentru a curăța butoiul de orice murdărie după fiecare lovitură.
• Combustibilii complet fără carcase cartușe de pulbere care propulsau cojile de 152  mm nu erau probleme ridicate: în primul rând, erau extrem de fragile, puteau fi comparate cu bucăți mari de zahăr cilindric. Obuzele au trebuit să fie manipulate cu atenție de către revistă, oferind pistolului M81 / lansatorului o rată de foc redusă.
• În al doilea rând, pulberea de combustibil a fost foarte sensibilă la foc și umiditate, pe lângă punga de azbest , fiecare bază a cojilor de 152 mm a  trebuit să fie învelită într-o teacă de neopren pentru a preveni creșterea mucegaiului. Aceste două pachete trebuiau îndepărtate înainte de a introduce carcasa în camera cilindrului.

Armament secundar

Armamentul secundar constă inițial dintr-o mitralieră coaxială M73 de 7,62 × 51 mm calibru NATO montată în stânga pistolului, este alimentată de o bandă de 616 cartușe, restul muniției este transportat în 4 cutii metalice plasate în spatele scaunul șoferului, chiar sub rațiile de luptă.
Acesta va fi repede înlocuit de M73E1 și apoi de M219. Aceste două mitraliere nu au funcționat niciodată în mod satisfăcător, în cele din urmă va fi M240 care va fi instalat definitiv în 1979.

Un 12.7mm Browning M2 grele mașină  pistol este montat pe cupola comandant. Mitraliera este alimentată de o bandă de 105 cartușe pentru un total de 1000 de lovituri.

Două baterii de patru lansatoare de grenade de fum XM176 sunt montate pe fiecare parte a turelei, fiecare dintre tuburi conține o grenadă de fum AN-M8 HC și o grenadă de fosfor alb M34 WP. Pe M551A1, acestea sunt înlocuite de lansatoare de grenade fum M243.

Optică și controlul focului

• Cupola comandantului tancului are o coroană de zece episcopi.
• O mitralieră telescopică intensificatoare de lumină AN / PVS-2 poate fi montată pe mitraliera grea M2. AN / PVS-2 are o mărire de × 4, a fost înlocuit de AN / TVS-2 având o mărire de × 7.

• Dispozitivul avea inițial o mască telescopică M119, avea o singură mărire de × 8. A fost înlocuit de M127 cu două măriri: × 8 și × 12. Pe M551A1, M127 a primit denumirea de M127A1 după ce a primit un laser filtru.
• Fotografierea de noapte se efectuează cu vizorul periscop XM44 (mai târziu XM44E1 și XM44E2) amplificat cu lumină, are o mărire de × 9. Fotografierea de noapte este posibilă numai cu muniția convențională. XM44 încorporează, de asemenea, un periscop pentru observarea în timpul zilei.
• Un far alb / infraroșu AEG XS30U a început să fie montat pe Sheridans de la unitatea 140 ieșind din fabrică, acest far, montat în stânga butoiului, a fost repede înlocuit de un far AN / VSS-3 sau AN / VSS-. 3A .

• Are un periscop M37.

• Are trei periscopii M47, unul dintre cele trei poate fi înlocuit cu un periscop intensificator de lumină M48 pentru conducerea pe timp de noapte

Mobilitate

M551 este alimentat de un motor diesel V6 supraalimentat General Motors 6V53T răcit cu lichid. Dezvoltă o putere maximă de 300  CP la 2.800  rpm . Deplasarea sa de 5,2  ℓ pentru un cuplu maxim de 833 Nm la 2100  rpm . Inițial, din motive de reducere a greutății, blocul motorului era în mare parte din aluminiu.

În 1977, ca parte a programului PIP (Product Improvement Program) care vizează îmbunătățirea fiabilității mașinii, motorul blocului de aluminiu a fost înlocuit cu un model din fontă , mai rezistent la deformare, dar reducând greutatea sa uscată de la 495 la 601  kg . De asemenea, la nivelul acceleratorului a fost instalat un mecanism de întârziere pentru a reduce volumul de fum eliberat în timpul accelerării prea rapide.

Transmisia automată Allison XTG-250-1A are patru trepte de viteză înainte și două trepte de mers înapoi. Cutia de viteze încorporează direcția diferențială acționată de șofer folosind un ghidon. M551 este capabil să pivoteze în poziție inversând direcția de rotație a șinelor sale. Frânarea este asigurată de un sistem de frânare multi-disc.

Tren de rulare de tip Christie cu cinci role, fără role de suport pentru a susține cursa superioară. Rolele de șină sunt fabricate din aluminiu și sunt susținute fiecare de o bară de torsiune, amortizoarele sunt montate pe primul și ultimul braț de suspensie. Șinele cu osii uscate și ghidajul central T138 încorporează tălpi de cauciuc.

Scutire

Corpul M551 Sheridan este format dintr-un ansamblu de plăci înclinate din aliaj de aluminiu 7039. Dezvoltat în 1962, aliajul de aluminiu 7039 are o rezistență balistică superioară celei din aliajul 5083 utilizat anterior la vehicule. Transportoare blindate M113.

Cutii de plutire din aluminiu sunt montate deasupra șinelor, sunt goale și umplute cu polistiren expandat. Turela este fabricată din oțel laminat, cu excepția măștii care este turnată dintr-o singură bucată.

Pentru a-și îmbunătăți rezistența la minele antitanc, M551-urile desfășurate în timpul războiului din Vietnam au primit armuri pentru burtă, protejând treimea din față a corpului. Această supra-armură consta dintr-o placă de aluminiu acoperită cu o placă de oțel, ambele fiind ținute de corp cu șuruburi. Instalarea acestui kit de protecție anti-mină a blocat trapa de evacuare ventrală. Mai târziu, acest dispozitiv a fost întărit de două plăci de oțel montate pe părțile laterale ale corpului, chiar deasupra primelor două role.

Versiuni

• XM551: 12 prototipuri construite între 1962 și 1965.
• M551: Versiunea inițială, intrată în funcțiune în iunie 1967, echipată cu tunul M81 152mm  , racheta MGM-51 Shillelagh și mitralieră grea M2 pe acoperiș.
• „ Two Box ” M551: 230 Sheridan fără sistemul de ghidare pentru a declanșa racheta Shillelagh pentru a fi lansată în Vietnam în ianuarie 1969. Porecla provine din cele două cutii electronice rămase. Spațiul liber a fost folosit pentru a transporta mai multe muniții pentru mitraliere. Rafturile pentru rachete au fost reconfigurate pentru a transporta muniție convențională.
• M551A1: Modelul s-a îmbunătățit în 1972 cu un telemetru laser AN / VVG-1.
• M551A1 (TTS) ( Tank Thermal Sight ): M551 A1 modernizat la Depozitul Armatei Anniston între 1989 și 1990 pentru a primi vizorul termic AN / VSG-2B (derivat din cel montat pe tancurile M60A3 TTS), precum și o intensificare periscopul luminii conducătorului auto (folosit anterior pe Bradley).
• M551A2: 300 de Sheridani au fost deghizați în armuri sovietice pentru a simula forța adversă la Centrul Național de Instruire, Fort Irwin, California.

Apariția media

Note și referințe

1. http://www.whq-forum.de/cms/387.0.html
2. „  Lucrare inexistentă pe Google Cărți  ” ( Arhivă • Wikiwix • Archive.is • Google • Ce să faci? ) .
3. Hunnicutt, RP "Firepower: A History of the American Heavy Tank." 1988, Presidio Press; ( ISBN  0-89141-304-9 ) .
4. Steven Zaloga, M551 Sheridan: US Airmobile Tanks 1941-2001 , Osprey Publishing, 2009, ( ISBN  978-1-84603-391-9 )
5. (în) „  M551 Armored Reconnaissance / Airborne Assault Vehicle  ” în Ghidul de referință al vehiculului de luptă al lui Gary ,1 st ianuarie 2008(accesat la 27 august 2016 ) .
6. http://www.byronhartshorn.com/2015/02/16/the-strange-second-life-of-the-m551-sheridan-light-tank/
7. (în) „  Batalionul 3, Regimentul 73 de armuri  ” de pe http://www.globalsecurity.org/military/agency/army/3-73ar.htm ,7 mai 2011(accesat la 27 august 2016 ) .
8. „  Intrare anterioară Adăugare la amintiri Partajare intrare următoare M551 rezervor ușor  ” , în jurnalul vfrohl15 ,7 aprilie 2011(accesat la 11 septembrie 2012 )
9. „  Figura 3-3. Muniție convențională și arhivarea rachetelor de 152MM lansatoare de arme  ” , în Manualele Operatorului (accesat la 11 septembrie 2012 )
10. [imagine] „  TM-9-2350-230-12 / TM-9-2350-230-120703  ” , în Manualele operatorului (accesat la 11 septembrie 2012 )
11. [imagine] „  TM-9-2350-230-12 / TM-9-2350-230-120704  ” , pe manualele operatorului (accesat la 11 septembrie 2012 )

Vezi și tu

• Forța de opoziție în care M551 este uneori VISMOD-ul T80

Legătură internă

• M2 / M3 Bradley

linkuri externe

• (ro) Vietnam-Germania-Fort Irwin: Eaglehorse și M551 Sheridan M551 în serviciu cu o unitate de cavalerie americană
• (ro) Baza de date pe baza de date M551AFV
• (ro) [1] Date generale despre M551 cu variantele sale, muniția sa
• (fr) [2] scurtmetraj din 1969 care explică atribuțiile respective ale echipajului unui M551 Sheridan