Louis Mekarsky

Louis Mekarsky Biografie
Naștere 25 ianuarie 1843
Clermont-Ferrand
Moarte 14 mai 1923(la 80 de ani)
Montmorency (Val-d'Oise)
Naționalități Poloneză franceză
Activități Inginer , inginer feroviar
Fratii Paule Minck

Louis Mékarski (în poloneză  : Ludwik Mękarski , născut la25 ianuarie 1843în Clermont-Ferrand și a murit pe14 mai 1923în Montmorency ) este un inginer francez , de origine poloneză, și inventatorul tramvai la aer care îi poartă numele.

Biografie

De origine poloneză prin tatăl său, contele Jean Nepomucène Mekarski, un văr al regelui Stanislau al II-lea al Poloniei , care s-a refugiat în Franța în 1831 după represiunea Revoluției Poloneze , și de origine franceză prin mama sa, Jeanne-Blanche Cornelly de la Perrière, este fratele jurnalistului socialist , feminist și comunist Paule Minck .

Procesul Mekarsky

Procesul Mekarsky este menționat în articolul „  Motor cu aer comprimat  ” din Dicționarul enciclopedic și biografic al industriei și artelor industriale , publicat în 1886:

Eficiența redusă pe care am obținut-o de la mașinile de aer sa datorat imposibilității de declanșare . Prin urmare, a fost necesar, pentru a face motoarele cu aer comprimat cu adevărat practice, să se găsească un mijloc de a lucra fără inconveniente la o expansiune mare. Această îmbunătățire a fost rezolvată între 1872 și 1875 de un inginer francez, domnul Louis Mekarski, al cărui proces „este singurul artificiu care face posibilă utilizarea rațională a aerului stocat în rezervoare la presiuni foarte mari. Acest proces constă în provocarea pistoanelor de a acționa, ca fluid motor, nu doar aer comprimat uscat și rece, ci un amestec de aer comprimat și vapori de apă, al căror caloric latent se găsește, în timpul expansiunii., Utilizat parțial pentru a limita scăderea temperaturii. "

Aer comprimat autopropulsat Mekarski

La Société des MOTEURS à Air comprimé că Louis Mékarski creat la Paris obtine concesiunea primei linii de aerul comprimat tramvaie de tracțiune în Nantes în 1876; a fost numit director tehnic al companiei de tramvaie din Nantes . Primele experimente cu mașina de aer comprimat au avut loc în 1876 și linia a fost inaugurată la12 februarie 1879. Louis Mékarski prezintă acest nou mod de locomoție la Paris în timpul Expoziției Universale din 1878, în fața mareșalului Mac-Mahon , președintele Republicii.

Vagoanele sau locomotivele care utilizează procesul Mekarski sunt puse în funcțiune pe următoarele linii:

Dezbatere între Mékarski și Francq pentru tracțiunea metroului din Paris

Sistemul de tracțiune cu aer comprimat Mékarski a fost considerat ca o variantă a procesului unui motor cu abur fără vatră , cunoscut sub numele de locomotiva cu apă supraîncălzită Francq , implementată de Léon Francq și compania Fives-Lille - Cail în 1875.

Alegerea modului de tracțiune pentru metroul din Paris a fost precedată de numeroase dezbateri în cadrul Societății Inginerilor Civili asupra meritelor comparative ale proceselor de tracțiune Mékarski și Francq. În cele din urmă, niciun proces nu a fost selectat, lăsând calea deschisă pentru noua tehnologie de tracțiune electrică.

Galerie foto

Note și referințe

  1. Certificat de naștere Clermont-Ferrand, nr. 70, vizualizări 15-16 / 199.
  2. Anunț de deces pe Geneanet
  3. Kahn și Rumin, tramvaiul din Nantes, art. cit. în bibliografie pagina 19
  4. François Bodinaux, Dominique Plasman, Michèle Ribourdouille, „  Am spus că sunt petrol  ” ( Arhivă • Wikiwix • Archive.is • Google • Ce să faci? ) , Scurtă notă biografică
  5. Eugène-Oscar Lami, Dicționar enciclopedic și biografic al industriei și artelor industriale , t.  VI, Paris, Librărie de dicționare,1886( citiți online ) , „Motor cu aer comprimat”, p.  573-576
  6. Anul științific și industrial, Louis Figuier, Émile Gautier, publicat de L. Hachette et cie., 1877
  7. „  Istoricul vehiculelor cu aer comprimat  ” , pe http://www.voitureaair.com ,2008(accesat pe 12 ianuarie 2011 )
  8. (în) (în) John Prentice, „  Tramvai cu aer comprimat  ” pe http://www.tramwayinfo.com ,2007(accesat pe 9 ianuarie 2010 )
  9. AMTUIR - Mékarski, tramvaie Saint-Maur
  10. Thierry Praud , Jean-Michel Rigal și Patrick Guérin , „  The tramway in La Rochelle  ”, Aunis Eco ,octombrie 2007( citește online )
  11. Societatea Inginerilor Civili. Discuție asupra căilor ferate metropolitane. Observații ale lui M. Mékarski asupra tracțiunii prin aer comprimat și apă supraîncălzită, de Louis Mékarski, 1876
  12. Claude Berton , Alexandre Ossadrow și Christiane Filloles-Allex , Fulgence Bienvenüe și construcția metroului din Paris , Paris, Presses des Ponts et Chaussées,2007, 222  p. ( ISBN  978-2-85978-422-5 , citit online ) , p.  45

Bibliografie

Document utilizat pentru scrierea articolului : document utilizat ca sursă pentru acest articol.

Articole similare

linkuri externe