Loire Aviation | |
Creare | 1923 |
---|---|
Dispariție | 1937 |
Sediul central |
Saint-Nazaire Franța |
Activitate | construcția de aeronave |
Produse | Avioane , |
Societate-mamă | Grupul naval al Ateliers și Chantiers de la Loire |
Loire Aviation a fost un producător francez de avioane din grupul naval Ateliers et Chantiers de la Loire . Stabilit în Saint-Nazaire , a fuzionat în 1934 cu Nieuport-Astra înainte de a se transforma în SNCAO în 1936.
În 1923, Ateliers și Chantiers de la Loire au decis să atribuie o fabrică situată în Saint-Nazaire construcțiilor aeronautice. S-a ajuns la un acord cu unitățile Gourdou-Leseurre și sub conducerea lui Mignot această fabrică urma să producă 257 Gourdou-Leseurre 32 destinate echipării grupurilor de luptători ale Aeronauticii Navale . În această perioadă, dispozitivele proiectate de biroul de proiectare Gourdou-Leseurre s-au numit Loire-Gourdou-Leseurre.
Asocierea cu Gourdou-Leseurre a fost întreruptă în 1928, iar în 1930 Ateliers și Chantiers de la Loire și-au redenumit departamentul aeronautic Loire Aviation . Având acum propriul birou de proiectare cu inginerii Asselot, Jarrion, Guegand și Yves Jan-Kerguistel , Loire Aviation s-a angajat, așadar, în construcția propriului avion, primul fiind un monomotor colonial cu motor Salmson de 250 CP, Loire 10 , dintre care două au fost comandate în cadrul Programului de avioane coloniale din 1930 cu un motor Lorena de 300 CP, devenind Loire 11 . Loire Aviation urma să producă 232 de avioane, 70 Potez 25 A2, 19 Bloch MB.200 și 40 Dewoitine D.501 până la finalIunie 1935.
În August 1933, Ateliers și Chantiers de la Loire și-au unit forțele cu Société Nieuport-Astra , fiecare companie păstrând controlul biroului său de proiectare, ceea ce explică de ce Loire 250 și Loire-Nieuport LN 161 erau în concurență pentru piața monopostului a Forțelor Aeriene , contract câștigat de Morane-Saulnier MS.405 .
Cele două companii au fuzionat în cele din urmă 1 st iulie 1935odată cu crearea Société Anonyme Loire-Nieuport. Compania avea două fabrici ( Saint-Nazaire și [[Issy-les-Moulineaux]]), două terenuri de testare ( La Baule-Escoublac și Villacoublay ) și sediul central era situat la 4 rue de Téhéran din Paris, directorul general fiind Henry de l'Escaille .
În aplicarea legii naționalizării industriilor aeronautice din 11 august 1936, Loire-Nieuport a devenit Compania Națională de Construcții Aeronautice din Vest (SNCAO) pe16 ianuarie 1937.