Linia de cale ferată Berlin-Magdeburg
|
Linia Berlin-Magdeburg | |||||||||
 Harta liniei | |||||||||
| Țară | Germania | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caracteristici tehnice | |||||||||
| Lungime | 141,9 km | ||||||||
| Viteza comercială maximă |
160 km / h | ||||||||
| Spațiere | standard (1.435 m ) | ||||||||
| Electrificare | 15 kV - 16,7 Hz | ||||||||
| Numărul de căi | Piesa dubla |
||||||||
|
|||||||||
Berlin-Potsdam la Magdeburg linie este un ecartament standard, cale dublă linie de cale ferată situate în Germania statele din Berlin , Brandenburg și Saxonia-Anhalt . Inaugurat în 1838 , secțiunea de la Berlin la Potsdam , numită și în germană Stammbahn , a fost prima linie de cale ferată construită în Prusia . În 1846 , a fost extins la Magdeburg .
Astăzi, trenurile principale și cele regionale circulă numai pe porțiunea dintre Potsdam și Magdeburg. În zona metropolitană din Berlin, trenurile rețelei S-Bahn circulă paralel pe linia Wannsee .
Istoric
Potsdam , orașul natal al regilor prusaci , se află la aproximativ 25 de kilometri sud-vest de capitala Berlinului ; În urma construirii primelor linii de cale ferată din Marea Britanie , s-a născut ideea unei legături feroviare. Cu toate acestea, regele Frederic William al III-lea a fost sceptic pentru o lungă perioadă de timp și abia după inaugurarea căii ferate bavareze Ludwig , prima linie ferată de pe teritoriul statelor Confederației Germane , bazele căilor ferate prusace au fost stabilite de legea3 noiembrie 1838.
Cu mai bine de doi ani mai devreme, compania feroviară Berlin-Potsdamer Eisenbahngesellschaft („Compania de Căi Ferate Berlin-Potsdam”) a solicitat autorizația regală pentru construirea și operarea liniei. În 1837 , compania a achiziționat terenuri pe Potsdamer Platz, adiacent zidului vamal din Berlin - locul viitoarei stații de plecare , Gara Potsdam . Prima secțiune a liniei, de la Potsdam la Zehlendorf , a fost inaugurată la22 septembrie 1838 ; toată linia către Berlin este pusă în funcțiune pe29 octombrie 1838.
Compania este preluată 6 noiembrie 1844de Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft și devine Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft . Extinderea liniei Potsdam până la orașul Magdeburg prin Werder și Brandenburg an der Havel a fost inaugurată pe7 august 1846 ; legătura directă dintre Berlin și Magdeburg se stabilește pe12 septembrie 1846în timpul finalizării unui pod feroviar care traversa Havel . Noua gară centrală din Magdeburg a fost deschisă pe15 mai 1873. La sud-vest de Berlin, linia Wannsee , o ocolire prin stația Wannsee care pleacă lângă Zehlendorf, este pusă în funcțiune pe1 st iunie 1874.
Odată cu inaugurarea liniei de la Berlin la Blankenheim ,15 aprilie 1879și Berlin Stadtbahn pe7 februarie 1882, s-a născut o altă relație directă și rapidă între Berlin și Potsdam. 1 st luna aprilie anul 1880, Căile Ferate de Stat Prusiene ( Preußische Staatseisenbahnen ) au reluat linia pe care au integrat-o în rețeaua lor.
Caracteristici
Operațiune
Note și referințe
Vezi și tu
Articole similare
- Gara Berlin-Zehlendorf-Sud (închisă)
- Gara Berlin-Düppel (închisă)