Linie de la Neuilly-la-Forêt la Isigny-sur-Mer

Linie de la
Neuilly-la-Forêt la Isigny-sur-Mer
Imagine ilustrativă a articolului Linie de la Neuilly-la-Forêt la Isigny-sur-Mer
Harta liniei
Țară Franţa
Orașele deservite Isigny-sur-Mer
Istoric
Punere in functiune 1881
Închidere 1955
Dealeri Stat (Nu se acordă)  ( 1878  - 1883 )
Vest  ( 1883  - 1908 )
Stat (Nu se acordă)  ( 1909  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1973 )
Linie scoasă din funcțiune (din 1973 )
Caracteristici tehnice
Număr oficial 381.000
Lungime 5.106  km
Spațiere standard (1.435  m )
Electrificare Nu electrizat
Panta maximă 12  ‰
Numărul de căi Fost single track

Linia de la Neuilly-la-Forêt la Isigny-sur-Mer este o fosta linie de cale ferată a franceză rețelei feroviare naționale . A fost o scurtă intersecție între linia de la Mantes-la-Jolie la Cherbourg și portul Isigny-sur-Mer .

Istorie

10 decembrie 1875, un raport este prezentat Adunării Naționale în vederea extinderii rețelei feroviare naționale. Se studiază o linie care leagă portul Isigny-sur-Mer de linia Paris - Cherbourg . Construcția acestei linii non-concediate este declarată de utilitate publică pe13 iunie 1878. O lege a31 iulie 1879autorizează Ministerul Lucrărilor Publice să înceapă lucrările de construcție a liniei. Legea7 ianuarie 1881 autorizează statul să asigure exploatarea provizorie a liniei, apoi 25 aprilieun decret a aprobat concesionarea provizorie a liniei către Western Railway Company . Linia este deschisă pe3 iulie 1881. Linia este cedată de stat Companiei Feroviare de Vest printr-un acord semnat între ministrul lucrărilor publice și companie la data de17 iulie 1883. Acest acord este aprobat prin lege la20 noiembrie ca urmare a.


2 octombrie 1955, traficul de pasageri se oprește pe linie. Apoi, traficul de marfă este la rândul său întrerupt7 mai 1971. Întreaga linie este scoasă din funcțiune26 iulie 1973.

Caracteristici

Planul de cale pentru stație și joncțiunea Isigny în 1957
ENDEa num1m
STR
STR
ABZgl STRq STR + r
KRW + l KRWlr KRW + r STR
ENDEe ENDEe STR ENDEa BS BS BS BS
STR STR ENDEa ENDEa ENDEa ENDEa
STR STR STR STR STR STR
STR STR KRWgl KRWg + r KRWg + l KRWgr
STR STR STR STR STR STR
ENDEaq ABZg + r STR STR KRWl KRWg + r STR
STRl ABZql ABZg + r STR STR
ABZg + l STRq STRr STR
ABZg + l STRq STRq STRr
STR
LSTR
LSTR
STR
STR
num2m LSTRq STRq KRZ STR + r
LSTRq STRq ABZg + r STR
STR STR
LSTR LSTR
num3r
 

Note și referințe

  1. Alfred Picard, Căile ferate franceze: studiu istoric asupra constituției și sistemului rețelei , Paris, J. Rothschild, 1884, t.  3, p.  281 [ citește online ]
  2. Colecție completă de legi, decrete, ordonanțe, regulamente și avize ale Consiliului de stat , 1875, pp.  626–627 [ citește online ]
  3. Alfred Picard, op. cit. , pp.  533–536 [ citește online ]
  4. Colecție completă de legi, decrete, ordonanțe, regulamente și avize ale Consiliului de stat , 1878, pp.  331–332 [ citește online ]
  5. "  Nr. 8252 - Legea care autorizează ministrul lucrărilor publice să întreprindă executarea lucrărilor de suprastructură a diferitelor căi ferate: 31 iulie 1979  ", Buletinul legilor Republicii Franceze , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  19, nr .  461,1879, p.  109 - 110 ( citește online ).
  6. Ibidem. , 1881, pp.  23 [ citește online ]
  7. Ibidem. , 1881, p.  109 [ citește online ]
  8. Istoria cronologică a căilor ferate europene și ruse
  9. "  Nr. 14218 - Legea care aprobă acordul semnat la 17 iulie 1883, între ministrul lucrărilor publice și Compania de Căi Ferate de Vest: 20 noiembrie 1883  ", Bulletin des lois de la République Française , Paris, Imprimerie Nationale, xII , vol.  28, nr .  834,1884, p.  359 - 367 ( citiți online ).
  10. Historail nr. 17 aprilie 2011, p. 100
  11. Jurnalul Oficial al Republicii Franceze , 22 august 1973, p.  9122 [ citește online ]

Articole similare

Link extern