Linie de la Giubiasco la Locarno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linie de la Giubiasco la Muralto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Țară | elvețian | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Orașele deservite | Giubiasco , Sant'Antonino , Gordola , Tenero-Contra , Muralto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Istoric | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punere in functiune | 1874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificare | 1922 - 1936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dealer | CFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caracteristici tehnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 17,90 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spațiere | standard (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificare | 15 kV - 16,7 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panta maximă | 13 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietar | CFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator (i) | SOB , TiLo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | IR , RE , rețea regională regională ticinese , transport de marfă | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Giubiasco-Locarno este o linie de cale ferată elvețiană care leagă orașele Giubiasco și Locarno din cantonul Ticino .
Linia a fost deschisă pe 20 decembrie 1874de către compania Gotthardbahn . Punerea în funcțiune a liniei a fost întârziată în comparație cu datele planificate din cauza distrugerii podului peste Verzasca pe14 și 15 august 1874din cauza vremii nefavorabile. A trebuit să fie reconstruită cu o durată suplimentară.
1 st luna iunie anul 1883, a doua cale între Bellinzona și Giubiasco este pusă în funcțiune.
În 1893, stația Gordola este înlocuită de stația Gordola-Verzasca și stația Riazzino-Cugnasco .
1 st luna mai anul 1909, linia trece sub sânul Căilor Ferate Federale Elvețiene .
6 februarie 1922, secțiunea de la Bellinzona la Giubiasco a fost electrificată. 15 mai 1936, secțiunea de la Giubiasco la Locarno este, de asemenea, energizată.
În 1950, a doua pistă a fost pusă între Giubiasco și Cadenazzo , activată pe17 mai 1953.
În 1980, o variantă care include tunelul „Rocca Bella” a fost deschisă în Tenero-Contra între stațiile Tenero și Locarno .
De cand 29 noiembrie 2004, secțiunea Cadenazzo-Locarno este controlată de la distanță.
14 decembrie 2008, stația Riazzino a fost pusă în funcțiune, înlocuind stația Riazzino-Cugnasco.
Noua ofertă a fost pusă în funcțiune pe linie 5 aprilie 2021a necesitat o creștere a capacității pe linie datorită dublării șinelor pe o distanță de 4 kilometri între podurile peste râul Ticino ( punctul kilometru 162.680) și râul Verzasca (punctul kilometru 167.000). Semnalizarea a fost, de asemenea, adaptată pentru a reduce distanța admisibilă între două trenuri consecutive de la punctele kilometrice 161.605 la 171.280.
Linia are o lungime de 21,1 kilometri și urcă o cădere verticală de 35,60 metri. Aspectul său este caracterizat de linii drepte lungi, precum și de curbe cu o rază mare.
Linia are particularitatea de a avea două poduri impunătoare, dintre care unul, cu cinci deschideri de 50 de metri lungime fiecare, traversează Ticino între Cadenazzo și Gordola, în timp ce al doilea traversează Verzasca între Gordola și Locarno folosind două deschideri de 50 de metri lungime.
La punctul kilometru 166,36, cel mai de jos punct al rețelei feroviare CFF este atins la o altitudine de 200,8 metri .
Până la intrarea în circulație comercială a tunelului de bază al Gotardului pentru schimbarea oraruluidecembrie 2016, linia Gotthard a fost deservită în fiecare oră de trenurile InterRegio care leagă Basel sau Zurich de Locarno. Până la schimbarea programului de13 decembrie 2020, linia a fost deservită de două trenuri InterCity care circulau din gara Basel SBB prin tunelul de bază al Gotthard.
În 2021, deținătorii concesiunilor feroviare pentru traficul de pasageri pe această linie sunt Südostbahn pentru liniile IR26 / IR46 care leagă Basel și Zurich de Locarno, respectiv prin linia de creastă a Gotardului, fiecare alternând la fiecare două ore. Aceste două linii se conectează la stația Arth-Goldau cu liniile IC2 / IC21 care circulă prin tunelul de bază al Gotardului, asigurând astfel o rată orară între Basel, Zurich și Ticino pe ambele linii.
TiLo este responsabil pentru operarea liniilor S20 ( Castione-Arbedo - Locarno), S30 ( Cadenazzo - Gallarate ) și RegioExpress RE80 (Locarno - Lugano - Milano ) ale rețelei regionale express din Ticino .
Traficul regulat de marfă este limitat la secțiunea dintre Bellinzona și Cadenazzo pentru deplasarea trenurilor către gara Luino .
" Lunghi rettilinei piani și grandi raggi di curvatura "
" Due grossi ponti: uno (a cinque luci, ognuna di 50 m) tra Cadenazzo e Gordola, sul delta che il Ticino forma prima di sfociare nel lago Maggiore, è il più grande ponte -naturalmente in ferro- che abbia costruito la Società Ferroviaria S. Gottardo; the altro, sulla Verzasca, tra Gordola e Locarno, ha due campate di 50 m »