Linia B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Intrarea în stația Minimes - Claude-Nougaro. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reţea | Metroul din Toulouse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Terminus |
Borderouge Ramonville |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comunele deservite | 2 ( Toulouse , Ramonville-Saint-Agne ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Istorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punere in functiune | 30 iunie 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | Tisséo-SMTC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastructură | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conducere (sistem) | Automat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operațiune | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Echipamentul folosit |
VAL 208 AG VAL 208 NG VAL 208 NG2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depozit | Borderouge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puncte de oprire | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 15,7 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Timp de calatorie | 27 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distanța medie între punctele de oprire | 826 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prezență ( medie pe an) |
58.200.000 de călători (2019) 2 e / 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linii conexe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia B din Toulouse metrou este una dintre cele două linii ale rețelei de metrou din Toulouse . Conectează stația Borderouge , la nord, la stația Ramonville , în orașul Ramonville-Saint-Agne , la sud-est.
Linia B are o lungime de 15,7 kilometri. Trece prin districtele nordice ale orașului Toulouse Borderouge , Barrière-de-Paris și Les Minimes , apoi traversează bulevardele de la Compans-Caffarelli , coboară spre centrul orașului, apoi către districtele sudice ale orașului Toulouse Saint-Michel , Empalot , Saint -Agne și Rangueil , pentru a-și termina călătoria la Ramonville-Saint-Agne.
Linia este a doua linie a metroului din Toulouse, deschisă în 2007 după 6 ani de muncă. Acum face obiectul unui proiect de extindere spre sud, în direcția INPT, pentru a stabili o legătură cu viitoarea a treia linie de metrou, Toulouse Aerospace Express .
În 2013, a înregistrat 53 de milioane de validări, ceea ce îl ocupă pe locul doi pe două linii. Dar prezența sa este în continuă creștere. Acesta ar trebui să ajungă în curând 60 de milioane de validări ale liniei A .
Compania Matra Transport International a fost ales în 1998 pentru a furniza echipamente de pista, fatadele stație, rețelele electrice, de automatizare , stația de control și treizeci și cinci Val- tip Garniturile , pentru o sumă totală de 1,6 miliarde de franci.
Datorită lungimii semnificative a liniei și pentru a-și asigura programul și costurile, șantierul de construcție al liniei B a fost împărțit în 6 loturi pentru o sumă totală estimată de 6,35 miliarde de franci :
Intitulat | Stații | Detaliu construcții | Companii de lucrări publice | Cantitate | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Șanț acoperit de nord | Borderouge | Terminal nord (aer liber), buncăr , tunel, ventilație și lucrări de drenare a apei | ||
2 | Tunelul de nord și stațiile | Trois-Cocus , La Vache , Barrière-de-Paris , Minimes , Canal-du-Midi , Compans-Caffarelli , Jeanne-d'Arc | Lucrări de tunel, ventilație și drenaj | Campenon Bernard , Eiffage | 749 de milioane de franci |
3 | Sector Jean-Jaurès | Jean Jaurès | Tunele, structuri și facilități necesare stației de legătură cu linia A | ||
4 | Tunel și stații Centru | François-Verdier , Carmes , Palais-de-Justice , Saint-Michel , Empalot , Niel (stația fantomă) | Lucrări de tunel, ventilație și drenaj. Stația fantomă Niel asigură ventilația tunelului și accesul pompierilor | Bouygues Travaux Publics , Soletanche Bachy , Razel , Demathieu & Bard , Malet | 653 de milioane de franci |
5 | Tunelul de sud și stațiile | Saint-Agne , Saouzelong , Rangueil , Facultatea de Farmacie , Universitatea-Paul-Sabatier | Lucrări de tunel, ventilație și drenaj | GTM Construction , Dumez-GTM , Spie Batignolles | 463 de milioane de franci |
6 | Șanț acoperit de sud | Ramonville | Terminal sud (aer liber), tunel, structură de drenaj |
Linia B a fost inaugurată pe 30 iunie 2007de Jean-Louis Borloo ( ministrul ecologiei ), Jean-Luc Moudenc ( primarul orașului Toulouse ) și Philippe Douste-Blazy (președintele regiunii Toulouse ).
Costul construcției a fost de 1,39 miliarde EUR TVA (valoare 2007), aproximativ 89 milioane EUR / km (material rulant inclus).
Pentru a sărbători primul an al liniei, Tisséo a solicitat agenției globale de design din Toulouse KLD-Design, precum și artistului de stradă local Chat Maigre să decoreze opt puțuri de ascensoare ale liniei: Université-Paul-Sabatier, Saint-Agne - SNCF, Palais-de-Justice, Carmes, Jean-Jaurès, Jeanne-d'Arc, Trois-Cocus, Borderouge.
De cand septembrie 2009, cu ocazia festivalului Occitania, anunțul vocal al următorului post se face în franceză și occitană . Aceeași voce feminină anunță posturile în ambele limbi. Recordul de prezență a fost atins vineri6 decembrie 2013 cu 226.444 validări.
9 ianuarie 2017, ruperea unei conducte în cartierul Saint-Agne provoacă inundațiile stației de metrou Saint-Agne - SNCF . Stația este închisă pentru o perioadă estimată de cel puțin două săptămâni, iar traficul a fost întrerupt la sud de stația Saint-Michel - Marcel-Langer în timp ce apa acumulată în tunel este pompată.
12 ianuarie 2018, comisia națională pentru dezbaterea publică anunță că consultarea publică privind extinderea spre sud, către viitoarea linie Toulouse Aerospace Express , va avea loc de la29 ianuarie la 23 februarie 2018.
În 2018, pentru primul an de la deschiderea liniei B, aceasta din urmă a înregistrat mai multe validări decât linia A : 57 milioane față de 53,3 milioane pe prima linie a metroului din Toulouse . Această diferență se explică în principal prin închiderea de vară a liniei A pentru câteva săptămâni, ca parte a lucrării de dublare a capacității sale. În plus, 2018 marchează o creștere accentuată a numărului de pasageri pe linie: în timp ce traficul s-a schimbat foarte puțin din 2012, anul acesta 2018 marchează o creștere a numărului de călători cu peste 3 milioane într-un singur an, fără a depăși totuși valoarea maximă utilizarea liniei A, 57,8 milioane de validări în 2016.
Lungimea totală a liniei este de 15,7 km . Este în întregime subteran. Linia B deservește 20 de stații în total: 19 în Toulouse , 1 în Ramonville-Saint-Agne . Trece Toulouse de la nord, la Borderouge , la sud, la Ramonville .
Rețineți că, în afară de stația Jean-Jaurès , fiind în corespondență cu linia A , celelalte stații sunt similare, cel puțin la marginea platformelor.
Linia se naște în Place Carré de la Maourine, la nord de Toulouse , la nivelul districtului Borderouge . Prima stație de pe linie, spre nord, este stația Borderouge . Această primă stație are un parc de relee . Linia coboară apoi către stația Trois Cocus , din districtul Izards . Metroul trece apoi sub linia de cale ferată Bordeaux-Sète .
Linia coboară apoi spre sud, pentru a ajunge la La Vache , viitorul hub multimodal, cu o legătură cu viitoarea linie Toulouse Aerospace Express . Gara este situată la rue Paul Verlaine, în cartierul Barrière din Paris . Mai mult, următoarea stație este stația omonimă , care se află la un sens giratoriu, lângă multe magazine. Linia își continuă coborârea către stațiile Minimes-Claude Nougaro și Canal du Midi , ambele situate în districtul Minimes . Stația Canal du Midi este situată pe malul canalului , lângă Consiliul departamental Haute-Garonne . Linia B trece apoi sub Canal du Midi.
Linia intră apoi în centrul orașului Toulouse, cu stația Compans-Caffarelli , situată pe bulevardul Lascrosses. Stația servește în special cartierul de afaceri cu același nume, Compans-Caffarelli . Metroul face apoi o buclă spre est pentru a coborî la stația Jeanne-d'Arc , lângă bazilica Saint-Sernin , pe Boulevard de Strasbourg. Următoarea stație este stația Jean-Jaurès , o stație de legătură cu linia de metrou A. Gara este situată lângă Place Wilson, precum și multe monumente din Toulouse, cum ar fi Place du Capitole .
Linia continuă spre sud cu stația François-Verdier , situată lângă memorialul de război, pe intersecția dintre Bulevardul Lazare-Carnot și Rue de Metz, în special. Linia se abate apoi spre vest și apoi spre sud cu stația carmelită , situată lângă faimoasa piață din Toulouse. Metrou merge apoi spre sud până la stația Palais de Justice , lângă Pont Saint-Michel . Stația este, de asemenea, capătul liniilor T1 și T2 ale tramvaiului Toulouse . Linia coboară apoi de-a lungul Ile du Ramier spre stația Saint-Michel-Marcel-Langer , situată lângă stadionul din Toulouse .
Metroul își continuă coborârea spre sud, cu stația Empalot , numită după același cartier muncitoresc. Apoi trece pe lângă stația fantomă Niel, singura stație fantomă din rețeaua Toulouse. Linia își continuă apoi călătoria către stația Saint-Agne-SNCF , o stație în corespondență cu stația Toulouse-Saint-Agne , stația liniei Toulouse-Bayonne . Metroul coboară apoi la stația Saouzelong , precum și la stația Rangueil , lângă cartierul rezidențial Rangueil .
Metroul se apropie de universitățile din sud-estul Toulouse, cu stațiile Université Paul-Sabatier și Faculté-de-Pharmacie , ambele situate lângă Universitatea Toulouse III-Paul Sabatier și Campusul de Rangueil . Linia ajunge apoi la capătul său: stația Ramonville , singura stație de pe linia din afara orașului Toulouse . Stația este situată lângă A623 , o mică porțiune a șoselei de centură din Toulouse .
Statie | Informații de contact | Comuna | Corespondența Tisséo | Rețeaua Arc-En-Ciel / TER | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
■ | Borderouge | 43 ° 38 ′ 27 ″ N, 1 ° 27 ′ 09 ″ E | Toulouse |
19În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.26În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.33În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.36În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.40În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.41În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.42În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.73În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.114În plus, va trebui să știți mai multe despre asta. |
Hop! 301Hop! 302351354355 | |||
• | Trei Cornuti | 43 ° 38 ′ 17 ″ N, 1 ° 26 ′ 39 ″ E | Toulouse | 41În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.61În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. | ||||
• | Vaca | 43 ° 38 ′ 01 ″ N, 1 ° 26 ′ 08 ″ E | Toulouse |
59În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.60În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.69În plus, va trebui să știți mai multe despre asta. 105 |
||||
• | Bariera Parisului | 43 ° 37 ′ 37 ″ N, 1 ° 26 ′ 02 ″ E | Toulouse |
15În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.29În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.41În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.110În plus, va trebui să știți mai multe despre asta. Stadionul Ernest-WallonÎn plus, trebuie să știți mai multe despre asta. |
351352372377 Mașini liO :848 |
|||
• |
Minimes Claude Nougaro |
43 ° 37 ′ 14 ″ N, 1 ° 26 ′ 09 ″ E | Toulouse | 29În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. | ||||
• | Canal du Midi | 43 ° 36 ′ 56 ″ N, 1 ° 26 ′ 02 ″ E | Toulouse | 15În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.70În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.CimitireÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta. | ||||
• | Compans-Caffarelli | 43 ° 36 ′ 38 ″ N, 1 ° 26 ′ 09 ″ E | Toulouse |
L1În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. 31În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.45În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.63În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.AeroportÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta.NoctambusÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta. |
363388 | |||
• | Jeanne D'Arc | 43 ° 36 ′ 31 ″ N, 1 ° 26 ′ 43 ″ E | Toulouse |
L1În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.L9În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. 15În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.23În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.29În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.39În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.45În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.70În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. AeroportÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta.CimitireÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta.NoctambusÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta.OrașÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta. |
||||
• | Jean Jaurès | 43 ° 36 ′ 21 ″ N, 1 ° 26 ′ 56 ″ E | Toulouse |
L1În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.L8În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.L9În plus, va trebui să știți mai multe despre asta. 14În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.29În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. NoctambusÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta.OrașÎn plus, trebuie să știți mai multe despre asta. |
||||
• | Francois Verdier | 43 ° 36 ′ 02 ″ N, 1 ° 27 ′ 07 ″ E | Toulouse |
L1În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.L7În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.L8În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.L9În plus, va trebui să știți mai multe despre asta. 14În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.29În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.44În plus, va trebui să știți mai multe despre asta. |
||||
• | Carmeliti | 43 ° 35 ′ 52 ″ N, 1 ° 26 ′ 44 ″ E | Toulouse |
L4În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. NoctambusÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta.OrașÎn plus, trebuie să știți mai multe despre asta. |
||||
• | Tribunal | 43 ° 35 ′ 32 ″ N, 1 ° 26 ′ 41 ″ E | Toulouse |
L4În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. 31În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.NoctambusÎn plus, trebuie să știți mai multe despre asta. |
||||
• |
Saint-Michel Marcel Langer |
43 ° 35 ′ 08 ″ N, 1 ° 26 ′ 51 ″ E | Toulouse |
L4În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. NoctambusÎn plus, trebuie să știți mai multe despre asta. |
||||
• | Empalot | 43 ° 34 ′ 48 ″ N, 1 ° 26 ′ 31 ″ E | Toulouse |
L9În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. 11În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.52În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.54În plus, va trebui să știți mai multe despre asta. |
||||
• |
Saint-Agne SNCF |
43 ° 34 ′ 49 ″ N, 1 ° 26 ′ 59 ″ E | Toulouse | 34În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.115În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.NoctambusÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta. | 21, 22, 23, 24, 25 | |||
• | Saouzelong | 43 ° 34 ′ 47 ″ N, 1 ° 27 ′ 33 ″ E | Toulouse | 44În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. | 383 | |||
• | Rangueil | 43 ° 34 ′ 30 ″ N, 1 ° 27 ′ 42 ″ E | Toulouse | 23În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.80În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. | ||||
• | Facultatea farmacologică | 43 ° 34 ′ 05 ″ N, 1 ° 27 ′ 52 ″ E | Toulouse | 44În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.78În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.NoctambusÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta. | ||||
• | Universitatea Paul Sabatier | 43 ° 33 ′ 39 ″ N, 1 ° 27 ′ 48 ″ E | Toulouse |
34În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.44În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.54În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.56În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.78În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.81În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.82În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.115În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. Spitalul RangueilÎn plus, va trebui să știți mai multe despre asta.NoctambusÎn plus, trebuie să știți mai multe despre asta. |
Hop! 303350383 Teleo |
|||
■ | Ramonville | 43 ° 33 ′ 21 ″ N, 1 ° 28 ′ 35 ″ E | Ramonville-Saint-Agne |
L6În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. 27În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.37În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.79În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.111În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.112În plus, va trebui să știți mai multe despre asta. 119 |
Terminațiile și polii principali de schimb sunt indicați cu caractere aldine. O stație fantomă este situată între stațiile Empalot și Saint-Agne - SNCF : stația Niel. Această „stație fantomă” este vizibilă din metrou și oferă ventilație și acces la pompieri.
Trei parcuri de relee pentru șoferii care sosesc din suburbii și care doresc să folosească transportul public sunt situate lângă trei stații care găzduiesc terminalele mai multor linii de autobuz, și anume:
Depozitul și atelierul de metrou se află la capătul nordic al liniei, după stația Borderouge .
Traseul complet al liniei durează 26 de minute și 30 de secunde, viteza comercială medie a trenurilor fiind de 33 km / h .
Prima plecare de la terminale este la ora 5.15 dimineața pe linia A, ultima plecare este în zilele lucrătoare la miezul nopții, la ora 3 dimineața pentru vineri și sâmbătă.
Intervalul dintre fiecare tren depinde, ca și pe cealaltă linie a metroului din Toulouse, de program: 1 min 20 la orele de vârf, 4 minute seara vinerea și sâmbăta, 5 minute în orele de vârf în timpul săptămânii, 7 minute seara în timpul săptămânii și în vârf duminica și sărbătorile legale și, în cele din urmă, 9 minute la începutul serviciului.
În 2020, linia are 45 de trenuri VAL 208 tip VAL 208 NG și VAL 208 NG2, o versiune îmbunătățită a primului.
La Tisséo, există diferite sarcini care trebuie îndeplinite pentru a permite gestionarea corectă a liniei de metrou:
Cu toate acestea, metroul este administrat în principal zilnic de operatorii de metrou (aceștia din urmă fiind automați, deci fără șoferi), precum și de agenții de întreținere.
Pe această linie ca pe toate celelalte linii de metrou , autobuz sau tramvai din aglomerare, există bilete magnetice: dus, dus-întors (2 călătorii), 10 călătorii, zi nelimitată, nelimitat 2 zile, Tribu (2 până la 12 persoane, cu 12 călătorii pe bilet) și biletul de seară. Există, de asemenea, Pastel Card , un card fără contact, cu care se aplică prețuri specifice, de exemplu pentru studenți sau vârstnici, cu o reducere, care nu este posibilă pe un bilet magnetic. Cardul Pastel este un card multi-serviciu , deoarece este valabilă în mai multe rețele: TER Midi-Pyrénées , Reseau Arc-en-ciel și Tarn'bus . Evident, tarifele aplicate în funcție de moduri sunt diferite.
Finanțarea funcționării liniei (întreținere, echipamente și costuri de personal) este asigurată de Tisséo ., Autoritatea organizatoare pentru transportul public din Toulouse.
Acest tabel rezumă traficul în funcție de anii liniei B:
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2017 | 2018 | 2019 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17.300.000 | 38.900.000 | 40.900.000 | 44.200.000 | 46 799 322 | 50.000.000 | 51.900.000 | 52.300.000 | 52 100.000 | 53.900.000 | 57.000.000 | 58.200.000 |
Odată ce capacitatea liniei A (8 ianuarie 2020) și Toulouse Aerospace Express (2028) finalizate, este planificată dublarea capacității liniei B. Această dezvoltare va fi totuși mai puțin grea decât pentru linia A, deoarece lucrările structurale ale stațiilor sunt acum realizate ca urmare.
O extensie a fost studiată pentru 2019 de la Ramonville la La Cadène în Labège . Lung de aproximativ 5 km , va include un viaduct de aproximativ 4,5 km și cinci stații aeriene. Doar pasajul de sub Canal du Midi va fi subteran. Managementul proiectului său va fi asigurat de compania Arcadis. Costul total al extinderii este de aproximativ 420 milioane EUR, din care aproape 300 milioane EUR vor fi finanțate de Sicoval și Consiliul General din Haute-Garonne . Acesta a fost înaintat Comisiei Naționale pentru Dezbateri Publice înnoiembrie 2012. Comisia a decis că nu este necesar să se organizeze o dezbatere publică asupra proiectului.
Finanțare evaluată la 362 milioane EUR înSeptembrie 2013ar trebui să fie asigurate de Tisséo și Sicoval în valoare de 141 milioane EUR fiecare, cu un supliment de 80 milioane EUR de la consiliul general. Pachetul financiar este atipic; este legat de conectarea unui hipermarket și de vânzarea drepturilor de construcție către mai mulți dezvoltatori de peste 35 de hectare în jurul viitorului terminal din Labège-La Cadène, precum și extinderea mall-ului comercial de către Unibail Rodamco. 18 decembrie 2014, statul a dat undă verde prelungirii liniei B a metroului. Ar trebui să participe la finanțarea în valoare de 20 de milioane de euro. Ancheta publică a avut loc de la2 Aprilie la 18 mai 2015.
Lista stațiilor proiectului de extindere inițial al liniei BStații | Comuna | Lat / Long | Corespondența Tisséo | |||
---|---|---|---|---|---|---|
O | Ramonville | Ramonville-Saint-Agne | 43 ° 33 ′ 21 ″ N, 1 ° 28 ′ 35 ″ E | L6În plus, trebuie să știți mai multe despre asta.27În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.37În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.79În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.88În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.111În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.112În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. 119 | ||
o | Parcul Tehnologic Canal | Ramonville-Saint-Agne | 43 ° 33 ′ 03 ″ N, 1 ° 29 ′ 19 ″ E | |||
o | Institutul Național Politehnic | Labège | 43 ° 33 ′ 07 ″ N, 1 ° 30 ′ 15 ″ E | |||
o | Innopole | Labège | 43 ° 32 ′ 47 ″ N, 1 ° 30 ′ 33 ″ E | |||
o | Diagora | Labège | 43 ° 32 ′ 27 ″ N, 1 ° 30 ′ 49 ″ E | |||
O | Labège | Labège | 43 ° 32 ′ 15 ″ N, 1 ° 31 ′ 22 ″ E |
Din 2014, proiectul de extindere concurează cu Toulouse Aerospace Express , un al treilea proiect de linie de metrou. Îniulie 2016, apare consensul pentru a construi doar cele două stații cele mai nordice ale extinderii, Parcul Tehnologic al Canalului și Institutul Politehnic Național , partea extinderii din sudul INPT fiind transferată către Toulouse Aerospace Express, dar cu trei stații în schimb din patru. În această configurație, Institutul Politehnic Național ar deveni o a treia stație de legătură între TAE și linia B, și capătul liniei B. Extinderea va fi realizată pe o cale dublă până la Parcul tehnologic al Canalului, apoi pe o singură cale până la sfârșitul liniei. Această configurație va avea un impact asupra funcționării acestei extensii: ajungând la terminalul actual Ramonville , 1 tren din 4 va folosi această nouă secțiune. Frecvența va fi apoi de un tren la fiecare 6 minute. Această nouă călătorie ar dura 3 minute. Costul acestei prelungiri reduse ar fi de 220 milioane EUR .
Comisia Națională pentru Dezbateri Publice a fost din nou confiscată din proiect 25 octombrie 2017. Proiectul prezentat CNDP acoperă 2,7 km și prevede construirea a două noi stații aeriene în sud-estul orașului. La un cost estimat de 182,5 milioane EUR, acesta va fi efectuat în principal cheltuieli generale. Comisia Națională pentru Dezbateri Publice a decis să organizeze o consultare preliminară care are loc de la29 ianuarie la 23 februarie 2018și al cărui garant este Jean-Claude Ruysschaert. O nouă anchetă publică, concomitentă cu cea a Toulouse Aerospace Express, a avut loc de la6 iunie la 18 iulie 2019. Comisia de anchetă publică oferă un aviz favorabil cu privire la proiect, fără rezerve.
Extensia liniei B este declarată de utilitate publică pe 7 februarie 2020. Punerea în funcțiune a acestuia este programată pentru 2026.
Statie | Informații de contact | Comuna | Corespondența Tisséo | |||
---|---|---|---|---|---|---|
• | Ramonville | 43 ° 33 ′ 21 ″ N, 1 ° 28 ′ 35 ″ E | Ramonville-Saint-Agne | L6În plus, trebuie să știți mai multe despre asta.27În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.37În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.79În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.88În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.111În plus, va trebui să știți mai multe despre asta.112În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. 119 | ||
• | Parcul Tehnologic Canal | 43 ° 33 ′ 03 ″ N, 1 ° 29 ′ 19 ″ E | Ramonville-Saint-Agne | 111În plus, trebuie să știți mai multe despre asta. | ||
■ | INPT | 43 ° 33 ′ 04 ″ N, 1 ° 30 ′ 18 ″ E | Labège | (în proiect) |
Un alt proiect a fost propus în Noiembrie 2006de către primarul L'Union : extindeți metroul de la Borderouge la L'Union .
Principalul argument este supraîncărcarea drumurilor din nord-estul Toulouse cu autoturisme și autobuze, necesitând sosirea transportului public pe propriul său site .
Dar un autobuz pe propriul său site nu a putut fi implementat: Consiliul General din Haute-Garonne , proprietarul celor mai aglomerate drumuri, interzice tăierea copacilor. Astfel, doar un tramvai care ocolește aceste drumuri (propus de Pierre Cohen , fost primar al orașului Toulouse) sau un metrou (prelungirea liniei B este posibilă) ar permite deservirea.
Nu s-a efectuat niciun studiu, iar proiectul nu este inclus în planul de călătorie urbană.
Linia B traversează Toulouse de la nord-vest la sud-est și deservește numeroase monumente și zone turistice, cum ar fi:
François Barré, Alătură-te și Alătură-te. Art and the Toulouse Metro , Paris, 2007 ( ISBN 978-2-7557-0279-8 )