Linia de tramvai T1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fotografie a unui tren care iese din tunelul Noailles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reţea | Tramvaiul Marsilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Noailles - Les Caillols | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comunele deservite | Marsilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Istorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punere in functiune | 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultima extensie |
28 septembrie 2008 : Noailles - Les Caillols |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultima modificare |
30 iunie 2007 : Euroméditerranée Gantès - Les Caillols 8 noiembrie 2007 : Eugène Pierre - Sainte-Thérèse |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ștergere |
8 ianuarie 2004 : Noailles - Saint-Pierre |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | RTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastructură | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conducere (sistem) | Conducător auto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operațiune | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Echipamentul folosit |
Flexity Outlook (32 de trenuri începând cu 01.01.2015) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depozit | Saint-Pierre al 5- lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puncte de oprire | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 6,1 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Timp de calatorie | 20 de minute | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distanța medie între punctele de oprire | 500 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zile de funcționare | În fiecare zi (5 min 40 s în oră de vârf) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linii conexe | • • • | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia de tramvai 1 Marsilia ia traseul ultimei linii a fostului tramvai Marsilia (linia 68) , prelungit spre est. Se leagă Les Caillols (la estul orașului) de hipercentru luând tunelul Plaine pentru a ajunge direct sub Canebière.
„Calea ferată Est-Marsilia” a fost unul dintre primele tramvaie care au circulat în Marsilia. Comisionat la23 decembrie 1893, își avea originea în centrul orașului, vizavi de piața Capucinilor, într-o stație semi-subterană cunoscută sub numele de " Gare de l'Est ", trecută sub cartierul Câmpiei de un tunel de peste 500 de metri, traversat de capăt la final, Boulevard Chave , a trecut pe sub calea ferată Prado și s-a terminat în fața intrării în cimitirul Saint-Pierre . Trenurile au fost tractate de locomotive de stocare a aburului Lamm și Franck , care au reîncărcat fiecare călătorie la capătul Saint-Pierre.
Compania de Est a fost declarată falimentă la 2 martie 1904, și linia alocată Companiei Generale Franceze de Tramvaie (CGFT), care operează deja mai multe linii electrice de tramvai în Marsilia. CGFT a redus ecartamentul ecartamentului de la 2,10 la 1,43 metri, iar linia, electrificată, a fost pusă în funcțiune pe29 octombrie 1904 sub numărul 68. Frecvența trenurilor era o dată la 5 minute.
10 iunie 1905, CGFT a deschis o linie numărul 40, care a dublat 68 de la Noailles la Saint-Pierre, apoi a continuat spre Pomme și s-a alăturat la linia Valbarelle 39 Castellane - Aubagne . Succesul său a fost de așa natură încât din3 mai 1909cele 39 erau limitate la Penne , iar cele 40 furnizau doar legătura dintre Marsilia și Aubagne. După cel de-al doilea război mondial, 40 a fost treptat depășit de autobuze și a oprit definitiv23 iunie 1958.
Doar 68 a supraviețuit dezmembrării rețelei, datorită porțiunii sale de tunel, precum și a propriilor porțiuni de sit între Blancarde și Saint-Pierre. În timpul construcției metroului din Marsilia , s-a decis crearea unei legături cu metroul. Terminalul Noailles a fost astfel mutat la o sută de metri de vechea Gare de l'Est - clădire încă existentă - deasupra actualei stații de metrou Noailles .
Proiectul pentru o nouă rețea de tramvaie a păstrat traseul 68, cu o nouă extindere spre est. Cu toate acestea, modernizarea, în special a tunelului de sub Câmpie, a necesitat oprirea completă a anului 68 în perioada de reconstrucție a liniei. Ultimii 68 au fugit8 ianuarie 2004.
| Euroméditerranée-Gantès ↔ Les Caillols
Punerea în funcțiune a unei prime linii care face legătura între terminalul provizoriu nordic Euroméditerranée-Gantès și terminalul estic Les Caillols . Între La Blancarde și Saint-Pierre , linia urmează traseul vechiului 68. De la Saint-Pierre la La Grognarde, a fost construită pe marginea unei noi piste. Apoi, este din nou pe propriul său site pe drumurile urbane (bulevardul Berthier, bulevardul William-Booth ) până la capătul orașului Caillols. Această linie are o lungime de 8,8 km .
Eugène Pierre ↔ Sainte-Thérèse
Deschiderea secțiunii Boulevard Chave, cu conexiune la La Blancarde , permițând punerea în funcțiune a unei a doua linii de la Eugène Pierre la Sainte-Thérèse , cu conexiune la stațiile Blancarde (pe cale) și Sainte-Thérèse (la cheu). Deoarece restructurarea tunelului Noailes nu a fost finalizată, a trebuit să se efectueze lucrări suplimentare pentru a transforma stația Eugène Pierre într-un terminal temporar.
Deschiderea tunelului La Plaine între Noailles și Eugène-Pierre . Linia T1, originară din Noailles , a reluat deservirea sucursalei către Les Caillols , iar linia T2 Euroméditerranée-Arenc devine limitată la La Blancarde , unde cele două linii sunt în corespondență. Rețeaua măsoară acum 11,9 kilometri.
Stația Saint-Pierre deservește, pe lângă cimitirul Saint-Pierre și depozitul de autobuze, depozitul de tramvaie, precum și stația de control centralizată dedicată controlului traficului rețelei de tramvaie (ansamblul se întinde pe 3,2 hectare). Linia T1 are 14 stații cu cale dublă, cu excepția tunelului Plaine care este cu o singură cale.
Stații | Lat / Long | Târg | Corespondenţă | |||
---|---|---|---|---|---|---|
■ | Noailles | 43 ° 17 ′ 49 ″ N, 5 ° 22 ′ 52 ″ E | 1 st |
|
||
• | Eugene-Pierre | 43 ° 17 ′ 43 ″ N, 5 ° 23 ′ 23 ″ E | A 5- a | |||
• | Camas | 43 ° 17 ′ 43 ″ N, 5 ° 23 ′ 36 ″ E | A 5- a | |||
• | George | 43 ° 17 ′ 44 ″ N, 5 ° 23 ′ 50 ″ E | A 5- a | |||
• | Jean Martin | 43 ° 17 ′ 45 ″ N, 5 ° 24 ′ 06 ″ E | A 5- a | |||
• | La Blancarde | 43 ° 17 ′ 45 ″ N, 5 ° 24 ′ 22 ″ E | A 5- a |
Parcul de relee Blancarde |
||
• | Sainte-Therese | 43 ° 17 ′ 39 ″ N, 5 ° 24 ′ 35 ″ E | A 5- a | |||
• | Sfântul Pierre | 43 ° 17 ′ 31 ″ N, 5 ° 24 ′ 51 ″ E | A 5- a | |||
• | La Parette | 43 ° 17 ′ 42 ″ N, 5 ° 25 ′ 09 ″ E | Al 12- lea | |||
• | Boiseraie | 43 ° 17 ′ 42 ″ N, 5 ° 25 ′ 21 ″ E | Al 12- lea | |||
• | Air-Bel | 43 ° 17 ′ 40 ″ N, 5 ° 25 ′ 44 ″ E | Al 12- lea | |||
• | Grognarde | 43 ° 17 ′ 41 ″ N, 5 ° 25 ′ 57 ″ E | Al 12- lea | |||
• | William-stand | 43 ° 17 ′ 34 ″ N, 5 ° 26 ′ 13 ″ E | 11 - lea | |||
■ | Caillolii | 43 ° 17 ′ 41 ″ N, 5 ° 26 ′ 39 ″ E | 11 - lea |
Tramvaiul „68” în circulație pe Bulevardul Chave.
Ultimul „68” la Blancarde pe 8 ianuarie 2004.
Tramvai la capătul Caillols.
Tramvaiul după stația Air Bel în direcția Noailles.
Tramvaiul care ajunge la stația Saint-Pierre, în fundal centrul de comandă și depozitul de tramvaie.
Tramvaiul după stația Saint-Pierre în direcția Noailles.
Trecerea trenului în stația Sainte-Thérèse.
Tramvaiul de la stația Jean Martin.
Tramvai la intrarea în tunelul Noailles.
Tunelul actual Noailles.
Tramvai la stația Eugène Pierre.
Capătul de metrou Noailles al liniei 1 în intersecția cu metroul 2.
Stop de linie la stația Noailles.