Linia 1 (CFL)

Linia 1
Luxemburg - Troisvierges-frontieră
⇒ Vedeți harta liniei. ⇐
Harta liniei ⇒ A se vedea ilustrația ⇐
Clausen viaduct , care traversează Alzette .
Țară Luxemburg
Orașele deservite Luxemburg , Ettelbruck , Diekirch , Troisvierges
Istoric
Punere in functiune 1862  - 1967
Electrificare 1988  - 1993
Dealeri GL  ( 1862  - 1946 )
CFL  (din 1946 )
Caracteristici tehnice
Număr oficial 1
Lungime 76,8  km
Viteza de referință 120  km / h
Spațiere standard (1.435  m )
Electrificare 2 × 25  kV  - 50  Hz
Luxemburg la Troisvierges
25  kV  - 50  Hz
Troisvierges la frontiera belgiană
Panta maximă 17  ‰
Numărul de căi 1 sau 2 (în funcție de secțiune)
(fostă pistă simplă)
Semnalizare Semnalizare luminoasă
ETCS L1
Trafic
Proprietar Statul luxemburghez
Operator (i) CFL
Trafic InterCity (IC), Regional-Express (RE), Regionalbunn (RB), Fret
Diagrama liniei

Linia 1 Luxemburg - Troisvierges frontierei sau la nord de linia este o linie de cale ferată 76,8 la  km care leagă Luxemburg la Troisvierges la granița cu Belgia.

Operat de Compagnie des chemin de fer de l'Est în 1862 , apoi după 1872 de către Direcția Generală Imperială a Căilor Ferate din Alsacia-Lorena , de Administrația Căilor Ferate din Alsacia și Lorena după 1919 , de SNCF după 1938 apoi de Deutsche Reichsbahn după 1940 , este operat din 1946 de către compania națională a căilor ferate din Luxemburg .

Este extins până la Gouvy de linia belgiană 42 până la Liège . La sud de Luxemburg , este prelungit de linia 6 spre Bettembourg și granița cu Franța .

Istorie

21 iulie 1862, Compania Feroviară de Est , care operează liniile Companiei Regale Grand-Ducale de Căi Ferate Guillaume-Luxemburg , deschide porțiunea de la Luxemburg la Ettelbruck pentru operare . Formează o secțiune a nodului Grand-Ducal , linia de cale ferată care leagă Luxemburgul de Spa în Belgia .

15 decembrie 1866, Compania de l'Est a comandat secțiunea de la Ettelbruck la Troisvierges .

Extinderea la frontieră și Gouvy este pusă în funcțiune pe20 februarie 1867. Până în 1873, linia Pepinster - Spa - Trois-Ponts - Gouvy , care este extensia în Belgia a joncțiunii Grand-Ducale, făcea parte din rețeaua Guillaume-Luxemburg.

Linia este echipată cu o  direcție 2 e în mai multe locații15 martie 1917.

Linia a fost electrificată între 1988 și 1993 , începând de la stația din Luxemburg  : în 1988 până la Ettelbruck , în 1991 până la Kautenbach și secțiunea rămasă în 1993 . În aceeași perioadă, Luxemburg și Uniunea Europeană au participat financiar la modernizarea și electrificarea liniei belgiene 42 care este legată de linia 1 luxemburgheză: de fapt, închiderea liniei 42 este prevăzută de Comisie. SNCB în anii 1980, dar a fost abandonată sub presiunea Marelui Ducat.

Între 2002 și 2005 , o sucursală temporară a fost construită și utilizată pentru construcția autostrăzii A7 între Lorentzweiler și Lintgen, în scopul alimentării amplasamentului cu materiale; instalațiile au fost de atunci eliminate.

Caracteristici

Urmă

Lungă de 76,8 kilometri, linia leagă capitala de nordul Marelui Ducat și de Belgia . Orientat nord-sud, este electrificat la 2 x 25  kV  - 50  Hz , cu excepția dintre Troisvierges și granița în care se folosește singurul de 25  kV  - 50  Hz și are două piste nemarcate, cu secțiuni cu o singură pistă, și la distanță normală (1.435  mm ).

Următoarele secțiuni sunt unică pistă:

Traseul liniei, care deservește nordul foarte deluros al Luxemburgului , trecând prin văi înguste și întortocheate, nu este foarte favorabil, cu o pantă maximă de 17. Acest lucru se traduce printr-un număr considerabil de opere de artă, cu nu mai puțin de 28 de poduri și 20 de tuneluri, inclusiv viaductul Pulvermühl și lanțul viaductelor Clausen , Pfaffenthal și Dräi Eechelen .

Infrastructură

Semnalizare

Linia este echipată cu semnalizare feroviară luxemburgheză și sistemul european de control al trenului de nivel 1 (ETCS L1), acesta din urmă coabitând până la31 decembrie 2019cu Memor II + .

Stații

Pe lângă stația inițială, în Luxemburg , linia are 19 stații sau stații de călători: Pfaffenthal-Kirchberg , Dommeldange , Walferdange , Heisdorf , Lorentzweiler , Lintgen , Mersch , Cruchten , Colmar-Berg , Schieren , Ettelbruck , Michelau , Goebelsmühle , Kautenbach , Wilwerwiltz , Drauffelt , Clervaux și Troisvierges . Trei dintre aceste stații au, de asemenea,  facilități de „ terminal de marfă” și „  stație de antrenament ”: Mersch , Ettelbruck și Troisvierges .

Limite de viteză

Limita de viteză variază de la 80 la 120  km / h . In detaliu, este de 80 la  kilometri De / h din Gara Luxemburg în stația Pfaffenthal-Kirchberg la de 100  kilometri De / h la stația Dommeldange pe o porțiune scurtă și este la 120  kilometri De / h pana la statia de la Ettelbruck . Apoi, este la 95  km / h până la stația Troisvierges, apoi la 100  km / h până la graniță.

Trafic

Linia este deservită de două linii comerciale CFL:

Serviciul este practic în trenurile Regional-Express și Regionalbunn , acesta din urmă oprindu-se la Diekirch . În cele din urmă, Intercity-ul belgian care leagă Liege sau Liers de Luxemburg este inclus în această linie.

Trenurile de marfă folosesc linia, dar traficul internațional de marfă este foarte redus.

Note și referințe

  1. Alphonse Courtois, „Société royale grand-ducale des railroads Guillaume-Luxembourg”, în Manual de fonduri publice și societăți pe acțiuni , Garnier frères, 1863, pp.  532-534 integral (accesat la 21 februarie 2012).
  2. "  Linia Luxemburg - Ettelbruck - Troisvierges - Frontiera belgiană  " , pe http://www.rail.lu (accesat la 10 octombrie 2018 )
  3. „  Linia 42: Rivage - Gouvy - (L)  ” , pe http://www.belrail.be ,17 decembrie 2006(accesat la 11 octombrie 2018 )
  4. „  Intersecție pentru șantierul de construcție Route du Nord la Lorentzweiler-Klëck  ” , pe http://rail.lu (accesat pe 9 octombrie 2018 )
  5. Document de referință al rețelei: apendicele 2A, 2020 , p.  5
  6. Document de referință pentru rețea: apendicele 2A, 2020 , p.  4
  7. „  șinele de cale ferată din Kiischpelt  “ pe http://www.webwalking.lu (accesat la 1 st noiembrie 2017 )
  8. Document de referință al rețelei: apendicele 2A, 2020 , p.  7
  9. CFL, „  Harta rețelei  ” , pe cfl.lu (accesat la 14 decembrie 2017 )  ; această pagină oferă, de asemenea, acces la foile de timp actualizate.

Vezi și tu

Bibliografie

Articole similare

linkuri externe