Ligier JS P2

Ligier JS P2 OAK Racing JSP2 la 24 de ore din Le Mans 2015 . Prezentare

Constructor	Onroak Automotive
Modelul anului	2014

Specificatii tehnice

Cadru	Monococ compozit din fibră de carbon
Suspensie față	Oase dorite suprapuse, tije de împingere cu bară de torsiune, șocuri Ohlins
Suspensie spate	Oase dorite suprapuse, tije de împingere și arc cu bară de torsiune, amortizoare Ohlins
Numele motorului	Nissan VK45DE Judd HK Honda HR28TT
Deplasare	Nissan: 4,5 L Judd: 3,6 L Honda: 2,8 L
Configurare	Judd și Nissan: V8 atmosferic Honda: V6 turbo (două turbos)
Orientarea motorie	Longitudinal
Poziția motorului	Spate central
Cutie de viteze	Xtrac 626, comandă secvențială a volanului, pneumatică semi-automată fără sudură , în magneziu
Numărul de rapoarte	6
Sistem de frânare	Discuri din fibră de carbon și etriere Brembo (Oak Racing)
Cockpit	Închis
Greutate	900  kg
Dimensiuni	Lungime: 4610 mm Lățime: 2000 mm Ampatament: 2865 mm Șinele față / spate: 1300 mm / 1350 mm
Anvelope	Continental Dunlop Michelin

Istoria în competiție

start	24 Ore de Le Mans 2014

Statistici

Cursele	Victorii	Stâlp	Cel mai bun tur
?	?	?	?

Rezultate

Campionatul constructorilor	0
Campionatul Pilot	?

Cronologia modelelor (2014-2016)

Morgan LMP2 Ligier JS P217

Ligier JS P2 este o mașină de curse pe circuit. De tipul „prototip” destinat cursei de anduranță legate de 24 de ore de la Le Mans , acesta îndeplinește reglementările tehnice din categoria LMP2 . Deși această mașină poartă numele „Ligier”, ea a fost dezvoltată, construită și lansată în 2014 de producătorul francez Onroak Automotive . Reușește Morgan LMP2 de la același producător. Este destinat cursei clienților, în timp ce Onroak este înscris de propria echipă OAK Racing . Motorul său este ales, atunci când este posibil, de către echipa clientului. Unul dintre obiectivele acestei mașini este să răspundă la evoluția reglementărilor LMP2 care, din 2017, impun prototipuri închise (cabină) sub forma unui coupe, făcând Morgan LMP2 care este un prototip deschis nereglementator. A servit ca bază pentru dezvoltarea Ligier JS P3, care îndeplinește reglementările din categoria emergentă LMP3 .

Istoric

Onroak Automotive, un producător care face parte din echipa OAK Racing, are particularitatea de a nu-și da propriul nume șasiului auto, ci de a avea numele lor finanțate de un producător terț. Astfel, după ce a numit prima sa dezvoltare auto "Morgan LMP2" în urma unui parteneriat cu producătorul britanic Morgan , Ligier JS P2 este una dintre primele mașini care a reînviat faimosul nume Ligier în rezistența internațională în urma fuziunii Automobile Martini , Entitățile Guy Ligier și Onroak Automotive . Poartă inițialele lui Jo Schlesser JS ca toate mașinile sport Ligier .

JSP2 a debutat în competiție la 24 de ore de la Le Mans 2014, terminând pe locul doi în categoria sa cu echipa TDS Racing .

Tehnic

Șasiul din fibră de carbon, precum și caroseria sunt fabricate de HP Composite.

Premii

• Campionatul Mondial de Rezistență FIA
  • 7 e și de a câștiga în LMP2 la 6 ore de la Fuji în 2014 cu echipa G-Drive Racing și conducător auto Roman Rusinov , Julien Canal și Olivier Pla .
  • Al 9- lea și victoria în clasa LMP2 6 ore din Shanghai în 2014 cu echipa G-Drive Racing și pilotul Roman Rusinov , Julien Canal și Olivier Pla .
  • A 6- a și victorie în LMP2 pentru 2015 6 Ore de Silverstone cu echipa G-Drive Racing și pilotul Roman Rusinov , Julien Canal și Sam Bird .

• Campionatul United SportsCar
  • Victoria la 24 de ore de Daytona în 2016 cu echipa ESM Tequila Patrón și șoferii Ed Brown , Scott Sharp , Johannes van Overbeek și Pipo Derani
  • Victoria la cele 12 Ore de Sebring din 2016 cu echipa ESM Tequila Patrón și piloții Ed Brown , Scott Sharp , Johannes van Overbeek și Pipo Derani
  • Victoria la Petit Le Mans în 2016 cu echipa Michael Shank Racing și piloții Oswaldo Negri Jr. , Olivier Pla și John Pew .

Grajduri

Echipele care folosesc mașina sunt:

• G-Drive Racing în WEC
• OAK Racing în WEC
• Extreme Speed ​​Motorsports în United SportsCar Championship și WEC
• Krohn Racing în United SportsCar Championship și European Le Mans Series
• Michael Shank Racing în Campionatul United SportsCar
• Algarve Pro Racing din seria europeană Le Mans
• Concursul Panis-Barthez
• TDS Racing în seria europeană Le Mans (numai în 2014)

Cadru

Cadru	An	Mai întâi stabil	Următorul grajd
# OR02-01	2014	Curse de stejar	Greaves Motorsport (2016)
# OR02-02	2014	TDS Racing	Algarve Pro Racing (2015)
# OR02-03	2014	Curse de stejar	Michael Shank Racing (2015)
# OR02-04	2015	Krohn Racing	ARC Bratislava (2017)
# OR02-05	2015	G-Drive Racing	RGR Sport by Morand (2016)
# OR02-06	2015	Extreme Speed ​​Motorsports
# OR02-07	2015	G-Drive Racing
# OR02-08	2015	Extreme Speed ​​Motorsports
# OR02-09	2015	OAK Racing	Tequila Patrón ESM (2016)
# OR02-10	2016	Concursul Panis-Barthez
# OR02-12	2016	Michael Shank Racing
# OR02-14	2016	IDEC Sport Racing
# OR02-16	2016	Extreme Speed ​​Motorsports
# OR02-17	2016	Extreme Speed ​​Motorsports

Note și referințe

Infobox.

1. Ligier cu Onroak Automotive în cursele de anduranță
2. (în) Fișa tehnică de pe www.onroak.com
3. Alian Pernot, "  Generation Y  " Sport Auto , nr .  639,aprilie 2015, p.  177
4. „  Toate rezultatele Ligier JS P2  ” , la racingsportscars.com (accesat pe 29 noiembrie 2018 )
5. Alian Pernot, "  Generation Y  " Sport Auto , nr .  639,aprilie 2015, p.  176

linkuri externe

• (ro) Ligier JS P2 pe www.ultimatecarpage.com