Learjet 85 | |
Fuzelajul Learjet 85 la Paris Air Show din 2009 | |
Rol | Avion de afaceri |
---|---|
Constructor | Bombardier Aerospace ( Learjet ) |
Echipaj | 2 |
Primul zbor | 9 aprilie 2014 |
Retragere | 29 octombrie 2015 (proiect anulat) |
Investiție | 2,5 miliarde de dolari SUA |
În funcțiune | 0 |
Dimensiuni | |
Lungime | 20,84 m |
Span | 18,75 m |
Masa și capacitatea de încărcare | |
Max. decolare | 15.195 t |
Pasagerii | 8 |
Motorizare | |
Motoare | 2 Pratt & Whitney 307B |
Împingerea unității | 27,13 kN |
Spectacole | |
Viteza maxima |
870 km / h |
Autonomie | 5.555 km |
Tavan | 14.935 m |
Learjet 85 este un discontinuă de afaceri proiect cu jet și, în 2020, cel mai nou Learjet modelul dezvoltat de Bombardier Aerospace .
Proiectul a început în octombrie 2007 , pentru a înlocui Learjet 60 . Primul zbor a fost programat pentru 2013, dar în cele din urmă a avut loc pe9 aprilie 2014. Aeronava este asamblată în Wichita în Statele Unite , fuselajul său este fabricat în Querétaro în Mexic , iar aripile sale în Belfast în Irlanda de Nord . Ar trebui să existe o bucătărie , toaletă și baie la bord.
15 ianuarie 2015Bombardier a anunțat înghețarea programului, dezvoltarea , care costa in jur de $ de 2.5 de miliarde de cinci ori mai așteptat mai mult decât inițial pentru o aeronavă vândută la aproximativ US $ 18 milioane, datorită numărului redus de comenzi înregistrate pentru modelul.
29 octombrie 2015, Bombardier anunță în cele din urmă anularea definitivă a programului, din cauza comenzilor insuficiente. În ziua anunțului, acțiunile Bombardier listate la bursa din Toronto s-au prăbușit cu 17,9 % .