Learjet 60
| Learjet 60 | |
 Vedere din avion | |
| Rol | Avion de afaceri |
|---|---|
| Constructor | Bombardier Aerospace în Wichita, Kansas, SUA |
| Echipaj | 2 |
| Primul zbor | Iunie 1991 |
| Punere in functiune | Ianuarie 1993 |
| Retragere | Încă în serviciu |
| Variante | 60XR |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 17,88 m |
| Span | 13,34 m |
| Înălţime | 4,47 m |
| Zona aripii | 24,57 m 2 |
| Masa și capacitatea de încărcare | |
| Max. gol | 6,64 t |
| Max. decolare | 10,66 t |
| Max. la aterizare | 8.845 t |
| Pasagerii | 8 |
| Motorizare | |
| Motoare | 2 Pratt & Whitney Canada PW305A |
| Împingerea unității | 20,81 kN |
| Spectacole | |
| Viteza maximă de croazieră | 778 km / h ( Mach 0,79) |
| Viteza maxima |
839 km / h ( Mach 0,81) |
| Autonomie | 4.454 km |
| Altitudine de croazieră | 15.545 m |
| Tavan | 15.545 m |
Learjet 60 este un american business jet fabricat de Bombardier Aerospace in Wichita, Kansas. Learjet 60 nu face parte din categoria aeronavelor capabile să efectueze zboruri transoceanice direct din Statele Unite, dar poate totuși să traverseze Atlanticul de la Newfoundland la Insulele Britanice. Un nou Learjet 60 XR costă în jur de 13 milioane de dolari.
Dezvoltare
Learjet 60 este o versiune îmbunătățită a Learjet 55 , cu un fuselaj mai lung și turboreactoare mai puternice. Primul ei zbor a fost în iunie 1991 și a primit certificatul de zbor în ianuarie 1993 .
Modificările care au transformat modelul Learjet 55 în Learjet 60 rezultă dintr-un program de îmbunătățiri aerodinamice și necesitatea extinderii liniei de produse Learjet. Unele dintre aceste modificări au fost primele pentru Learjet.
Producția Learjet 60 s-a încheiat în 2007, după ce au fost construite 314 de avioane.
60XR
Bombardier a anunțat în 2005 lansarea succesorului său 60XR, certificat în 2007, are un nou avionic Rockwell Collins Pro Line 21 și frâne mai eficiente.
Note și referințe
- Profil Airliners.net
- Site bombardier.com Fișă tehnică Learjet 60XR