Le Mans Daytona h este o categorie de prototipuri sportive de tip mașină de curse concepute pentru a participa la Campionatul Mondial de Rezistență FIA (WEC), precum și la competițiile IMSA , după sezonul 2022 pentru FIA WEC și sezonul 2023 pentru IMSA.
Această nouă categorie este dezvăluită pe 20 ianuarie 2020pe marginea celor 24 de ore de Daytona , în timpul unei conferințe de presă comune între IMSA și ACO .
După anunțarea acestor noi reglementări, Peugeot Sport a menținut îndelung îndoielile cu privire la participarea sa la categoria LMDh decât la categoria LMH (mai scumpă de dezvoltat) înainte de a se decide cu privire la dezvoltarea unui Hypercar Le Mans, în timpul conferinței de presă pentru 24 de ore din Le Mans 2020 .
Audi , Porsche și Acura și- au declarat succesiv angajamentul față de această categorie
Obiectivul acestui regulament este de a crea o categorie care să permită concurența între cele două platforme LMH și LMDh. Echipele vor putea concura în WEC și IMSA cu aceeași mașină.
LMDh se va baza pe unul dintre cele patru șasiuri acceptate în LM P2 ( Oreca , Ligier Automotive , Dallara sau Multimatic ). Concurenții îi vor echipa cu un motor la alegere, precum și cu un sistem hibrid standard. Caroseriile vor putea utiliza mai ușor codurile grafice ale vehiculelor de producție ale mărcii ale căror interese le apără.
Pentru a garanta competitivitatea tuturor mașinilor, ACO și FIA au definit, printre altele, următoarele principii:
Publicarea proiectului de regulament (Mai 2020) necesită în prezent un sistem hibrid standard de 37,3 kW ( 50 CP ).