Lamberet | |
![]() Sediul central | |
Creare | 1935 |
---|---|
Date cheie | 24-03-2009 înregistrarea companiei actuale |
Fondatori | Marius Lamberet |
Forma legala | Societate pe acțiuni |
Slogan | „Cea mai puternică verigă din lanțul de frig” |
Sediul central |
Saint-Cyr-sur-Menthon Franța |
Direcţie | Eric Méjean |
Acționari | AVIC |
Activitate | Fabricarea corpurilor frigorifice și a remorcilor |
Produse | Vehicule cu celule frigorifice |
Societate-mamă | Xinfei Franța 819039932 |
Filiale | Lamberet Deutschland GmbH, Lamberet Vehiculos Frigorificos SA |
Efectiv | 698 |
Sirenă | 511316291 |
Site-ul web | lamberet.com |
Cifra de afaceri | 184.000.000 € în 2019 |
Profit net | 3.000.000 de euro în 2019 |
Lamberet este un producător de vehicule frigorifice cu mai multe fabrici din Europa.
În 1935, Marius Lamberet și-a creat caroseria industrială în Vonnas . În 1965, Paul Lamberet a fondat compania Lamberet în aceeași municipalitate. Patru ani mai târziu, în 1969, compania s-a mutat la sediul central din zona de afaceri Teppes din Saint-Cyr-sur-Menthon, dar încă menține birouri în Vonnas.
În 1980, Lamberet a devenit principalul exportator francez de semiremorci frigorifice.
În 1990, Philippe Lamberet, fiul lui Paul Lamberet, a preluat conducerea grupului Lamberet, care a avut o perioadă dificilă la începutul deceniului. Pentru a stimula creșterea, vânzările au fost extinse în întreaga Europă. În plus, au fost înființate filiale de vânzări și ateliere în Germania, Spania, Anglia și Italia. De-a lungul anilor, s-au stabilit numeroase parteneriate cu producătorii auto europeni.
În 2000, achiziția competitorului Isomet din Sarreguemines a permis companiei să aibă un nou site de producție în Franța. Integrarea societății Isomet GmbH în Saarbrücken în 2001 cu operațiunile sale de vânzări a reprezentat un pas suplimentar către creșterea capacității de producție. Odată cu introducerea semiremorcii SR01 în 2000, Lamberet s-a impus de mult timp ca lider de piață european pentru vehicule frigorifice.
În urma crizei economice din 2008, compania a suferit cea mai mare criză de la crearea sa. În octombrie 2008 , ea s-a plasat sub protecția justiției, apoi a fost plasată sub lichidare obligatorie la27 februarie 2009. La acea vreme, angaja aproape 700 de persoane după eliminarea a 150 de posturi. Două companii private pariziene propun să preia afacerea: Caravelle și Verdoso Industry, dar la prima instanță comercială din Bourg-en-Bresse îi atribuie lui Lamberet7 aprilie 2009.
La începutul anilor 2010, a reușit să urce panta, a reușit să își angajeze și să dubleze cifra de afaceri în 5 ani. ÎnMai 2015, trece sub steagul chinezesc odată cu achiziționarea sa de către grupul AVIC prin filiala sa Xinfei France.
În 2009, cifra de afaceri a Lamberet a fost de 70 de milioane de euro și apoi a reușit să se dubleze în 2014 pentru a ajunge la 140 de milioane. În 2017, această cifră a ajuns la peste 180 de milioane.
Situat inițial în Vonnas (birourile încă locuiesc acolo), sediul central s-a mutat în parcul de afaceri Teppes din Saint-Cyr-sur-Menthon în 1969 pentru a beneficia de traficul pe drumul național 79.
Compania comercializează aproape 7.300 de vehicule pe an în 38 de țări din Europa , America de Nord , Orientul Mijlociu și Asia .
Diferite fabrici ale companiei sunt situate în Franța și în întreaga lume:
Pe lângă fabrici, Lamberet are 10 site-uri de servicii post-vânzare în Europa :