Laborator de cercetare balistică și aerodinamică

Laborator de cercetare balistică și aerodinamică
Sigla organizației
Motorul de rachetă Vexin , primul motor de rachetă cu combustibil lichid mare proiectat de laborator.
Situatie
Regiune Eure
Creare 17 mai 1946
Dizolvare 2008: plecarea activităților tehnice ale LRBA în Bretania
Camp Propulsie aerospațială
Scaun Vernon
Informații de contact 49 ° 06 ′ 33 ″ N, 1 ° 29 ′ 50 ″ E
Campusul spațial ca urmare a

Laboratorul de Cercetare balistică și Aerodinamic ( LRBA ) a fost o unitate a studiilor de armament și departamentul de fabricație situat în Vernon , în regiunea Eure . Laboratorul a jucat un rol major în dezvoltarea primelor motoare rachete cu combustibil lichid francez , pentru rachete sonore , rachete experimentale și lansatoare de diamante . Site-ul a fost închis în 2013, dar apoi preluat de Platoul de l'Espace, numit după compania publică locală , care a fondat Campusul de l'Espace.

Prezentare rapidă

Centrul de expertiză, LRBA a fost:

Ca atare, el a contribuit la proiecte majore de apărare, asistând autoritatea contractantă pentru departamentele de programe militare și contribuind la proiectarea instrumentului de apărare pentru aceste două domenii de expertiză  :

Domeniile sale de expertiză au acoperit:

Coerența acestor activități i-a permis să contribuie direct la elaborarea Specificațiilor tehnice ale cerințelor pentru cererile de oferte ale DGA în beneficiul echipamentului forțelor militare.

Istorie

Început

LRBA a fost creat pe 17 mai 1946prin direcția studiilor și fabricării armamentului la scurt timp după sfârșitul celui de- al doilea război mondial . Acest laborator de cercetare a reunit inițial 150 de specialiști germani în racheta balistică V2 pe care armata franceză a angajat-o cu un dublu obiectiv: pe de o parte, să permită cercetării și industriei franceze să dobândească cunoștințele care au făcut-o să lipsească complet în domeniul propulsiei cu motor de rachetă. , ghidarea și pilotarea rachetelor, pe de altă parte, pentru a dezvolta noi mașini extrapolate de realizările germane. Instalat cu femei și copii într-un oraș temporar, Buschdorf , construit pentru ocazie departe de oraș pentru a evita orice contact cu o populație ostilă, mai mult de o sută de specialiști germani lucrează cu o supraveghere franceză foarte ușoară a primei pe o super rachetă V2 apoi, după abandonarea acestui proiect, pe racheta antiaeriană Parca  (it) destinată să combată amenințarea bombardierelor sovietice cu rază lungă de acțiune. Instalațiile, inițial rudimentare, sunt construite pe un teren militar, inclusiv un poligon de tragere și fabricile de muniții pe care Brandt le-a naționalizat1 st ianuarie 1937sub numele de Vernon Loading Workshop (AVN). Printre acești specialiști se numără Karl-Heinz Bringer , inventatorul motorului viking pentru rachete Ariane , Helmut Habermann, specialist în rulmenți magnetici , Wolfgang Pilz, specialist în propulsie, și Otto Müller, specialist în ghidare. La începutul anilor 1950, testele de îmbunătățire a combustibilului destinate viitoarei rachete Véronique au fost efectuate acolo în duzele experimentale, ducând uneori la incidente din cauza exploziei accidentale de combustibil, ducând la un incendiu parțial în pădurea din apropierea amplasamentului.

Dezvoltarea lansatorului Diamond

În 1960 a apărut nevoia unui banc de testare pentru propulsoare lichide cu forță mare, până la 100 de tone, în timp ce instalațiile de la acea vreme nu permiteau experimentarea peste 30 de tone de forță. DeNoiembrie 1960 la August 1961, studii și proiecte conduc la achiziții. Învelișul și instalarea turnului de testare sunt finalizate înMai 1962, urmată de lucrări de dezvoltare până la Februarie 1963. În cele din urmă, este9 martie 1963că instalațiile au fost inaugurate odată cu experimentarea motorului primei etape a rachetei Diamant . Pentru înregistrare, generalul de armată Gaston Lavaud , delegat ministerial pentru armament, a fost cel care a apăsat butonul care a declanșat secvența de tragere automată în timpul căreia motorul și-a livrat puterea maximă de 28 de tone de împingere în 90 de secunde.

Fuziunea și abandonarea site-ului

LRBA a contribuit la aventura spațială franceză și la programul nuclear militar al Franței . În special, a jucat un rol important în lansarea cu succes a rachetei Diamant26 noiembrie 1965făcând Franța a treia cea mai mare putere spațială din lume. Activitățile industriale legate de propulsia cu rachete ale LRBA au dat naștere în 1971 la SEP Vernon care a devenit Snecma și apoi integrat în grupul Safran , activitățile de cercetare în domeniul îndrumării și navigației rămânând în sânul Ministerului Armatei. Forțe . Activitățile industriale legate de rulmenții magnetici ai LRBA au dat naștere în 1976 la Société de Mécanique Magnetic (S2M) din Vernon, care a devenit SKF Magnetics în 2007. Această unitate a făcut parte din delegația generală pentru armament . Studiile efectuate asupra proiectului Galileo , GPS , rachete tactice și balistice, sisteme de navigație etc. au fost transferate la centrul de control al informațiilor DGA din Bruz în 2012. LRBA și-a închis porțile în 2013.

Referințe

  1. DGA - Rachete de navigație
  2. Alain Dupas, The New Space Conquest , Paris, Odile Jacob , col.  „Științe”,2010, 338  p. ( ISBN  978-2-7381-2486-9 , OCLC  613308232 , citit online ) , p.  170
  3. „  Buschdorf, Germanii la LRBA: Die Deutschen im LRBA  ” , pe buschdorf.eu (accesat la 4 martie 2018 ) .
  4. José Alcala, Cameră diagonală, „  Vernon. LRBA, documentar, pe France 2  ” , pe cameradiagonale.fr ,14 februarie 2018(accesat pe 4 martie 2018 ) .
  5. Jacques Tiziou , „  Vernon: spre 100 de tone de forță  ”, Air et Cosmos , n o  1,25 martie 1963, p.  16 ( ISSN  1240-3113 )
  6. Pentru mai multe informații, „De la V-2 la racheta Ariane: 60 de ani de cercetare spațială la Vernon”

linkuri externe