Kirishima (crucișător de luptă)

Kirishima
Imagine ilustrativă a articolului Kirishima (crucișător de luptă)
Kirishima în 1937.
Tip Crucișător de luptă
Clasă Kongō
Istorie
Servit în  Marina japoneză imperială
Constructor Mitsubishi Heavy Industries
Şantier naval Nagasaki
Chila pusă 17 martie 1912
Lansa 1 st decembrie 1913
Armat 19 aprilie 1915
stare Afundat în 1942 în bătălia navală de la Guadalcanal
Echipaj
Echipaj 1.221 bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime 214,5  m
Maestru 28,0  m
Proiect 8,40  m
Schimbare 1915: 27.941  t
1931: 29.801  t
1937: 32.493  t
La încărcare maximă 1915: 32 717  t
1931: 32 295  t
1937: 37 187  t
Propulsie 4 elice
turbine Parsons
36 cazane Yarrow
Putere 1915: 64.000  CP
1937: 136.000  CP
Viteză 1915: 27,5  noduri  (50,9  km / h )
1931: 25,9 noduri (48 km / h)
1937: 30,5 noduri (56,5 km / h)
Caracteristici militare
Armament 4 × 2 356 tunuri mm
8 × 1 152 mm tunuri de
6 x 2  127 mm tunuri
de 118  tunuri de 25 mm
Locație
Informații de contact 9 ° 05 ′ 09 ″ sud, 159 ° 42 ′ 03 ″ est
Geolocalizare pe hartă: Insulele Solomon
(Vezi situația pe hartă: Insulele Solomon) Kirishima Kirishima

Kirishima (霧島, Kirishima ) A fost un Kongo clasa navă a imperiale japoneze Marinei în timpul primului război mondial și al doilea război mondial . A fost construit între 1912 și 1915 de Mitsubishi în Nagasaki înainte de a intra în serviciul în marina japoneză. Este împrăștiat15 noiembrie 1942după ce a fost grav lovit și răsturnat în timpul bătăliei navale de la Guadalcanal .

Construcție și reproiectare

La fel ca celelalte nave din clasa Kongō , este numit după un munte japonez: Muntele Kirishima .

Inițial, Kirishima , la fel ca navele sale surori din clasa sa, fusese construită (pe planuri britanice) ca un crucișător de luptă , o navă care transporta același armament principal ca un Dreadnought , dar cu o armură mai slabă (deci mai ușoară) care permite o viteză mai mare. Cazanele sale de tip Yarrow erau alimentate cu cărbune.

După războiul din 1914-1918, tratatele internaționale, cum ar fi Tratatul de la Washington, au impus restricții severe asupra construcției de noi nave de luptă, americanii sperând să interzică o cursă de înarmări ruină pentru finanțele lor și să limiteze puterea marinei britanice, atunci amantă mări.

În această situație, japonezii au început inițial să ocolească tratatul, înainte de a se elibera complet de el la mijlocul anilor 1930.

Acesta este modul în care navele Kirishima și sora ei au suferit două revizii în perioada interbelică care le-au transformat „de la chila la mărul catargei”, mult dincolo de ceea ce se face în mod obișnuit pentru a prelungi viața operațională a unei nave de război. Nava a fost prelungită, turbinele sale au aterizat și au fost înlocuite cu altele noi, mult mai puternice, clasicele cazane Yarrow pe brevete engleze înlocuite de cazanele japoneze Kampon care funcționează pe ulei, cu modificarea suprastructurilor (catargul pagodei) al coșurilor de fum. Armura a fost mult crescută (la standardul unei corăbii adevărate), au fost plasate explozii anti-torpile sub apă, au fost instalate mai multe tunuri antiaeriene, precum și o instalație pentru lansarea și recuperarea hidroavioanelor de observare. La sfârșitul acestor revizii (care au adăugat peste 4000 de tone de deplasare, încălcând Tratatul de la Washington, Kirishima ar putea fi clasificată ca o corăbie rapidă și nu mai este un crucișător de luptă.

Cu toate acestea, Kirishima , ca și celelalte nave din clasa Kongo , sufereau de două puncte slabe majore: armura era insuficientă în comparație cu cea a super-cuirasatelor americane de tipul USS  Missouri, care purtau și tunuri de calibru mai înalt și mai ales nu avea radar. , dezvoltarea acestei noi tehnici fiind mult mai puțin avansată în Japonia (în ciuda cercetărilor efectuate de fizicianul japonez Hidetsugu Yagi ) decât în ​​Statele Unite sau Anglia.

Istoria serviciului

În timpul războiului chino-japonez , ea a servit ca navă de sprijin și transport de trupe în China continentală . În ajunul celui de-al doilea război mondial , a fost repartizat în flota de escortă a celor șase portavioane care au atacat Pearl Harbor pe7 decembrie 1941sub ordinele amiralului Chūichi Nagumo .

În aprilie 1942 , a primit un nou comandant, Iwabuchi Sanji . Parte a celei de-a 3- a  diviziuni de corăbii, oferă un portavion de escorte din Nagumo în timpul bătăliei de la Midway înainte de a fi redistribuit în Insulele Solomon în timpul bătăliei navale de la Guadalcanal . În noaptea de 14 până la15 noiembrie 1942, a fost avariată de cuirasatul american USS  South Dakota  (BB-57), apoi grav lovit de USS  Washington  (BB-56) . A fost spulberat în dimineața anului15 noiembrie după răsturnare.

Descoperirea epavei

În 2019, nava oceanografică a lui Paul Allen RV Petrel a inspectat epava crucișătorului Kirishima .

Note și referințe

  1. Gogin 2014 .

Bibliografie

Vezi și tu

Articol asociat

linkuri externe